Potrzebne trochę rad dla początkującego...

Przepraszam za OT ale jak widze cos takiego to krew mnie zalewa. Ponizej jeden z jego komentarzy.

Cytat:

UWAGA OSZUST ! UWAGA OSZUST ! Sprzedaje jak to sam nazywa "Najwiekszy w polsce zbior zawierajacy wszelkie potrzebne informacje" - całe opracowanie zawiera 28 stron czcionką 12 a wszystko pochodzi z darmowej strony ( z resztą bardzo dobrej ) http://newbie.linux.pl/?id=article&kategoria=2 Tekst caly jest "opracowany" sposobem kopiuj-wklej . Oszust narobil sie cale 2-3 minuty i za to chce od kazdego po 5 zł ! Pozatym podpisuje się na końcu jako autor!!! Poprostu OSZUST ! Jeszcze raz podkreślam że ten człowiek jest oszustem i łamie prawa autorskie Uważam , że nie należy od tego człowieka nic kupować, ponieważ każdy inny towar napewno jest spreparowany w ten sam sposób. Sami zobaczcie na jego aukcje. A jakie piękne opisy! Za swoje 5 zł dostaniecie to co ja - pare stron skopiowanych z jakiejs strony www. Zdecydowany NEGATYW - nigdy z nim nie współpracujcie !! [Odpowiedź z:wto 07 sty 2003 12:14:43 CET] Urzytkownik ktory wystawil mi tego negatywa zrobil to w ramach odwetu...Kupil moj poradnik a raczej 6 ezgemplarzy...nie wiem czy zrobil to pomylkowo jak sie tlumaczyl pozniej czy tez byl w tym jakis sens...Nie mi to ocenac...Kiedy poinformowalem go iz nie bedzie musial qpowac wszystkich 6 egzemplarzy lecz tylko 1 i doplacic do niego prowizje jaka musze zaplacic allegro za sprzedarz 6 egzemplarzy bardzo sie oburzyl...Zaskoczylo mnie takie zachowanie gdyz kwata jaka mial doplacic byla smiesznie mala i powiedzial bym raczej ze symboliczna...wynosila 75 gr tak wiec reasumujac mial do zaplaty 5.75 pln...Odmowil przelewu i zaczal awanturawac sie i szantarzowac mnie...Powiedzial cyt.: "JESLI NIE ODWOLASZ AUKCJI WYSTAWIE CI TAKIEGO NEGATYWA ZE BEDZIESZ SKONCZONY NA ALLEGRO" koniec cyt. Jak juz wczesniej napisalem nie mi to osadzac...osadzcie to sami...Co do smiesznych zarzutow ktorymi postanowil mnie obwinic to sa one zupelnie wyssane spalca...Najlepiej przekonajcie sie o tym sami....

Widac nie tylko na nas zeruje

A co to znaczy:

Cytat:

Publikacja jest objeta licencja GNU/FDL...Bogdanow, Cygankow....1989

Niby nic się nie stało ale chętnie bym gościowi wyp... w zęby.

co do hamowania z gazem: efektywnosc tego manewru jest bardzo uzalezniona do setupu (jak dziala to w skrocie opisal Ozone) i tak jak pisal Ozone ma to sens przy ustawieniu hamolcow (break balance) < 54%, jednak jak ja pamietam to na poczatku (jezdzielm ferrarka) ustawialem duzo wyzsze break balance (56-58) wlasnie po to zeby mi nie blokowalo tylnich kol i nie stawialo auta bokiem,
co to daje to najlepiej sprawdzisz ustawiajac np break bal. np. 53 (ferrarka) i podgladajac na replayu co sie dzieje z tylnimi kolami z i bez uzycia gazu - bez powinny sie szybko zablokowac (bardzo latwo o spin), za duzo gazu - przednie kola traca sterownosc (pchany tylnim napedem samochod staje sie jakby podsterowny), jak znajdziesz to optimum to zadne kolo nie bedzie sie blokowac (jesli w zakrecie to najwyzej te wewnetrzne mniej dociazone) i autko nie straci sterownosci - opanowywanie tego to niestety dluga droga i na poczatek jak pisalem polecam troche wieksze break balance (kolo 55-56 dla ferrarki i 54-55 dla lotka)

Gregor ma racje - nie wiedzialem, ze na hamulcach >54% nie uzywa sie tak samo gazu do hamowania, bo od kiedy pamietam jezdze na brake balance 50% na Monzie do 52% na innych torach, chociaz na poczatku GPL pamietam 53% bylo

Slawek RA potrzebny ci jest, jak bedziesz chcial urywac setne sekundy dopiero, a nie po 10sekund

na razie musisz robic czasy podobne o 1sekunde do kogos i sklejac swoje replaye z jego GPl Spy Girl - bedziesz mial sklejone 2 ghosty jednoczesnie na replayu

