Dziura w regulaminie

O tym Greg caly czas mowie.

Dlatego Roddy , Mlod i inni zwolennicy stosowania przepisow z F1 niech wezma pod uwage specyfike naszej ligi :

- punktuje max. 16 kierowcow zamiast 6.
- rozgrywane sa dwa wyscigi (div1 i div2) ktorych wyniki wliczne sa do JEDNEJ KLASYFIKACJI GENERALNEJ.

i te dwie roznice powoduja ze podpieranie sie przepisem z F1 o klasyfikowaniu kierowcow po przjechaniu 80 czy 90% wyscigu jest bezsensowne.

[ Ta wiadomość została zmieniona przez: vette dnia 2002-01-07 16:14 ]

konkretnie na Monaco 20% to wychodzi 10 okrazen

tylko w takiej sytuacji nie powinno byc tez punktow za disco bo mozna to wykozystawac na swoja kozysc np jak mi auto niebardzo chodzi albo brakuje paliwa to staje pare okrazen przed koncem GPL cie wywala i masz disco

Sorry Pawel, ale czy ty jestes czlonkiem ligi online ? to jest watek tylko dla zrzeszonych kierowcow i nie powinienes sie tutaj wypowiadac.

ps. [nie na temat] Pawel jakie sa nastroje w Niemczech po turnieju czterech skoczni. pewnie sie ciesza, ze wygral ich 'hanni'. Szkoda tylko, ze "zapomnieli" o czyms takim jak kontrola antydopingowa. W zadnym z 4 konkursow nie bylo kontroli antydopingowej - zawsze sprawdzaja pierwszych 3 zawodnikow, Malysz byl 2 i 3 i nie sprawdzali, wiec wniosek, ze w ogole nie sprawdzali. Nafaszerowali sterydami Hannawalda i dlatego skakal jak opetany i wygral wszystko. To nie sa pretensje do Ciebie Pawel , ale mozesz powiedziec co na ten temat sadza niemcy, czy w ogole sie tam o tym nie mowi ? Bo jak dla mnie ten jubileuszowy turniej to jeden wielki przekret. (co prawda i tak malysz byl slaby, ale - dostal od niemieckiej firmy gorszy kombinezon (na onecie mozna przeczytac) od niemieckich zawodnikow.

Sorry wszystkich za tekst nie na temat, ale musialem

wlasnie zrobilem eksperyment.

pojechalem wyscig na monzy na 6 lap z 5 kierowcami Ai. Pojechalem tak ze zostalem zdublowany i w dodatku nie udalo mi sie przejechac nawet 70% dystansu. W pewnym momencie zostalem wywalony do menu i GPL obliczalo pozycje.

W wynikach zostalem zaznaczony jako czerowny czyli nieklasyfikowany. Wniosek ze GPL oblicza takze % dystansu przejechanego.

I teraz mamy jedno wielkie ALE:

po wyscigu ukazala sie gazetka w ktorej jak byk zostalem sklasyfikowany na 6 miejscu


Ale to wszysstko i tak nie ma dla nas znaczenia poniewaz GPL stosuje system punktacji rodem z F1 a my stosujemy wlasny system punktacji. A one sa diametralnie rozne i powoduja ze stosowanie % dystansu do punktowania kierowcow nie ma sensu.

[ Ta wiadomość została zmieniona przez: vette dnia 2002-01-07 16:52 ]

bo byles szosty - tylko punktow by ci nie przyznal gdyby to byly mistrzostwa. GPL klasyfikuje wszystkich ktorzy wystartowali a rozroznia kto ewentualnie moze liczyc na punkty

Tak czy siak regulami MUSIMY zmodyfikowac zeby ta sprawa byla jasna.

Moje zdanie :

- uwazam ze regulamin powinien jasno mowic ze aby dostac punkty za dany wyscig nalezy wyscig ukonczyc !!! Ukonczenie wyscigu polega albo na przekroczeniu linii mety albo na tym ze GPL samo nas wyprosi z toru z uwagi na powazna strate do lidera.

Takie rozwiazanie jest bardzo czytelne i nie powoduje dysonansu pomiedzy Div1 i div2 jezeli chodzi o punktacje. Bo chyba wszyscy sie zgodza ze jest zle jezeli winner z div2 ma mniej punktow od kogos kto sie ROZBIL w div 1 i nie ukonczyl wyscigu.


Pozostaje jeszcze jeden problem.

Moze zdarzyc sie sytuacja ze kierowca w div1 pojedzie tak zachowawczo lub zle ze nie uzyska % przejechanych lap potrzebnych to jego sklasyfikowania. W takiej sytuacji proponuje zaufac GPL. Czyli zaznaczony na czerwono nawet jak jest na torze w pelni sprawnym wozie a w klasyfikacji podanej przez GPL jest zaznaczony na czerwono nie zdobedzie punktow pdobnie jak ten co sie rozbil przed doejchaniem do mety pomimo ze GPL go niby klasyfikuje.

proponuje skreslic punkt dotyczacy disco po 80% dystansu w przypadku pojedynczego kierowcy. TO moze prowadzic do roznytch naduzyc. Jedynie zostawic punkt o zaliczeniu wyscigu jezeli przejechane jest 80% dystansu i wywalilo z serka wszystkich lub gdy pozostal tylko jeden kierowca.

