PiotreQ & Almera :)

bo szybko pisze ) juz poprawilem - ci co mnie znaja i gadamy po icq wiedza jak pisze czasem )

ale jak sie walnac to tak aby bylo najglupiej ))..
Jak kiedys w powaznym prospekcie znalazlem Slownik anielsko-polski.
Mogli zgubic kazda inna literke a zgubili g ..

Tez szybko pisze, ale pozniej staram sie przeczytac powoli co napisalem, bo czasem takie glupoty wychodza

nie, nie taka jest prawda, napisalem juz dawno Piotreqowi w mailu jakis miesiac temu ze ta Almerka to bardzo ladne autko, fajne ciche, wmiare ekonomiczne i ze to super wybor i wszystko to jest prawda, po prostu cena jest dla mnie za wysoka bo mozna by kupic za to duzo lepsze i wyzsze klasowo autko i tylko to

a teraz jeszcze raz porownanie Speediego bo bylo mocno nieodpowiednie



jakbym miał do wyboru lśniącą i pachnącą nóweczkę z folią na siedzeniach i silnikiem 1.1 albo NIE PORYSOWANE, TANSZE o 30% GTI 2.0 16V z klimą to.... przecież wybór jest prosty

czy nadal wybor jest prosty? dla mnie tak ale w druga strone

OFFTOPIC (prawie )

to jest auto za 8 tys zl wiecej od w/w Nissana oczywiscie nowe, w salonie i wielkosci i klasy Audi A8 uwazam je za jeden z cudow dzisiejszego marketingu za taka cene takie auto, marzy mi sie kiedys takie auto z silnikiem 2,5 V6 TDI eh

rysiu: luzik, kazdy woli co innego, almera w porzo jest ale ja nigdy nie kupilbym nowego auta po pierwsze nie stac mnie na to a po drugie troche szkoda kasy chyba mnie by bylo ...

iceman: w wawie w jednym z komisow stoi 850i za 29 tys. nie wiem w jakim stanie ale sadzac po cenie nie za wesolo musi z nia byc :]

Richie ale teraz zajebałeś z tą skodą superb
To auto z silnikiem 2,5 V6 TDI kosztuje jedyne... 126.500 zł. Faktycznie, oferta nie do odrzucenia
A najtańsza wersja superb to silnik 2.0/85 kW za 76.990,- zł, czyli 15.000 więcej od mojej Almery
Dodaj do tego system parkowania za 1.600 zł, radio 1.300 zł, zmieniarka CD 1.300 zł.
No faktycznie, cud marketingu na który dałeś się wlasnie złapać

Piotreq ty wiesz o jakim autku mowisz za 76 tys zl...? DWIE klasy wyzszym.. Audi A8 kosztuje ok 350.000zl a porownywalna do niego Skoda 76.000... wiec o czym mowimy? bo Almera przy tej Skodzie to jak Ibiza przy Almerze cienizna jesli chodzi o klase auta

o qrde za cene radia i zmieniarki w salonie widze tez mozna by zrobic caly niezly system audio w autku, skrzynke, wzmacniacz, dobre radio, glosniki itd 2600zl za radio i zmieniarke szok poczekam az ta skoda za rok bedzie kosztowala 45 tys

Richie co jest dla ciebie wyznacznikiem klasy samochodu Jego kształt, wielkość, kolor tapicerki i wykończenia... no sorry. Twoje porównanie audi do skody jest trochę chybione. Skoda choćby srała do góry i na uszach stawała to swoją klasowością może audi naskoczyć na... rurę wydechową

A zresztą może ktoś i lubi skodę, ja bym nie kupił za te pieniądze.

Lepiej napiszę co u mnie jest na składzie.
Najpierw wyposażenie standardowe (w cenie pojazdu):
- ABS, EBD, BA
- alufelgi
- aktywne przednie zagłówki
- centralny zamek z pilotem
- elektryczne lusterka
- elektryczne szyby przód i tył
- imobilizer
- klimatyzacja
- poduszki kierowcy i pasażera
- poduszki boczne
- zintegrowane radio ze zmieniarką CD + 6 głośników
- skurzana kierownica ze sterowaniem system audio
- światła przeciwmgielne
- silnik wyposażony w system zmiennych faz rozrządu (cokolwiek to znaczy )

to chyba najważniejsze rzeczy.

