DEAD is DEAD

zdublowalo sie conieco

Ostatnio zmieniony przez ceer dnia 2003-12-08, 16:22, w całości zmieniany 1 raz

Snake- napisał:

Obowiazuje 1.21 W uzyciu I-16, model z 4 x Plazma kal. 7mm Zaleca sie potrenowanie odpalania silnika w locie (bo gasnie ) i szybkie krecenie korbka od podwozia

Poki co wymontowalem pedaly od rowera, chyba sie nadaja do zaprawy na sucho - trenuje od jakiejs pol godziny i idzie mi niezle chyba... Odpalanie silnika w locie cwiczylem na maluchu przed paroma laty, szlo tez niezle, tylko pulap byl nie ten
Patcha 1.21 kiedys mam nadzieje zassam, jak bede ready zglosze sie na GG

02.07.1941 r.

Kolejna misja w kampanii... Z pewnym powątpiewaniem patrzę na briefing i raport pogody oznakowany jako "Blind"

Siadamy w kokpitach... Myślałem że będzie gorzej - mimo to widoczność faktycznie nie poraża. Osiągamy wyznaczone współrzędne mimo to nie znajdujemy wroga. Patrolując coraz szerszy obszar wyłapuję w radiu niemieckie komunikaty o zrzucaniu bomb. Mimo to nadal nic nie widzimy

Po wykonaniu jeszcze kilku zwrotów rezygnujemy z poszukiwań i udajemy się na rodzime lotnisko. Jeden z pilotów (Talgot) traci na chwilę lotnisko z oczy i gubi się. Chwilę potem z braku paliwa gaśnie mu silnik i maszyna uderza ze śmiertelnym skutkiem jakieś 2-3km od lotniska(tak na oko).

Cóż - misja niezbyt ekscytująca - na pewno nie pod względem walki

pozdr.
Jaceqp

02.07.1941 r.

Misja nudna jak flaki z olejem i kończy się dla nie śmiercią przez własny błąd.

// fuck... już miałem gotowy raport (dodawałem screeny) i mi sie explorer sypnął... od teraz only netscape... Aha poprzedni raport byl pewnie bardziej szczegółowy i dłuższy.

03.07.1941r.

Po starcie trafiamy na 2xBf109. Uszkadzam jedną ale reszta kolegów zajmuje się nimi całkowicie.
Dalszy etap to spotkanie z bf-110. Ostrzeliwuję jedną i zapalam jej silnik. Strzelec przestaje reagować więc pewnie też oberwał. Schodzę do kolejnej 110 ale ubiega mnie snake powodując wyciek paliwa i wstepne zapalenie (czarny dym) na skrzydle.
Jestem blisko; strzelec ogonowy otwiera ogień - oddaję - maszyna się zapala.
W międzyczasie zza chur powraca moja pierwsza 110'tka i niedługo potem zamienia się w qpę złomu.
Szukam kolejnych ofiar. Spotykam 109'tki nękające jakiegoś i-16. Ostrzeliwuję jednego, przerywa atak i zaczyna uciekać. Doganiam go i po serii traci paliwo i puszcza szary dym z silnika. Powoli traci wysokość i ostatecznie się rozbija.
Dopada mnie druga 109tka. Próbując się wyswobodzić wpadam w korek płaski i ginę

STATS:
=====
1x109 - uszk.
1x110 - zniszczony
1x110 - (zapalony ale snake pewnie by sobie z nim poradził)
1x109 - zniszczony

pozdr.
Jaceqp

3.07.41

Startujemy znowu w fatalnych warunkach pogodowych. Widzialnosc w najlepszym wypadku na 6-7km...

Po starcie wchodzimy od razu na 180. Po kilku minutach zostajemy zaskoczeni przez pare 109tek!
Niestety Talgot zostaje zestrzelony, ale obie 109 ida do piachu. Jedna z nich ostrzeliwuje wczesniej Jaceqp, ale ja zaraz za nia siadam i dziurawie jak sito z 80m. Musial dostac kolo 500 pociskow w okolice kabiny i silnika ! Po chwili sie zapala i idzie do ziemi.

