Auto na gaz - bylo o tym?

Alez ja wiem, ze Lexus to Toyota ale zeby to bylo amerykanskie to nie wiedzialem.
No i te sterydy to akurat tej Toyotce dobrze zrobily

Carlos - no mimo, że to Toyota oficjalnie jest tylko w ameryce. IMO bardziej ten Lexus amerykański niz Japoński (rozmiarami, wyposażeniem itd).

Gr00bY ale Lexusy sa sprzedawane oficjalnie takze w Europie wiec nie wiem dlaczego zamykasz europejski rynek ..moze chociaz uprzedz centrale w Tokio

(akurat SC 400 byl sprzedawany tylko w USA /Japan - zreszta najrzadszy model lexusa. Szkoda ze juz nieprodukowany bo byl i jest piekny)

vette - tzn. masz w sumie racje. Ale jeszcze pare lat temu nie było Lexusa w Europie. Był tylko w stanach i co najważniejsze został tak jakby wymyślony na rynek amerykański....

A zgadza siem
Ale tylko dlatego, że Europa akceptuje jedynie Mersejdisa i BieMdablju
A ciekawostką jest to, że ten silnik w modelu LS zyskał miano najcichszego silnika wszechczasów, o!
I faktycznie powiem Wam, że efekt jest delikatnie mówiąc, zdumiewający...

Gr00bY...
Lexus byl w Europie niemal od samego poczatku z modelem LS 400. Niestety jego sprzedaz byla na bardzo niskim poziomie gdyz uznawany byl za cos bez klasy w porownaniu do Merca czy BMW. Wiec pewnie dlatego jego obecnosc byla przez Ciebie niezauwazona. Co innego w USA tam praktycznie odniosl od samego poczatku wielki sukces. Podobnie jak Acura.

Zreszta na rynkach USA wszystkie firmy wystartowaly z produktami na sterydach. Lexus,Acura, Infiniti - szczegolnie polecam ostatnie modele Infiniti bo sa szokujace i w.g bija Lexusa.

Jedyna marka ktora przepadla to Xedos wydal model 6 i 9 fury zajebiste a w planach byl najbardziej wypasiony model 12. Niestety nie sprzedaly sie i nikt nie wie dlaczego i mazda zostala z Millenia (w Europie Xedos 9) ktora odziwo bez praktycznie zadnych wiekszych zmian (najwieksza to Silnik Millera) sprzedaje sie na niezlym poziomie.

Ostatnio zmieniony przez vette dnia 2002-12-18, 19:20, w całości zmieniany 1 raz

KrzysztofM - chyba raczej akceptowała bo Lexus zaczyna szturmem zdobywać rynek np. BMW

Tzn inaczej, Lexus był dostępny na rynku europejskim z innymi modelami, tz ES, GS, LS, ale przez europejczyków, mających stawiane za wzór jedynie BMW i Mercedesa, nie został przyjęty.
Jedynie model SC był sprzedawany tylko w USA i Japonii.
Ale jak przeprowadzono testy LS 400 i S-klasy, okazało się, że Mercedes wysiada w każdej kategorii...

a ja i tak wolalbym S klase- szczegolnie z silnikiem z Maybacha - 5,2s do 100km/h Mniam !!

Groobciu alez vette nie napisal, ze silnik sie rozgrzewa szybciej stojac na luzie niz jadac, wiec nie wiem za co mu dziekujesz to tylko przez ciebie napisana herezja

co by wiecej nie musiec wyzywac cie od smarkacza, ktory bez pojecia i doswiadczenia z samochodami wlasnego i bez wiedzy takze teoretycznej zaprzecza faktom znanym calej reszcie z zycia codziennego proponuje ci meski test

jutro wysylam po ciebie taxi w wawie na moj koszt, ktore cie przywozi do mnie do pracy o 17.00 wychodzimy odpalamy moja Ibize i siedzimy 10 minut w srodku na jalowym biegu po 10 minutach zapisujemy temperature wody, temperature oleju i temperature w srodku auta

pojutrze takze przysylam po ciebie taxi tylko tym razem jezdzimy PIEC minut czyli polowe krocej na drugim biegu na tych samych obrotach moze 100 wiekszych bo na luzie 1000rpm mam a jadac bez gazu prawie 1200rpm

po 5 minutach mierzymy temp wody oleju i w srodku, ja to codziennie widze i wiem z praktyki, ze zarowno woda jak i olej jak i w srodku po polowe krotszym czasie wszystko bedzie duzo bardziej zagrzane!

jesli dla ciebie jest to nielogiczne nascar ma rozgrzewanie silnika zrobione takze nielogicznie odwrotnie do rzeczywistosci (czyli silnik powinien sie grzac stojac w pitach, a jadac byc zimny ceikawe skad papyrus wpadl zeby to odwrocic) to sprawdzimy to zebys widzial naocznie skoro sie boisz zapytac tatusia

jesli masz racje i 1szego dnia woda olej i w srodku bedzie po 10 minutach wieksza oddaje ci moja ibize, jesli drugiego dnia bedzie wszystko bardziej zagrzane oddajesz mi wszelkie koszty taksowek a jako podpis na forum ustawiasz sobie JESTEM IDIOTĄ

pokaz jaja i przyjmij zaklad, czekam (pewnie tak samo przyjmiesz zaklad jak dales telefon do wyimaginowanego kolegi z cbr600 hamujacym na 11m ale co tam licze na ciebie)

Jasne Nogal.... ja tez bym wolal....... hmmm.... zaraz.... ja musze sprawdzic stan konta bo chyba cos slabo na S Klase ...slowem zazdroszcze Ci Nogal

a z tą "amerykańskością" Lexusa - wszystkie fabryki są w Japoni, dlatego cena jest dosc wysoka, ale firma powstała w 1988 żeby sprzedawać auta w USA, bo Toyota kojarzyła się w stanach z małymi tandetnymi japońskimi pudełkami - taki chwyt marketingowy. Natomiast Acura ma swoje fabryki tylko w USA i w Kanadzie, w których produkuje rózne modele .

LOL Richie chyba masz dośc

A co do ostatniego postu Richiego to szczera prawa.

Silnik ktory jest obciazany o wiele szybciej osiagnie temperature robocza... a wiec taka ktora w uproszczeniu powoduje najmniejsze zuzycie silnika (tak naprawde wiadomo ze nie o temp chopdzi ale o smarowanie itd)

Slowem na bviwegu jalowym silinik osiaga dluzej temp robocza a wiec przez dluzszy czas niz podczas spokojnej jazdy silnik nie pracuje w optymalnych warunkach a wiec szybciej sie zuzywa.

Oczywiscie nalezy jechac spokojnie bez gwaltownych przyspieszen czy wysokich obrotow bo to powoduje skutek przeciwny. Takze Gr00bY ... Richie ma calkowita racje ktora jest rozmywana czasem na drobne przez ludzi nie majacych pojecia na silnikach i dajacych w palnik od razu po starcie... tak powstala bzdura o rozgrzewaniu samochodu i skrobaniu szybek

ciiiiicho moze sie skusi, wtedy bedzie jeden fajny podpis na forum