A teraz dodatki opcjonalne (płatne), które kazałem dołożyć:
- system bazpiecznego parkowania
- autoalarm z identyfikacją kierowcy
- spojler tylny
- nakładki progów
- chromowana końcówka rury wydechowej

Za te wszystkie dodatki zapłaciłem... 0,00 zł (zero)

A i ktoś wspominał o kosztach przeglądów - 350 zł raz na rok/15.000 km

Piotreq czy zdajesz sobie sprawe ze poprzednim postem pokazales, ze nie masz pojecia o samochodach? o klasie swiadczy po pierwsze podloga nie zartuje a podloga w Audi A8 jest wieksza od Passata sporo taka jak w... Skodzie Suberb do tego wszystkie parametry ktore wymieniles i jeszcze kilka ksztalt nie jest zadnym wyznacznikiem, ale wlasnie jakosc wykonczen, uzytych materialow, miejsce w srodku itd itp niestety Skoda tutaj jest dokladnie o 2 cale klasy wyzej niz Almera i o 3 klasy wyzej niz Ibiza, 1 klase wyzej niz Passat i nie ja te klasy ustalam

a Almerka super przeciez i dodatki tez cudo tak jak mowilem tylko mozna bedzie ja za rok za 20tys mniej taka sama kupic i to jest jedyne ale

Skoda to przecież 90% VW czyli auta solidne. Sam chętnie kupiłbym Octavie ale nie moge trafić z odpowiednim silnikiem w odpowiedniej cenie

Piotreq, a ile czasu masz zamiar jeździć tym autem ? bo jak sie kupuje nowe to na conajmniej 5 lat chyba

Ostatnio zmieniony przez IceMan dnia 2002-05-24, 11:54, w całości zmieniany 2 razy

no i nie dadza sie Piotrqowi nacieszyc nowa zabawka .. eh ...

poruszacie tutaj odwieczny problem egzystencjalny co lepiej kupic nowke z salonu by stracic na niej w ciagu 2 pierwszych lat uzytkowania conajmniej 25% wartosci czy tez kupic sobie furke uzywana zdecydowanie wyzszej klasy za te same pieniadze.

Jako ze ciagle produkuja nowe fury widac sa osoby ktore nie moga sie oprzec zrywaniu folii z siedzien, zapachowi NOWEGO SAMOCHODU (dla ubogich i spragnionych sprzedaja wunder baumy o tym zapachu)

Ja osobiscie nigdy nie kupie nowki bo po roku uzytkownai nowka nie jest juz nowka a czlowiek dalej sie wkurwia gdy stanie swiatlach i popatrzy obok na fure klase dwie klasy wyzsza ktora moglem miec za ta samo kase

Ale znam wiele osob ktore kupuja samochody wylacznie nowe !!!!! i trzeba to zrozumiec bo to jest spor na miere sporu Intel/AMD

Tiges napisał:

no i nie dadza sie Piotrqowi nacieszyc nowa zabawka .. eh ...

A niech gadają co chcą Jak to się mówi - MTV

Tak dla ciekawskich - nie zrywałem folii z siedzeń bo jej tam już nie było więc nie wiem jak to jest

Dla mnie skoda zawsze będzie skodą a nie VW tak jak ferrari jest ferrari chociaż jest własnością fiata.


A teraz mała ciekawostka jak to sie mozna czasami zdziwić.
PAP dzisiaj podaje taki komunikat:

Cytat:

Japoński koncern Honda Motor Co. wezwie do przeglądu na całym świecie 2,57 mln samochodów z powodu możliwej wady zapłonu - poinformowała firma. Naprawa będzie kosztować koncern 22,7 mld jenów (182 mln USD). Przegląd dotyczyć będzie 13 modeli samochodów, w tym minivanów Odyssey i samochodów terenowych CR-V. Wady zostały odkryte w samochodach sprzedanych w 70 krajach. Jest to drugie największe w historii Hondy wycofanie do naprawy samochodów tego koncernu. Poprzednie miało miejsce w 1995 roku i dotyczyło 3,7 mln aut tej firmy. "Wycofanie samochodów Hondy dotyczy 1,34 mln aut w USA, 743.417 - w Japonii, 190.000 w Kanadzie, 50.000 w Wielkiej Brytanii" - powiedziała Kumiko Hashimoto, rzeczniczka prasowa japońskiego koncernu. Modele Hondy z wadą wyprodukowano w Japonii (od 21 sierpnia 1996 do 12 kwietnia 1999), USA (20.877 aut inspire wyprodukowanych od 9 października 1998 do 20 października 1999 roku) Kanadzie (2.112 minivanów lagreat z zakładów w Ontario powstałych od 10 maja do 14 grudnia 1999).