Wracamy na kurs i w rejonie patrolu spotykamy 4 Bf110. Ida na nas z gory, wiec uciekamy na boki. Jednak juz po chwili kazdy z Niemcow ma nas na ogonie i po kolei wysylamy ich do ziemi. Do walki wlaczaja sie kolejne 110 z gory (jeszcze kolo 4 albo 6). Jednak to juz im nie pomoze.
Siadam na ogon jednej 110tce i gdy ta wyrywa w gore na 150m przede mna, otwieram ogien. Celuje w silniki i w kabine i prawdopodobnie zabijam tylnego strzelca, bo milknie. Z lewego silnika sypia sie odlami i idzie smuga oleju, a prawy bucha wielkim ogniem. 110 skreca sie na prawe skrzydlo i widze jak pilot ucieka z samolotu. Kilkanascie sek pozniej plonacy samolot uderza o ziemie.
Chwile pozniej siedze juz na nastepnej 110. Ten znow idzie w gore 200m przede mna, pewno zeby mnie lepiej strzelcowi wystawic, ale jedynie sam staje sie latwym celem. Znow strzelam po silnikach i kabinie. I ponownie lewy silnik ciagnie olej, a z prawego buchaja kleby czarnego dymu. Musze przejsc pod nplem, bo mam za duza predkosc i po chwili ide w gore zeby sie ustawic do poprawki. W tym czasie Jaceqp idzie mi w sukurs i we 2 siadamy za Niemcem. Po chwili jego prawy silnik staje w ogniu, a Jaceqp odchodzi walczyc dalej. Ja nadal siedze na 110 i czekam az sie rozbije albo wybuchnie. Niestety nic takiego sie nie dzieje, w dodatku Niemiec probuje uciekac tuz nad ziemia. Ogladam go wiec jeszcze chwile i, widzac, ze nie ma zamiaru spasc, posylam jeszcze serie w lewy silnik. Niestey konczy mi sie amunicja w skrzydlowych karabinach i zostaja juz mi tylko ostatki w 2 kaemach kadlubowych. Sledze wiec jeszcze beefa przez kilka minut gdy wreszcie ten wybucha i odlamki sypia sie na ziemie.
Niestety w tej chwili w powietrzu jest juz tylko Yatza. Pozostali zostali prawdopodobnie zestrzeleni...

Wracamy wiec we 2 do bazy.

3.07.41

gadu gadu.. startujemy, sielanka, mgła, kurs 180, 45 km do rejonu patrolu... a tu nagle...
-109! 109! na szóstej !!!
Zostajemy zaskoczeni przez dwie 109ki.. na szczęście byłem w przodzie, więc nie zaczeli ode mnie. Ale niektórym się dostało.
Ostro wykręcam i znajduje jednego oprawcę.. siadam na ogonie i pruję z pestek... szmaty lecą jak zwykle, mały dymek, w końcu Me wyrywa do góry i wtedy go łapię.. trafienie w silnik, ogien - gość spada.

Lecimy dalej uszczupleni o jedno I16 Talgota. Me-110 atakują, nie jest problemem siąśc mu na ogon... problem go zestrzelić.. i jeszcze ten tylny strzelec... pruję w jednego.. gubię go... widzę nisko jeden 110 w ostrym skręcie ucieka przed dwoma AI, składam się do strzału z góry z boku - krótka seria (w kokpit?) i koledzy Adolfa wyrzucają szmaty i opuszczają taksówkę.
Potem jeszcze dopadam drania co go napocząłem (?) .. wypluwam resztki pestek.. lecz on odchodzi zdrów...
trochę głupio się czuję bez ammo, w środku walki... głupio uciekać, ale i pomóc nijak... czaję sie w bezpiecznej odległości - po chwili spokój.
Niestety Matka Ziemia zadała największe straty naszym samolotom.. zostajemy tylko we dwóch w powietrzu.
Małe ćwiczenie nawigacji i po paru minutach jesteśmy w domu.

zgłaszam
1 x 109
1x 110

Lot od poczatku obfitowal w atrakcje - zaraz po starcie jakby z nikad pojawily sie 2 109, jednemu z naszych nie udalo sie uniknac ognia wroga i spadl w chwile po ataku, po chwili napotykamy 110 i zaczyna sie mlyn - siadam jednemu na ogon i z bliskiej odleglosci pruje dlugimi seriami - zaczyna dymic i po chwli przechodzi od ostrego nurka - nurkuje za nim, a gdy widze ze jest za nisko aby wyprowadzic, wychodze do gory lekkim lukiem i widze jak rozbija sie o ziemie, atakuje nastepnego - po zadziwiajaco krotkim ostrzale widze jak zaloga tego samolotu skacze na spadochronach /nie pojawilo mi sie info o zniszczeniu samolotu - czyzby zaliczylo go komus innemu?/. Nabieram wysokosci i jednoczesnie szukam naszych - po chwili widze walke... Wchodze do akcji i gonie tym razem za 109 Strzelam ale bez widocznych efektow... 109 w efektownej petli wchodzi w chmure, ja za nim i to byl blad - wynurzam sie z chmury lecac pionowo tuz nad ziemia, jest za nisko zeby wyprowadzic wiec rozbijam sie...

