Organizacja ligi Online- sezon 2002/2003

czyli ??

czyli Madey ma rację że jest tak jak Piotreq mówi

fok !! Ale co to znaczy co Piotreq mowi

noo... ale masz kłopot z jakimiś konkretnymi wyrazami czy z całym zdaniem ogólnie?
albo może powiedz na jaki język ci przetłumaczyć

jak wg tego co napisal Piotreq kierowca ktory ma disco bedzie sklasyfikowany ??

no tak samo jakby miał awarię

K^%$$a czyli ?? Speedy mowie serio

Serio to to wygląda tak:
jest narysowana linia oznaczająca metę siedzi tam gościu albo gościowie ze stoperami/komputerami i klasyfikują kierowców wg tego kto kiedy tą linię przekracza. I wali ich czy ktoś tam gdzieś ma awarię, kolizję czy disco a może jedzie nadal tylko 5km/h. Dla nich liczy się tylko kto, kiedy minął linię mety. Zwycięzca mija linię mety przejeżdżając zaplanowany dystans i w tym momencie jest po wyścigu, reszta kończy swoje okrążenia i zjeżdża do boksu, zdublowani też zjeżdżają i nie jadą już całego zaplanowanego dystansu.
Zakładamy tak: (zbierzność nazwisk przypadkowa ) Mlodzinski prowadzi na Monaco i na ostatnim okrążeniu się rozbija, Krosnicki wygrywa wyścig za nim linię mety przekracza Dworakowski ze stratą powiedzmy 5 okrążeń i też w tym momencie kończy już wyścig. Faktem jest że dystans który przejechał Jack to Mlod miał już 5 lapów wcześniej. W normalnej klasyfikacji Mlod choćby nawet się zabił na tym ostatnim okrążeniu to będzie sklasyfikowany jako drugi ze stratą okrążenia, Jack trzeci ze stratą 5 okrążeń.
U nas wg. dotychczasowych reguł Jack będzie drugi a Mlod bez punktów bo nie dojechał do mety a te okrążenia przewagi które sobie wyrobił to sobie może nimi podetrzeć dupę.
Po zmianach miało by być zdaje się tak że Mlod dostałby punkty za ostatnie miejsce ale TYLKO w przypadku disco a w przypadku awarii albo wypadku to już nie.

Roddy powiedział - My mamy disconecty więc dlatego musimy brać poprawkę.
A dla mnie disconect to awaria tak jak powiedział Piotreq. Tak jak w realu masz awarie, wybuchają silniki, łamią się zawieszenia, wycieka olej, gubią się biegi, każda głupia uszkodzona pierdoła może uniemożliwić dalsze jechanie tak u nas jakiś kabelek, jakaś centralka, modem itp. Z punktu widzenia kierowcy nie widzę różnicy.

Aha w kwestii formalnej waszego konkretnego przypadku to nie wiem który byłby sklasyfikowany ten wasz kierowca bo ty, Robson i Roddy to tak to zagmatwaliście z tymi cytatami i wogóle że nic z tego nie rozumiem i nie chce mi się tego analizować, sorry

ok, bedzie tak:
wywale z regulaminu wszystkie punkty lub ich fragmenty, ktore maja lub moga wplywac na ustalanie klasyfikacji koncowej.
Klasyfikacje koncowa bede ustalal wg przyjetej zasady z wyscigow, traktujac disco jako crash.
Jesli mialbym byc dokladny powinno byc 90% dystansu a nie 80% jak obecnie... ale to juz chyba ma mniejsze znaczenie.

Speedy napisał:

Aha w kwestii formalnej waszego konkretnego przypadku to nie wiem który byłby sklasyfikowany ten wasz kierowca bo ty, Robson i Roddy to tak to zagmatwaliście z tymi cytatami i wogóle że nic z tego nie rozumiem i nie chce mi się tego analizować, sorry

no ja od poczatku mowie zeby byla klasyfikacja wg zasad jakimi kieruje sie f1 i GPL
nawet w zeszlym roku jezdzilismy sobie z Roddym i Vette, organizowalismy rozne wypadki i przypadki bo nie chcieli uwierzyc, ze jest tak jak jest