Dziura w regulaminie

Co ty tu piszesz wogole?
Jak sie spytalem "was" na ICQ czy dostane punkty to powiedzialiscie ze nie bo tak jest w regulaminie. Wiec ja mowie ze tak nie jest bo nie ma takiego zapisu... i nagle wy tez pewnie zagladneliscie do regulaminu i patrzycie.. no tak rzeczywiscie nie ma...i wymyslacie ze kazdy wie ze trzeba ukonczyc wyscig aby dostac punkty. A ja wam mowie ze nie kazdy bo mozna myslec ze jest tak jak w F1 albo GPL a moze tak jak w Le Mans ze trzeba przejechac linie mety za koncacym wyscig liderem.

Wiec ja mowie zeby dac zapis do regulaminu wyjasniajacy dokladnie za co sa punkty (pamietasz jeszcze topic ) aby nie bylo wiecej takich sytuacji ze wy mowicie ze zgodznie z regulaminem puntow nie dostane a w regulaminie nic o tym nie ma.

No i mozesz mi wygarnac w ktorym momencie jak cheater

A na jakiej podstawie ty twierdzisz ze masz dostac punkty ???????

Znajdz mi w naszym regulaminie zapis ktory mowi ze ktos kto rozbil sie przed meta dostaje punkty ????

Pokaz mi zapis w regulaminie ligi GPL mowiacy ze posilkujemy sie regulaminem FIA ????

Przestan juz z tym Fia...
I pokaz mi zapis mowiacy ze kierowca ktory sie rozbil przed meta nie dostaje punktow.

Ono powstal precedens w pierwszym wyscigu tego sezonu na torze Brands Hatch. Wtedy Czary i Tytus rozbili sie po przejechaniu grubo ponad 80% wyscigu. Nie dostali wtedy ani jednego punkcika. I na tej juz tylko podstawie twoje wolanie o punkty nie ma racji bytu.

KUMASZ ???????

[ Ta wiadomość została zmieniona przez: vette dnia 2002-01-07 20:05 ]

Vette:
dysproporcja w punktacji miedzy div1 i dv2 jest jedynym mocnym punktem twojej argumentacji

ALE

kazdy ma prawo jezdzic w div1 od tego mamy KWALIFIKACJE przed KAZDYM wyscigiem, moim zdaniem roznica w punktach miedzy dywizjami jest pewna forma bonusu za zakwalifikowanie sie do div1

w div2 istnieje cos takiego jak SHIFT-R czyli kazdy ma 100% szanse dojechania do mety, w div1 presja jaka spada na kierowce jest wiele wieksze gdyz czasem maly blad moze go kosztowac koniec wyscigu

i na koniec 10% wyscigu to wcale nie tak duzo, w przypadku zdecydowanej wiekszosci wyscigow sa to 4 okrazenia, zatem nie wystarcza sie rozbic kiedykolwiek zeby dostac punkty za wyscig... (Robson, nie wiedzialem ze w Monaco jest odstepstwo od tej regoly - 20% ?)

to sa moje kontrargumenty za uznaniem zasady 10% lub tez 90% jak kto woli

PS.
Vette, skoro przetestowales juz % znaczy to ze dzisiejszy test odwolany ?

[ Ta wiadomość została zmieniona przez: Roddy dnia 2002-01-07 20:10 ]

Roddy do was to mozna jak do dziecka.

Najwazneijszym argumentem przeciwko uznawaniu 80% czy 90% dystansu jest fakt zupelnie innego punktowania u nas w lidze i w real F1!!!!!!!


Tam wplyw tego 90% na ogolna punktacje jest prawie zaden poniewaz punkty przyznaje sie tylko max 6 kierowcom !!!!!!

U nas wplyw na punktacje bylby ogromny poniewaz bez wzgledu na to ilu dojedzie do mety to kazdy kto sie rozbije po ukonczeniu 80% wyscigu otrzyma realne punkty i bedzie to mialo wielki wyplyw na wyniki !!!!

A chyba najwazniejsze w calym wyscigu jest jego ukonczenie !!!!

Czy wy naprawde macie inny punkt widzenia ?



A co do naszego testu to chetnie go zrobie poniewaz jest pewien szczegol ktory nie wiem jak bedzie interpretowany przez GPL. Ale to juz omowimy na czacie o 21:00 jestem chetny

[ Ta wiadomość została zmieniona przez: vette dnia 2002-01-07 20:15 ]

jestes rownie twardoglowy jak ja

ja kumam o co ci biega, i nawet zgadzam sie z toba czesciowo ty na natomiast wyglada jakbys uczepil sie tej twojej punktacji i nie czytasz moich argumentow, tez jak dziecko

10%, roznica miedzy 10 a 20% jest niebagatelna !


ok jestem na chatcie o 21

nie wazne czy jest 10% czy 20% fakt ze WSZYSCY startujacy w wyscigu moga zdobyc punkty w odroznieniu od real F1 gdzie tylko 6 ze WSZYSTKICH starujacych moze zdobyc punkty calkowicie dyskwalifikuje ten chory pomysl.


Zreszta Mlod tak czy siak nie dostanie tych punktow i jest zupelnie prozaiczna przyczyna - i to takze dzieki Tobie Roddy. Ale to juz zostawmy na koniec tej dyskusji

Teraz najwazniejsze to jest zmodyfikowanie regulaminu zeby ta kwestia byla w rpzyszlosci uregulowana w sposob jednoznaczny.

