NR2003 czas zacząć

ta ale wczesniej przez 30 min mielismy pelne 2 wyscigi a jak Aro przyszedl to restartowalismy 5 razy bo ciagle YF
no to czyja to wina jak nie jego co ?

serek stoi kto moze niech wchodzi

Mam jedno może głupie pytanie ale, jak macie ustawione opcje Driving Aids - wszystko wyłączone czy jakoś inaczej. Dopiero zaczynam i to jeszcze na demie i przy wyłączonych tych opcjach przyznam że utrzymanie auta na torze przez 20-30 okrążeń bez wpadki jest dla mnie wyczynem. A AI przy 75% zapominają o mnie po pierwszych 3-5 okrążeniach.
Pozdr.

pomoce po za sprzeglem wylaczone.

Tiges napisał:

pomoce po za sprzeglem wylaczone.

No to przewalone. Używacie w lidze standartowych setup'ów czy można jeździć na swoich lub innych.
Pozdr.

Walsciwie kazdy ma swoje preferencje co do prowadzenia i co za tym idzie inny setup, pomoce oczywiscie wylaczone poza sprzeglem

Jw. Dodam tylko że setupy dodane do N2003 sa całkiem niezłe (znaczy stabilne przy zachowaniu prędkości). Jakbyś był zainteresowany zawodowymi setami to www.sim-replays.de
To sa trudne setupy ale zmuszają do szybkiej nauki - ja właściwie od nich zaczynałem i na nich pozostałem.

Muszę zacząć od trudnych setupów bo są szybsze, a na tych orginalnych to chyba nie da się robić dobrych czasów, a przecież trzeba się ścigać a nie być dublowanym. Zręsztą jak nauczę się jeździć na trudnych to na łatwych nie powinno być tylu problemów co teraz.
Pozdr.

Na Fastach mozna powalczyc. W NR2003 sa calkiem niezle firmowe setupy, choc kazdy ma inny styl jazdy i moga podejsc inne.

A jak już zaczniesz robić dobre czasy to będzie kolejny kubeł zimnej wody: "jak to możliwe że ja na oponach rpzejeżdżam 20lapów a inni 50"

MaXyM napisał:

A jak już zaczniesz robić dobre czasy to będzie kolejny kubeł zimnej wody: "jak to możliwe że ja na oponach rpzejeżdżam 20lapów a inni 50"

Wiem, już przetestowałem hamulce, dwa pełne hamowanka i miałem 2 wybuchy z przodu , chociaż udało też mi sie przejechać Michigan ok. 35 okrążeń i z opon ubyło gdzieś 25% (prawe, z lewych 10%mniej) ale na czasach ok. 41.5xx-42.2xx i nie mam na razie koncepcji jak je poprawić.
Ale spoko, teraz jestem dopiero na wyczuwaniu wozu.
Daję sobie na to gdzieś ze 2 miechy bo najprawdopodobniej wtedy będę miał dopiero net w domu (na modemie mi się nie chce męczyć).
Pozdr.

cwicz, cwicz i jeszcze raz cwicz przy takich wynikach o sety narazie sie nie martw bo przy malym doswiadczeniu to nie odgrywaja one znaczacej roli i standartowe z NR2003 jak fast w zupelnosci starcza na poczatek aby sie wczuc. Jak zaczniesz kombinowac z setem i bedziesz miec dobre wyczucie samochodu to sam zaczniesz sety robic pod siebie. Narazie skup sie na opanowaniu samochodu tz takiej jezdzie zeby jechac pewnie niekoniecznie bardzo szybko, w miare wzrostu doswiadczenia zaczniesz przyspieszac. Dodatkowo juz po nauce jazdy jeden kubel to beda opony a 2 to jazda online z ludzmi tam sie przekonasz czego sie nauczyles i na ile ciebie stac a tak naprawde jazda online jest najtrudniejsza ba jest wiele osob co kreci dobre czasy ale w towarzystwie zachowuje sie juz niezbyt dobrze

Jeszcze jedno, Jak ustawiacie FF w ustawieniach gierki, bo zabardzo się nie orientuję jak wykorzystać te suwaki.
Pozdr.

McLaren > przy jakich wynikach, jak zobaczyłem wasze czasy na NR2002 na Michigan to tam jest od 39.1xx do 40.3xx i powiem tak że nie wiem jak urwać 2s - przecież to jest 5% czasu? Acha, czy na twój serek mogą wchodzić też początkujący, oczywiście nie teraz bo bym wam tylko przeszkadzał ale tak za miesiąc - dwa, jak już sam stwierdzę że na tyle się pewnie czuję żeby wam nie przeszkadzać.

Na serek moze wpadac kazdy kto chce i ma N2003 byle tylko nie robil rozroby (jak Aro w poniedzialek :lol ) wiec jezeli czujesz sie na silach tak zeby nie spowodowac jakiegos glupiego karambolu na prostej i trzymac linie w lukach to czemu nie wpadaj musi byc kiedys ten 1 raz

Nawet dzis mozesz wpasc i zobaczyc jak jezdzi sie online i z czym to sie je jak chcesz IP to sie zglos na priv. Co do czasow to czasy w n2002 sa zawsze gorsze niz w n2003 wiec nie porownasz 39.1 na n2002 do 41.xxx na n2003 bo na michigan w n2003 o ile wiem robi sie 37.xxx wiec 4s gorsze na torze szybkim wiec pomysl co by bylo na Sears Point lub Watkins Glen .
Odnosnie wczorajszego treningu na N2003 to byla super jazda na Papyrus tyle kolek gesiego z odstepami 0.2s to byla jazda