Richie napisał:

Slawek RA potrzebny ci jest, jak bedziesz chcial urywac setne sekundy dopiero, a nie po 10sekund

Ja za pomocą RA analizuję tor jazdy i osiągane prędkości - w ten sposób wiem jak muszę poprawić branie zakrętów i o ile wolniej je biorę od porównywanych przejazdów, gdzie najwięcej tracę, również porównuję punkty hamowania i zmianę biegów.
Aktualnie, jak nie szrżuję, to na WG mam 1.12.xx, jednak jeśliby złożyć najlepsze kawałki z kilku przejazdów (oczywiście takich które w całości przejechałem bez akrobacji) byłoby pewnie 1.10.xx

Mam pytanie, ostatnio zauważyłem na WG, że jak biorę łagodne zakręty (jeśli dobrze pamiętam np od 2 do 4) cały czas nabierając prędkości, to czuję jakby 'pływanie' na boki - czy jest to problem z setup'em, czy sama przyjemność z jazdy po zakrętach na dużej szybkości ???

co do 'sklejania' czasow to w RA masz w toolsach 'Sector Times' - wybiera najlepsze czasy poszczegolnych cwiartek i prognozuje na ich podstawie wynik koncowy - dobre do szacowania swoich aktualnych mozliwosci (wczytac kilka okrazen z ostatniej sesji i sprawdzic)

co do plywania to... hmm... ocieranie sie o granice przyczepnosci i lekkie ich przekraczanie to sam miod

ale o jakie plywanie chodzi - nadsterwonosc czy podsterownosc ??

Slaeck 1.10 na WGlen robilem na klawiszach, bez RA i zadnych programow, dodatkow, naprawde zaczynasz z tym wszystkim troche "od dupy strony" pojezdzij 100 x tyle co dotad najpierw, a potem dopiero analizy w RA zaczna cos ci mowic konkretnego

dokladnie 1.06.04 - rekord Richiego na klawiszach na WG RESPECT !!

8.54 albo .34 na Ringu jest lepsze nie mowie o 1.29.xx na Monzie klawiszami dlatego uwazam i bede uparty, ze najpierw trzeba sie nameczyc samemu nad soba w domciu, a potem mozna myslec nad tabelkami, rankingami itd, w GPL jak w zyciu - trzeba dojsc ciezka i dluga praca do wynikow i pozycji, anie od razu wskakiwac na 1 miejsca w jakichs specjalnie spreparowanych tabelkach pustych

8.54 - pamietam jak sie wqrzylem jak mnie pobiles Ja na klawiszach na Ringu zrobilem tez 8.5x

Nogal napisał:

ale o jakie plywanie chodzi - nadsterwonosc czy podsterownosc ??

Ani jedno, ani drugie - zamiast iść tam gdzie go kieruję, leciutko ucieka na zewnątrz zakrętu, a jakbymbym chciał to skorygować zacieśniając zakręt to od razu obraca bokiem i trzeba kontrować tracąc czas.
Wniosek z tego (przynajmniej tak mi się teraz wydaje) wchodząc w zakręt trzeba brać poprawkę na boczny uślizg (czy jak to się nazywa) tak żeby wychodząc z niego jechać właściwym torem.

Richie napisał:

Slaeck 1.10 na WGlen robilem na klawiszach, bez RA i zadnych programow, dodatkow, naprawde zaczynasz z tym wszystkim troche "od dupy strony" pojezdzij 100 x tyle co dotad najpierw, a potem dopiero analizy w RA zaczna cos ci mowic konkretnego

Odpada, pracuję więcej niż na full-time jako administrator i obecne poświęcana godzina dziennie to jest absolutne maksimum które mogę poświęcić, dlatego właśnie chcę dokładnie analizować swoje błędy i je eliminować kręcąc możliwie najmniejszą ilość kółek. Twoje 100 x więcej to dla mnie będzie grudzień tego roku, a kręcić się bezmyślnie 10 miesięcy po torach to dla mnie stanowczo za dużo, nie dlatego że liczę na jakieś rekordy, tylko dlatego że cała przyjemność dla mnie w tej chwili, to jak przejadę chociaż kilka zakrętów zbliżając się do tego jak robią to najlepsi, kolejne kilka przyjdzie z czasem, a potem następne kilka i bedzie całe kółko.
A na klawiszach raczej nie będę próbował jeżdzić w GPL, od tego jest kierownica

Wiem, że pewnie pewnie jeszcze nie jestem gotowy i że pewnie Richie zaraz mi to napisze , ale chciałbym przeczytać jak zabrać się za Nurburgring?
Prosiłby o rzeczowe rady, jak się przygotować i kiedy warto zacząć jeździć tą trasę - tylko błagam, bez odpowiedzi że za pół roku lub po wykręceniu 1000000000 kółek