Nowy sezon-Jesli bedzie to .....?????

Tiges jest przykladem extremalnym o ktorym wspomnialem wyzej
naprawde jak sie zrobi juz ta tabelke to zobaczycie, ze dla wiekszosci osob bedzie sie zgadzalo wszystko, oczywiscie powinien byc jeszcze jakis przelicznik minimalnej ilosci odbytych wyscigow a raczej ukonczonych (to by juz odrzucilo Tigesa 8 na prawie 30 wyscigow jechanych pewnie z 5 ukonczonych) albo pozycja w generalce co najmniej w top15 cos w tym rodzaju, mysle ze jak zrobimy tabelke to mozna sie bedzie pomartwic o watpliwe przypadki, ale dla wiekszosci jak patrze to wychodzi ok

najmniej bedzie miala wlasnie czolowka, najwiecej adakar uxi padek czyli niby sie zgadza

... Ja juz dawno napisalem ze chce jedzic w DIV2 , bo i czasu mniej na treningi teraz. Oj ciekawe kiedy mu ten gul przez ta Daytone przejdzie .. .. ale widze ze jeszcze nie przeszedl

Wiesz Richie... dla niektorych jazda w gronie najlepszych i czysta rywalizacja jest duzo wazniejsza niz jakies zasrane punkty, ktorych na starcie w div1 do czolowki brakuje

Sprowadzasz sprawe tylko i wylacznie do rownosci szans w bezwzglednej rywalizacji o mistrzostwo, a to chyba nie o to chodzi... przynajmniej mi, nie wiem jak tobie

jak na 5 dojechanych do mety do 3 razy bylem w top 10, 2 w top 5 i raz wygralem niezle statsy Wtedy jezdzilo okolo 30 osob :>

mnie chodzi o to, ze chocby kazdy starogwardowiec z tego forum potrafil z pamieci wyznaczyc 10 osob do div1 bez zajaknienia, to nie mozemy tego zrobic, bo to spowoduje pretensje, ktore jak smrod beda krazyc przez caly sezon za plecami przyklady podalem ci na poprzedniej zakladce

no chyba ze na forum prosze wszyscy, ktorzy zamierzaja jezdzic w lidze N3, niech wyraza zgode na to, aby piotreq+kavoo+richie uzgodnili sklad DIv1 i nikt nie bedzie wnosil roszczen, to nie widze zadnego problemu i jestem wtedy za, po prostu nie chce w tym sezonie zadnych pretensji nikogo do nikogo, a do statystyk wybnikajacych z cyferek ciezko bedzie komus wyrzuconemu do div2 je miec

Tiges jakbys nie zrozumial to chodzi o pewna reprezentatywnosc lapania kar, a nie o wyniki, ktos kto dojechal w 5 wyscigach na 30 w lidze ma malo mowiace statystyki, ktore moga byc dzielem przypadku, ktos kto jechal 28/30 i lapal tyle a nie mniej/wiecej kar SREDNIO wiadomo , ze jest to bardziej miarodajne

to tylko moje pomysly oczywiscie co do punktacji i wybierania skladow, spory i tak sie pojawia bo np. Gregor, madey czy inny mistrzunio GPL poswinien jezdzic od razu w DIV1 bo nie dosc ze bedzie od razu o top3 walczyl to jeszcze wiadomo, ze nie zrobi wypadkow, ale ze sztywnym regulaminem moze sie okazac, ze zginie w falach YF w div2 tak jak to bylo w tym sezonie i wiecej nie wystartuje, a szkoda by bylo

MaXyM napisał:

(ciach) Inna psrawa że ja tu mówię też o czymś innym. O braku zaangażowania. Ci którzy się nie wypowiadają albo mają to w dupie albo nie chcą się "wychylać". Taka postawa do niczego nie doprowadzi bo faktycznie nie będzie miał kto tego wszystkiego popychać.

Mnie np. ta sprawa wypadku Nogala z McLarenem NIE OBCHODZI, o wypadku zadecydowali sedziowie wiec nie widze powodu abym mial z wami dyskutowac o tym czy decyzja sedziow byla sluszna czy nie Proponuje Maxym, abys sie zglosil do sedziowania w przyszlym sezonie. Ciekaw jestem jak sobie poradzisz...

Riche noz ile mozna mowic
Gdy tylko padl pomysl Div2, to sie do niej zglosilem, bo w tej chwili najwiecej czasu spedzam przy Maksie i nie mam tyle checi i czasu do Nascara. Wiec co mi tlumaczysz i po co?

