Organizacja ligi Online- sezon 2002/2003

Roddy napisał:

piszesz o moim, ze niezle czy o swoim ?

o twoim, z mala modyfikacja
a jeszcze lepszy jest pomysl Richiego

dobra chrzanie to niech bedzie Stop&Go za S+R (Madey mnie zaje***)

niech mnie tylko Ice wyp******* i sam pojedzie dalej to z miejsca DQ



A'propos kar:

oceny wypadkow podobnie jak w zeszlym sezonie - wysylamy replaye na forum i tam przyznajemy kary wedle wlasnego uznania i na tej podstawie podejmowana jest decyzja o ukaraniu delikwenta, z ta roznica ze:

1) DQ= anulowanie wyscigu (dyskwalifikacja, konfiskata punktow), w ktorym otrzymano kare a nie jak w tamtym roku dyskwlifikacja z nastepnego wyscigu - tym sposobem kazdy bedzie ponosil konsekwencje swoich poczynan na danym torze oraz bedzie mial mozliwosc uczestniczenia we wszystkich GP,
2) W - przechodzi na kolejne wyscigi, zdobycie drugiego W = DQ czyli jak wyzej dyskwalifikacja z wyscigu w ktorym zdobyto drugie W,
3) RA - bez zmian


mysle jeszcze o zlagodzeniu podejscia do karania za brak wypowiedzi na forum o wypadkach z danego wyscigu, jezeli komus (mam na mysli uczestnikow wyscigu) zdarzy sie raz czy 2 "zapomniec" o napisaniu swojej oceny, nie beda podejmowane zadne dzialania jednak notoryczne olewanie bedzie karane W.

jezeli nie bedzie uzasadnionych sprzeciow to do piatku postaram sie splodzic jakis projekt nowego regulaminu w oparciu o zeszloroczny i rzuce go na forum

ku@$# ludzie nie mozna byc karanym ( pit ) za bledy innych !
to jest nie do przyjecia ! ja sie niezgadzam
roddego propozycja jest kompromisem jeden s-r prezencik drugi wypad z toru
robson wiem z doswiadzczenia kraszowego ze cierpia ci ktorzy sa poszkodowani przez innych zadko sa sytuacje ze grzejesz i walisz w bande urywajac koleczko ze swojej winy
ja mialem kilka takich sytuacji gdzie moglem nawet wygrac wyscig albo zajac dobre pozycje ale przez innych driverow musialem podziekowac dlatego tak sie tego boje
nie dosc ze ktos cie wypierdoli juz tracisz wlasciwie szanse na co kolwiek to jeszcze dodatkowo jestes karany
bzdura totalna

po pierwsze roddy to zrob glosowanie bo akurat ten punkt mnie bardzo interesuje
po drugie juz wyobrazam sobie ta rzeznie wyjezdzajacych z pitow po karach i kasujacych czolowke ale bedzie rozpizdziel
ciekawe jak dlugo liga pozyje po takich akcjach

Cytat:

jeden s-r prezencik drugi wypad z toru

Madey co ty pleciesz? jak cie 2 x iceman wywali to co wyjdziesz z toru i podziekujesz? to chyba byloby bardziej niesprawiedliwe niz 2 x stop&go dla ciebie

Cytat:

juz wyobrazam sobie ta rzeznie wyjezdzajacych z pitow po karach i kasujacych czolowke ale bedzie rozpizdziel ciekawe jak dlugo liga pozyje po takich akcjach

znow pleciesz, dlaczego nie bylo ani jednej takiej sytuacji przez caly sezon, w ktorym wlasnie obowiazywal stop&go? i to wszyscy przeciez od tamtej pory jeszcze nabrali doswiadczenia

albo robimy realistic domage jak ostatnio albo idziemy na jakies ustepstwa ze wzgledu na polaczona div1 i div zabijakow to dla nich powstal plan przywrocenia s-r po to zeby ludzi zachecic itp

ps
richie bedziesz w tym sezonie jezdzil w gpl ? czy tylko przejedziesz sie dla relaksu jeden tor ?

pomimo tego, ze co do Stop&Go zgadzam sie z Madeyem to IMHO powinnismy przyjac wlasnie Stop&Go jako kare za Shift+R'a.
Fakt , ze bardzo niesprawiedliwym jest, ze ktos kto zostal wywalony przez kogos innego i musi jeszcze odstac za to kare, jednak w porownaniu z zeszlym sezonem jest to wrecz nagroda - moc pojechac dalej jezeli sie stanie w boxie.
Podsumowujac : jestem ZA stop&go, ale jednoczesnie zwracam sie z prosba aby ostrzej karac i nakladac kary punktowe nawet jezeli driver dostaje W za jakies wykroczenie ( jezeli np. spowodowal wypadniecie , a w jego wyniku S+R innego kierowcy, a wykroczenie nie kwalifikuje sie na DQ )

Madey napisał:

ps richie bedziesz w tym sezonie jezdzil w GPL ? czy tylko przejedziesz sie dla relaksu jeden tor ?

raczej dla relaksu, na 2 ligi porzadnie przygotowac sie nie wystarczy czasu

Nogal napisal:

Cytat:

ale jednoczesnie zwracam sie z prosba aby ostrzej karac i nakladac kary punktowe nawet jezeli driver dostaje W za jakies wykroczenie ( jezeli np. spowodowal wypadniecie , a w jego wyniku S+R innego kierowcy, a wykroczenie nie kwalifikuje sie na DQ )

moze poprostu jezeli kierowca spowoduje wypadniecie , a w jego wyniku S+R innego kierowcy otrzymuje kare DQ (czyli jak pisalem wczesniej dyskwalifikacja i konfiskata punktow z danego wyscigu), kara nie obowiazywala by jezeli zdarzenie zostanie zakwalifikowane jako RA.

moim zdaniem wszystkie te zmiany sa potrzebne jak mi samolot moglibysmy sie scigac na starych zasadach div 1 tylko ,ze 1 Sh+R i swieto! widze ,ze tutaj jest wielkie zamieszanie ,a pierwszy wyscig juz za niedlugo...

no jak mamy ustalic skoro planujemy w koncu cos uzgodnic, a Ty zglaszasz nastepna propozycje

1 S+R darmowy, 2=Stop&Go, 3=DQ - moim zdaniem nie ma sensu bo co bedzie gdy 2 lub 3 razy nie z twojej winy ktos ci wjedzie w dupke? musisz przez kogos odstac kare a pozniej jeszcze na koniec DQ!

widzisz Tytus nie wszyscy kieruja sie tutaj logika dla mnie to jakis nonsens, 3 x cie ktos nie z twojej iwny wywali albo wjedziesz w karambol i jeszcze ty DQ dostaniesz

A moze zrobic tak ze za swoj blad (wybuch silnika, rozwalenie sie itd..) wtedy S+R moze byc 1 raz ale ze zjazdem do pitow na STOP&GO !
A jak bedze crasch mozna zrobic Shifta ale po wyscigu odejmowane punkty jak bylo RA - jak okaze sie ze ktos musal z czyjejs winy zrobic shifta to odrazu DQ dla tego kolesia + W na przyszlosc (kazdy sie bedzie zastanawial czy nie poczekac na lapsza okazje do wyprzedzenia)
Wiem ze troche namieszalem ale... tak na szybko pomyslalem Tylko nie krzyczcie na mnie