Jaceqp --> tobie sie tracki pomyliły?
Jakim cudem dałeś fotki, jak mniemam z wczorajszych lotów a na nich widnieje moja xywka? Ja nie leciałem z wami

Te fotki sa przeciez z misji nie DIDowej ktora lecielismy kilka dni temu u Talgota

a widzisz w opisie tych dwóch fotek że "są z innej beczki" ??

Chyba dostatecznie jasno się wyraziłem...

pozdr.
Jaceqp

Oops....opisów fotek jakos nigdy nie zauważam i tak było tym razem. Mój błąd

buuuuu.... Darkman - a ja tak się staram W sumie każde screeny jakoś opisuję coby ciekawiej było

BTW: Dziś w domciu pewnie będę dopiero po 19'ej... Chciałem parę fotek z wczoraj zarzucic ale zrobię to dopiero wieczorkiem. Nie wiem jak Wam ale biorąc pod uwagę że wczorajsze latanie przygotowano na ostatnią chwilę to śmigało się całkiem miło... Fajna szybka i dynamiczna mapka/misja. Talgot - trafny wybór Aha - sory za te 2 kille

pozdr.
Jaceqp

Wczorajsze loty US vs Japan były super
Pierwszy lot 4 na 4ech w moim przypadku nie trwał za długo bo ekipa prowadzona przez Snake wzniosła sie wyżej i podczas pierwszego nurkowania Snake mi posiekał lewe skrzydło ktore straciło noszenie i nie mogłem manewrowac Nad własną wyspą dogonił mnie Jaceqp i nie oszczedził przez co skutecznie przeorałem pobliską plaże

Po zamianie stron było jeszcze gorzej. Mustang jakis ocieżały był w stosunku do japońskiej maszyny, pierwszy kontakt i znow Snake mnie posiekał i trzeba było skakać

Szkoda ze tracka nie nagrałem bo kapitalnie wyglądał Yatzek i jego paląca sie maszyna spadajaca z jakichs 3km w morze w postaci kuli ognia ciagnacej czarny dym za sobą a ja probowałem wrocic niesprawna maszyna do bazy lecac nisko nad morzem. Widoczek był cudny. Jak kometa leciał w wode na tle słońca

No aqrat ja osobiście lubię obie maszyny . Poza tym o ile dobrze pamiętam to cudem nie udało mi się ani razu zginąć (w trakcie lotów dostałem symboliczną liczbę ołowiu na kadłub ).
Pewnie jakbym ze 2 razy zginął czy musiał wyskakiwać to inaczej bym nawijał

P51 podoba mi się już za sam wygląd, kokpit stosunkowo przejrzysty, stabilność w nurkach itp. Owszem jest nieco mułowaty na etapie wznoszenia ale to maszynka do fightowania na wiekszych wysokościach. Aha - chyba jako jedyny myśliwiec z gry (oprócz Hurr'a) posiadający 2 halogeny

Ki-84 za to oczywiście znacznie lżejszy i dynamiczniejszy. Niezłe wznoszenie itp. Firepower też zazwyczaj wystarczający. Latałem nim troszkę w Warbirds. P51 tam jakoś mi nie przypadł do gustu. Może dlatego że tam przeważały close combaty i manewry w kółeczkach niż altowanie na kilka km i dopiero atak. BTW: Najczęściej w WB śmigałem na spicie IX - to jest maszynka:) Czasem jeszcze dosiadałem Hurricana IIc lub Ki-61.... Ech... To były czasy

Tak ogólnie to nie jestem osobiście przekonany do działek cal.50 z uwagi na ich pewny rozrzut i brak smug. Choć rekompensowana jest za to ilość amunicji - zazwyczaj wystarczająca na kilka ładnych kill'i
Ale w porównaniu do firepower'a i-16 (przypomina branie garści mąki i dmuchanie przed siebie ) weaponsy P40,47 czy P51 to po prostu miodzio ;D

Ostatecznie preferuję jednak pociski smugowe

PS. Dobra - spadam jest 14.45 a ja na 15 mudzę być w szkole (jestem w pracy off kozzz)
pozdr.
Jaceqp

No i tak jeszcze dla formalności... kilka screenów z wczoraj.

pozdr.
Jaceqp