Mnie juz dawno nikt nie powinien brac jako kierowcy Div1. A reakcji Kavoo bylem pewny . Dlatego sie z nim podraznilem

Po za tym w Nascar liczy sie takze taktyka, ktora mozna nadrobic slabsze umiejetnosci

Jak dla mnie to podzial na div1 i div2 jest bardzo dobry i osobiscie nie przeszkadza mi w jaki sposob zostana tam dobrane osoby bo sami potem najwyzej bedziecie sie z nimi meczyc w div1, ja osobiscie z miejsca wybieram div2, skoro mowicie o sedziowaniu to nie sadze aby byl to problem i z miejsca zglaszam sie do sedziowania w div2, jedyny warunek to poprawa regulaminu w czesci co mozna a czego nie moza, aby bylo to bardzo jasne. Aha jeszcze odnosnie wyboru osob to musi byc jasny sposob za co ma sie prawo do przejscia do div1 i proponuje w ciagu 3-4 pierwszych wyscigow zachowac mozliwosc zmiany div bez utraty punktow, aby wszyscy sie znalezli tam gdzie trzeba.

[quote="Richie"]no chyba ze na forum prosze wszyscy, ktorzy zamierzaja jezdzic w lidze N3, niech wyraza zgode na to, aby piotreq+kavoo+richie uzgodnili sklad DIv1 i nikt nie bedzie wnosil roszczen...quote]

WYRAZAM! Howgh!!!!!

acha i jeszcze jedno!
Rozpoczecie sezonu 2003/2004 w div2 bedzie dla mnie tak samo ekscytujace jak w div1!!!

A moze to podzielic jakos tak jak to jest teraz w usa - np Winston i Busch lub Mistrzowska i zwyklych zjadaczy lub cos w tym rodzaju.

Chodzi mi o to ze ci co walcza w div2 tez mogli powalczyc o 1 miejsce swojej dywizji

Ja zrozumialem podzial mniej wiecej tak jak to bylo w GPL - ze wszystkie wyniki i tak trafiaja do jednego wora tyle ze div 2 za div 1 sie dopisuje.

troche to glupio wychodzi bo nawet jak ktos w div 1 bedzie mial wypadek i spadnie kilka lapow do tylu to i tak bedzie lepszy od kolesia ktory dojedzie 1 w div2

dlatego podzial na serie - dwie osobne - wydaje sie sensowny.

Jesli ktos w div 2 osiagnie odpowiednio wysoki poziom po x ustalonej ilosci wyscigow to "moze' przejsc do div 1 i tam walczyc o punkty lub zostac w div 2 i walczyc o pierwsze miejsce div2

tak kiedys daaawno temu chcialem zrobic (jak jeszcze byly jakies widoki na moja lige) ale duzo glosow bylo przeciw

Uxi jakbys sledzil forum uwaznie i byl na biezaco z kwestiami ligowymi, to bys pewnie wiedzial, ze dokladnie taki podzial proponowalem juz jakis czas temu, jak tylko kwestia podzialu zostala podniesiona

Dokladnie tak, jak to ma miejsce np. w ESCORS - jest European Cup Series i Challenge Series, i kazda seria ma swoja, niezalezna klasyfikacje.

Uxi, ale po co po przejsciu do Div1 ma walczyc o punkty skoro z powodu takiej, a nie innej punktacji w NASCAR nie ma szans nawet po 3 nie jechanych w Div1 wyscigach powalczyc juz o czolowe pozycje chocby sie ze***ł? tak nie moze byc

chyba zeby polaczyc obie propozycje kavoo i moja w jedno

osobna rywalizacja w dywizjach, w div2 punktacja o 50% nizsza, albo tak, ze 1szy dostaje tyle co ostatni w Div1 i kiedy przechodzi do Div1 punkty z Div2 przechodza z nim, mniejsze bo mniejsze, ale jakies ma, a tak to bez sensu, ktos kto jezdzil i w div2 i w div1 w jednym sezonie zarowno tu i tu bedzie daleko w generalce, mimo, ze moze byc wobu ligach dobry! paranoja! dobry driver jezdzacy w div2 5 wyscigow bedzie na koniec na koncu generalki div2, jezdzac bardzo dobrze w div1 takze bedzie na koncu generalki, gdzie tu sens RYWALIZACJI

Richie ale to jest NIEWYKONALNE!!! Nie kumasz tego???

Ledwo co byla rozmowa o tym, zeby nie bylo w div1 kar punktowych i z tego co widze, pomysl zyskal uznanie. Wiec jak wyobrazasz sobie wspolna dla obu div klasyfikacje, jesli w div1 nie bedzie kar punktowych a w div2 beda???