[ Ta wiadomość została zmieniona przez: vette dnia 2002-01-07 20:27 ]

No ja też mam inny punkt widzenia, czyli myślę tak jak Roddy. Punkty powinny być przyznawane, tak jak to jest w realu, tak jak liczy GPL i tak jak pokazuje RA - punktacja niewiele dla mnie zmienia.
Tak sobie myślę że tak powinno być, sprawą dyskusyjną pozostaje dla mnie czy powinno się zmieniać regulamin w połowie sezonu czy nie.

Ok. Speedy skoro tak mowisz to wyjasnij mi laskawie z jakiego nieznanego powodu moze u nas punktowac 16 kierowcow w wyscigu a nie 6 ?????
Wtedy ten zapis 90% mozna akceptowac jako uklon w strone real F1 ale stosujmy przepisy dotyczace punktacji i dystansu w calosci razem z liczba punktowanych miejsc

Cytat:

On 2002-01-07 20:06, Roddy napisał: i na koniec 10% wyscigu to wcale nie tak duzo, w przypadku zdecydowanej wiekszosci wyscigow sa to 4 okrazenia, zatem nie wystarcza sie rozbic kiedykolwiek zeby dostac punkty za wyscig... (Robson, nie wiedzialem ze w Monaco jest odstepstwo od tej regoly - 20% ?)

nie ma zadnego odstepstwa na zadnym z torow, to byla po prostu reakcja na post Grega, ktory mowil o 20% ...
kurde juz sie mozna pogubic 10, 20, 80, 90%
ile jeszcze tych procentow

Vette:
czy ty udajesz ze tego nie rozumiesz ?

oczywiscie ze WSZYSCY moga dostac punkty ale POD WARUNKIEM ZE PRZEJADA 90% DYSTANSU a to niebagatelny warunek moim zdaniem

i nie mow ze 20% nie robi roznicy bo przez np.4 okrazenia wiele moze sie zdazyc

no nie wiem czy argument, ze w div1 jedzie sie z full damage, a w div2 z shitftr jest na tyle mocny, aby ktos kto rozbil samochod (zabil sie ), mogl zgarnac kilkukrotnie wiecej punktow niz zwyciezca div2. totalna porazka
wtedy cala div2 przestaje miec sens, bo tak to jadac w div2 jest szansa na wyprzedzenie kogos z div1 pod warunkiem
a) wyboru slabego samochodu, ktorym mozna zgarnac wiecej punktow (za zwycistwo) niz ludzie z div1 z konca stawki (jadacy lotusem)
b) ze ktos sie w div1 rozbije i zakonczy jazde i otrzyma wlasnie zero(!) punktow.

przeciez jest nalezyta roznica punktowa za zwyciestwo, div1 - 60 pkt, div2 - 7 pkt. wiec nie przesadzajcie z tymi uprawnieniami do div1. sami ustaliliscie damage no to teraz jezdzijcie no jazda w div1 to jest mlod to ryzyko - mozesz zgarnac prawie 9x wiecej punktow niz w div2, ale mozesz takze miec wypadek i nie dojechac. to jak ruletka
jak nie jestes pewien, ze ktos cie nie rozbije (albo sam sie nie rozbijesz) no to chodz do div2 - tutaj kazdy ma kilka zyc i kilka bolidow

zmiany odnosnie przyznawania pkt beda bezsensu - bo chocby ktos wygral
wszystkie wyscigi div2 to i tak nie wyprzedzi najwiekszego nawet "leszcza" z div1, ktory na kazdym wyscigu po 80% rozbija auto (psychika mu siada )
jesli juz to taki wypadkowicz powinien otrzymac punkty, ale za ostatnie miejsce w div1 i div2 (czyli sklasyfikowany za wszystkimi kierowcami). no bo co z tego, ze w div2 jade wolniej. przeciez liczy sie to, aby dojechac !

aha i nie pieprzcie , ze koncowe 20% to malo. na monaco to 10 lapow. pod koniec wyscigu pojawiaja sie dublerzy, drugi moze dogonic pierwszego. wiec czemu akurat w takim momencie uniewazniac wszelkie wypadki i punktowac wypadkowiczow ? to tak jakby na ostatnie 20% wyscigu pozwolic calej div1 shifterowanie.
ps. chlopaki z div2 odzywajcie sie bo znowu cwaniaki z div1 przeglosuja jakas fatalna poprawke. niedlugo na taczki nas wepchna i dadza zwyciezcy 3 punkty

No to łaskawie odpowiadam skoro prosisz: punktacje możemy taka miec np. z takiego powodu że punktacje ustala sie odpowiednio do specyfiki wyscigów, w F1 to jest 6 miejsc, w Nascarze wszystkie itd. Nasza liga jest podzielona na 2 dywizje co samo w sobie wymusza inna metode punktacji niz w real F1.
Natomiast we wszystkich wyścigach tak jest że warunkiem nie jest dojechanie do mety w całości tylko liczy się twój wynik w momencie ostatniego przekraczania mety.

ps. Tak wściekle bronisz swojego zdania jakby cie ktoś wynajał na oskarżyciela - na przykład Ice

Moja odpowiedz jest oczywiscie do vette nie do Grega.

[ Ta wiadomość została zmieniona przez: Speedy dnia 2002-01-08 06:08 ]

cos odpisalem a nie przeczytalem wczesniej do konca

[ Ta wiadomość została zmieniona przez: robson dnia 2002-01-07 23:05 ]