SPRAWY ORGANIZACYJNE PO DARLINGTON

Taka gorąca dyskusja tu się toczy, że aż szkoda się wtrącać

Uprzejmnie proszę wszystkich zainteresowanych o przeniesienie swoich wycinków do wątku o karach. A wtedy TU dyskutujcie do woli...

[quote]
On 2001-12-13 12:52, kavoo napisał:
Moze jeszcze tylko slowko nt. Ceera. Jechalem z tym panem na poczatku wyscigu jakies 5 czy 7 lapow, pomimo ze byl lap za mna. I zeby go wyprzedzic musialem WYWALCZYC sobie miejsce do miniecia. Cos chyba nie tak... klawisz F2 w klawiaturze sie zacial??


Widzisz Kavoo - ja to postrzegam nieco inaczej Twoja przewaga 1 Lapa wynikala jedynie z faktu, ze mi serwer nie policzyl tegoz 1 lapu. Czy to jest twoim zdaniem powod by uznac sie za wolniejszego od ciebie i grzecznie cie przepuscic? Przypominasz sobie moze jak wczesniej mnie wyprzedziles? No chyba jednak nie. Pozwole sobie przypomniec regulamin:
"Z powodu przekłamań na łączach i niestety błędów w samym Nascar 4 czasami zdarzają się "warpy", które mogą czasem zmienić pozycje kierowcy w wyścigu. Nikt nie jest w stanie karać za uzyskanie pozycji w ten sposób, jednak postawa fair będzie mile widziana a nawet wymagana "niepisanym prawem, dżentelmeńską umową" od wszystkich."
Zwracam szczegolna uwage na ostanie zdanie. Zauwaz ze gdy podszedles pode mnie na prostej od wewnetrznej zdjalem noge z gazu i puscilem cie w przod, bo RZECZYWISCIE BYLES ODE MNIE SZYBSZY. Nie wymagaj ode mnie bym ci ulatwial wyprzedzanie idac na lukach do bandy tylko dlatego ze nagle w "prezencie od serka" pod F2 wszyscy (w tym i ty) z "bialych" zmieinili sie na "czerwonych" ...



[ Ta wiadomość została zmieniona przez: ceer dnia 2001-12-14 17:11 ]

Aha - Adik, skoro wspominasz o moim megawjezdzie w twoje dupsko to moze dwa slowka na temat okolicznosci zdarzenia - przede mna duzy crasch na wyjsciu z T2 (a moze T4??) z racji ze wozy ukladaja sie w poprzek na srodku toru a ja jestem w srodku dlugosci luku wiec ide tam, gdzie jest wyraznie miejsce - a wiec na zewnetrzna. widzialem ze na zewnetrznej przede mna jestes i ty Adik, ale byles paredziesiat metrow przed craschem, wyraznie na zewnetrznej na IMHO wlasciwym torze do wyjscia z luku bez kontaktu ze scraschowanymi wozami. Problem w tym ze jechales o polowe wolniej niz sie na tym luku jedzie. Moze przytarles ostro o bande uciekajac przed craschem na zewn., ale o tym ja wiedziec nie moglem. Na heble bylo za pozno, a uciekac nie moglem, bo slalomu pomiedzy toba a crascem na wyjsciu napewno nie daloby sie zrobic Tymniemniej sory za wjazd

moze bysmy rozpatrzyli mozliwosc zmiany terminu wyscigu z srody na wtorek lub czwartek ?
Piatek odpada bo wiadomo
Kieruje sie tym ze wczorajszy tj piatkowy trening rozgrywany byl bez takich lagow jak w srode, poza tym Aro stwierdzil ze w niedziele ma mniejsze lagi w GPL niz w srode w Nascar 4, wiec moze faktycznie z ta sroda jest cos nie tak ??
Moim zdaniem powinnismy sprobowac cos z tym zrobic, przejechalismy dopiero 4 trasy a zostalo okolo 20 pewnie i czemu mamy cierpiec...
Moze nawet daloby rade zmiescic sie z nascarem i GPL w niedziele ?
hm wtorek chyba odpada bo tvn nadaje tenbit o ile sie nie myle... wiec lagi jeszcze wieksze

[ Ta wiadomość została zmieniona przez: Dimax dnia 2001-12-15 11:31 ]

Popieram
Wczoraj poza nowym (nawet nie wiemy skad on sie laczyl ) praktycznie nikt nie mial warpow, jechalo sie miejscami zderzak w zderzak i bylo ok. Moglibysmy sprobowac rozegrac jeden wyscig w czwartek...

Tez popieram. Mozna sprobowac w ktorys z czwartkow, ta ostatnia sroda byla fatalna i to chyba tak jak mowicie wina Tenbitu.

eh z wami jak z dziecmi

czy nie rozumiecie, ze kazdy dzien na trening w 8 osob jest super i w kazdy dzien ten sam wyscig w 20 + przypadkowy pech na laczach bedzie juz kiepski zalagowany ? nie da nic zmiana dnia bo wlasnie sroda wg Tenbitu jest najluzniejsza w tygodniu, lepiej na tym serku nie bedzie, trzeba miec szczescie i tyle

co do niedzieli wybaczam wam propozycje wyscigu GPL i Nascar 4 w jeden wieczor bo akurat dimax i adik nie maja pojecia co to jest wyscig GPL w porownaniu z jakimkolwiek, wyscig Nascar 4 to mila przyjemna luzacka zabawa nie trzeba trenowac miesiacami,tygodniami, a jedno dotkniecie bandy nie konczy wyscigu

ale mi nie chodzi o jazde jednego wieczoru w GPL i nascara bo przeciez wiadomo to jest nierealne
mozna sprobowac zrobic wymiennie przeciez - raz GPL za tydzien nascar i tyle
a zasugerowal mi to Aro ktory stwierdzil ze jezdzac w niedziele GPL a jest was przeciez tam 15 luda ma mniejsze lagi niz w srode w nascarze gdzie tez jest srednio 16-17 ludzi a ostatnio chyba 14...
poza tym przypomnij sobie czasy wakacji kiedy czasami zdarzylo sie jezdzic w ok 25 czy moze nawet 30 ludzi i nie bylo takich warpow-lagow jak teraz

Dim przesadzasz z tymi wakacjami:) Najwiecej to bylo moze <20, lub nawet 15 osob, a 30 to juz fantazja:)Ta sroda byla jakas trefna po prostu.Takich sztosow jeszcze nie bylo przeca..

Sew wierz mi lub nie ale raz napewno bylo ponad 20

Ja ci wierze Napewno raz lub dwa bylo nas >20. Ale 30???

_________________
SEWER

Nascar4 #81 METALLICA TEAM :smile:

[ Ta wiadomość została zmieniona przez: sewer dnia 2001-12-15 17:44 ]

dążyło do 30

rozwiaze wasze spory - Dim ma racje, rekord w naszej lidze to 27 osob , z tego w wyscigu wystartowalo 26

co do terminow razm jeden weekend raz drugi to niemozliwe, poniewaz mnie nigdy nie ma wlasnie w co drugi weekend

co do trzeciej sprawy to warunki w GPL sa zawsze duzo gorsze niz w Nascar 4, niezaleznie od dnia w GPL nie ma wyscigu, zeby kilku ludzi nie rozlaczylo

to moze w takim razie podlozyc mala bompke

sory ale pomijajac temat (nie moglem sie powstrzymac) kogo wam to przypomina ?