Organizacja ligi Online- sezon 2002/2003

Poniewaz nascar'owcy juz sie za to wzieli propnuje rowniez rozpoczac dyskusje nt. sezonu 2002/2003. Richie lub Roddy- przyklejcie temat
moje propozycje:
-regulamin jest ok, tylko trzeba wprowadzic wpis dotyczacy respektowania czarnych flag nałożonych przez GPL'a (slynna juz sprawa Wujo-Piotreq na Silverstone)
-DIV 1- dystans taki sam ale z SHIFT-R'ami. Zaostrzenie kar za wjazdy w dupe itp. itd. i tak jak mowil chyba Madey - za kazdego SHIFT-R'a odejmujemy iles tam punktow.
-DIV 2- patrzac na zainteresowanie pod koniec sezonu proponuje zlikwidowac- zwiekszy to znaczenie quala. Ew. jezeli byloby wiecej chetnych (patrzac po liczbie kierowcow qualujacych sie) moznaby podjac decyzje o odbyciu sie wyscigu DIV 2 (min. powiedzmy 5-ciu kierowcow)
-jezeli wszyscy sie zgodza to mozna wprowadzic losowanie chassisa na dany tor (powiedzmy godzine lub dzien przed wyscigiem)- wtedy wszyscy jada jednym chassisem. Pomimo tego , ze ja wlasciwie jezdze TYLKO Lotusem uwazam , ze bylyby dodatkowe emocje i badziej wyrowanany poziom rywalizacji. No ale jednak nie kazdy ma czas , zeby sie przygotowac do wyscigu kazdym chassisem.

jak nigdy zgadzam sie ze wszystkim o tak szczegolnie chassisy ozywily by nudna rywalizacje w div1 kiedy i tak wiadomo kogo na co stac na jakiej trasie

i prosze o jedna zmiane. (indywidualna )
-prosze o zmiane jednego punktu ( w momencie rozłączenia 9na wyscigu online) 'bedzie' miał ukończone 80% dystansu całego wyścigu, będzie uwzględniony w klasyfikacji końcowej wyścigu i otrzyma punkty przysługujące za zajęcie ostatniego miejsca. )
na 60 % ,poniewaz tpsa ,nie da mi wiecej przejechac

nie rozumiem o co chodzi z chassiasami ?
to znaczy co wylosuje sie dzien wczesniej np honde i wszyscy jada honda ?
co to za roznica czy wszyscy jada honda czy wszyscy jada lostusem ??
po prostu czasy proporcjonalnie do czasisa spadna
ale a co to zmieni ?

ze bedzie ciekawiej i klasyfikacja bedzie odzwierciedlac najlepszych w GPL a nie najlepszych w Lotus-GPL jak ostatni sezon bo co lepsze cieniasy opanowaly tylko Lotusa i nim jezdzily

Mi sie bardzo podoba ten pomysl z chassiasami Napewno bedzie ciekawiej pojezdzic wszystkie tory np honda, brmem ... No i jak wszyscy pojada jednym bolidem to napewno nie bedzie dublowania po kilku okrazeniach

tak jak lotusy dublowaly lotusy w zeszlym sezonie tak hondy beda dublowac hondy w tym sezonie
ja tam moge jechac chassisy jedyny problem to taki ze nie bedzie nowych recordow bo trzeba bedzie trenowac wolniejszymi
nie mam pojecia co te zmiany czasisowe maja wniesc ??
trzeba sie nad tym zastanowic jakies bonusy za czasisy czy cos ale wszyscy honda czy lotusami to jeden ch@$

Madey - czasy wcale nie musza sasc proporcjonalnie- z tego co ja u siebie zauwazylem to niektorymi jezdze lepiej (np. Honda), a niektorymi gorzej i wcale to nie sa zmiany proporcjonalne.
A co do punktow odjetych za SHIFT-R to :
-jezeli sedziowe wypadek uznaja za RA to oboje kierowcy traca X punktow za ew. SHIFT-R
-jezeli kierowca zostanie uznany winnym , to traci 2X punktow , a drugi bedacy ofiara nic nie traci
-SHIFT-R bedacy wynikiem wlasnego bledu - -X punktow

pomysl z chasissami jest
to zwiekszy rywalizacje!
Mam jeszcze jeden pomysl.Wszyscy obserwujemy jak zainteresownanie GPLoffline spada ,dlatego tez proponuje zeby wybierac przed wyscigiem 20 driverow z czasami najlepszymi na tym torze w lidze offline i zeby tylko oni mogli przystepowac do qualu!a najlepszych 10 na qualu (lub wiecej ,albo mniej w zaleznosci od waszego zdania ) bedzie startowalo w wyscigu ! ,sadze ,ze to by zwiekszylo rywalizacje w on i offline
co wy na to?

no tak, tylko popatrz na takie tory jak Monza(dwudziesty czas 1.27.36 ), Kyalami (1.19.29 ), Watkins Glen(1.04.38 ). Zreszta wg mnie to nic nie wnosi- i tak ci co jezdza maja zazwyczaj czas ponizej.

nie bedzie kwalifikacji przed wyscigiem bo nie bedzie dwoch dywizji

offline przycichlo bo jest przerwa w online

jezeli chodzi o czasisy to mysle ze trzeba zrobic jak do tej pory bylo tylko wiecej punktow nalezy przydzielic do odpowiednich klas
jak juz doswiadczenie dwoch sezonow pokazalo kazdy woli jechac szybkim lotusem niz niewiele wolniejsza ferrarka (wiadomo kwalifikacje miejsca na starcie itp) dlatego tak jak w tym roku byla zmniejszona ilosc punktow za pryzkladowo ferrarke tak w tym sezonie trzeba odpowiednio dac wiecej i wtedy moze ktos sie skusi na inny niz lotus
to trzeba jeszcze opracowac
ale pomysl jazdy samymi hondami czy innymi tego samego czasisa jest moim zdaniem bezsensu

a ja proponuje ustalic takie cus.
w zeszlym sezonie jechalismy (raczej jechaliscie ) 14 torow.
w punktacji jest 5 klas samochodow ABCDE
no to ja proponuje wprowadzic u kazdego zawodnika obowiazek (mogloby to wygladac np. tak):
- przejechania 3 wyscigow bolidami klasy A
- przejechania 3 wyscigow bolidami klasy B
- przejechania 3 wyscigow bolidami klasy C
- przejechania 3 wyscigow bolidami klasy D
- przejechania 2 wyscigow bolidami klasy E

Kazdyby sobie sam wybieral, ktory tor jaka klasa chce przejechac. Teraz bardziej liczylaby sie taktyka bo trzebaby trafic z doborem odpowiedniego bolidu na odpowiedni tor, no i liczyc na sprzyjajacy uklad innych kierowcow (zebysmy nie trafili np. na samych lotusowcow ).

ZAJEBISTY POMYSL !!
co wy na to ????

dla mnie cool!

pewnie , ze zajebisty, sam go proponowalem 1,5roku temu, ale wszyscy tylko "po co zmuszac kogos do jechania tym czy innym, ja jezdze tylko Lotusem" itp, teraz widze dojrzeliscie do tego , moja propozycja byla dokladnie taka, ze kazdy musi pojechac przynajmniej jeden wyscig kazdym chassisem, ale ten tez jest cool, qrde moze jeszcze rozpakuje GPL na dysku