Greg wypowiadam sie bo trenuje a trenuje dlatego ze mam zamiar kiedys wystartowac i mysle ze mam prawo sie wypowiedziec chyba ze w temacie bylo by zaznaczone ze tylko dla startujacych

ps. o tym mozemy podyskutowac w pogadankach ale calkiem niezla teoria :smile:

[ Ta wiadomość została zmieniona przez: Pawel dnia 2002-01-07 17:04 ]

Vette, pytasz co to za wyścigi, gdzie nie trzeba dojechać do mety żeby zdobyć punkty. Naprawdę nie wiesz
Ponadto cały czas podajesz, że w F1 punktuje 6 zawodników a nie wszyscy. A przecież jest wyścig, w którym punktują wszyscy startujący bez względu czy dojechał do mety, czy rozwalił się prędzej. Żeby było śmieszniej to nic nie mają wspólnego z FIA

tylko ze nascar nijak ma sie do F1. Tam zasady punktacji sa najbardziej dziwaczne jakie swiat widzial Nie mowie ze to zle

Poza tym gdyby u nas moglistartowac w JEDNYM wyscigu wszyscy kierowcy (jak u was w lidze nascar) to by nie bylo problemow. A w lidze GPL jest div1 i div2

Poza tym wy stosujecie scisle zasady punktacji z prawidziwego nascar. A liga GPL stosuje wlasne zasady punktacji a nie zasady z prawdziwej F1

Wiec PiotreQ nie wiem po co piszesz posty wplatajace watek nascar do wyscigow symulujacych F1 ???? A moze twoja propozycja polega na tym zeby zrobic koktail z przepisow Ligi GPL. real F1 i Nascar ??? Gratuluje pomyslu :sad:

[ Ta wiadomość została zmieniona przez: vette dnia 2002-01-07 17:15 ]

Pytałeś o takie wyścigi więc tylko podpowiadam, że są

Ale w sumie to dobrze ze wspominamy o nascar

liga Nascar4 stosuje sie scisle do zasad zawartych w programie ktory jest oparty na zasadach Nascar real.

Natomiast tutaj jest pare osob ktrore robia powazny blad : przytaczaja zasdy z real F1 i chca je stosowac w sytuacji gdy zasady punktacji sa CALKOWICIE inne u nas w lidze podobnie jak i tryb rozgrywania wyscigow.

1.widze, ze trzeba bedzie zlikwidowac disco po 80% w ogole z regulaminu, skoro liga schodzi na psy i w ogole padaja pomysly o wyciaganiu wtyczek z sieci po przejechaniu 80%

2.jak najbardziej nie moze byc paranoi, ze ktos kto sie rozwalil i urwal kola po czym wyszedl dostal 4x wiecej punktow niz zwyciezca wyscigu Div2

3.ja mialem disco, dziekuje tym, ktorzy rozumieli moj wczorajszy wywod , dlaczego tak uwazam, i wg regulaminu jeszcze na wczorajszy wyscig naleza mi sie punkty

Vette: My podajemy jak jest w real F1, bo ty zes gdzies pisal ze my sobie wymyslame te przepisy i w zadnych real wyscigach tak nie ma.
I zgadzam sie calkowice z proponawanymi przec Ciebie zmianami

2. To jest jasne. Ale wez pod uwage ze ktos kto przejechal 45-50 lapow na full damage bez bledu chyba pojechal nie gorzej niz kierowca Div2 ktory przejechal 30 lapow, mozliwe ze z bledami, kilkukrotnym rozwaleniem samochodu i shiftrem
3. Wedlug regulaminu Ci sie naleza
A jakby przeczytac regulamin to wogole wszystkim ktorzy jechal sie naleza... (chodz ta notka o 80% dsco moze sugerowac ze jednak nie)

Mlod powiem ci tylko tyle.

Zachowujesz sie jak cheater i straciles caly moj szacunek.

Oczywiscie ze sie punkty nie naleza nikomu kto nie ukonczyl wyscigu chyba ze mial disco zgodnie z regulaminem GPL.

Jakbys znal przepisy to bys wiedzial ze liga GPL jako organ samodzielny stosuje swoj wlasny regulamin wewnetrzny. Czy widzisz w nim podpunkt mowiacy ze w spawach nieuregulowanych stosujemy przepisy FIA ????


A takie szukanie punktow poprzez opowiadanie bredni o regulaminie FIA w sytuacji gdy jest ci to na reke (szkoda ze nie krzyczales po Brands Hatch - PIERWSZYM WYSCIGU sezonu kiedy az dwoch keirowcow bylo w takiej sytuacji jak ty i nie dostalo zadnych punktow) jest po prostu zalosne.

to jest naturalnie moja opinia o twoim zachowaniu i pewnie wielu sie z nia nie zgodzi. ale ja wale zawsze prosto z mostu wiec chcialem zebys wiedzial



[ Ta wiadomość została zmieniona przez: vette dnia 2002-01-07 19:24 ]