nareszcie! najlepsza gra rajdowa wg mnie - wrazenia

U mnie na GF2GTS wprawdzie dziala tzn. nie wiem czy do konca bo narazie nie jezdzilem bo narazie dumam nad tym jak zmienic rozdzielczosc z 640x480 na wieksza (innej nie da sie ustawic ) no i odswiezanie mi ustawilo na... 60Hz
Przeszukalem juz google, grupy dyskusyjne, strone oficjalna i RSC forum i nigdzie nie ma rozwiazania

Ostatnio zmieniony przez lefty dnia 2003-11-26, 00:33, w całości zmieniany 1 raz

nikt nie kupil ATI zeby rozwiazac problem z VR3 boshe Sewer glupote walnal nie czajac mojego zartu, a ty powtarzasz to samo eh

swoja droga to ciekawe, nie dalej jak kilka miesiecy temu twardo Iceman i Madey twierdzili, ze Ati kupowac nie ma co, bo to same klopoty w grach, niekompatybilne itd a tu sytuacja sie odwrocila

Wiem wiem, spoko, po prostu chcialem powiedziec, ze przez takie praktyki (robienie gry pod konkretne karty graficzne) probuje sie naklaniac graczy do kupowania kart konkretnej firmy (ATi czy NVidia)

Ale Richie nie zalapales No jakby kavoo kupil grafe dla takiej gry jak VRally3 to IMHO nalezalaby mu sie nagroda nobla conajmniej
Swoja droga to ciesz sie ze wyszla gra kompatybilna z ATI Jedna gra -- SUPER -- to sie sytuacja odwrociala ..

ale dzis wesoly dzien

pisze po raz trzeci - mam xp i gf2ti i dziala, nawet moge rozdzialki zmieniac

btw zapodajcie troche czasow "oskami" na stronke

najnowsze sterowniki ze strony nvidii pomogły
gra działa ale ...
jak dla mnie to jeden wielki LOL
Nie wiem Richie nad czym się tak zachwycasz ?? Serio
Narazie przejechałem sie ośką po asflacie i po jakims szuterku, błotku. Na asfalcie auto jak po torach jeździ. Mozna jechac 80 k/h i machac lewo prawo a auto jak po szynach jedzie. Żadnego nawet najmniejszego zarzucenia tyłem bądź wyjechania przodem - spróbujcie zrobić to samo w czymkolwiek GPL nascar lfs gtr ...
Przyspieszenia ... ośka od 0 do 100 przyspiesza chyba poniżej 3 sek - bez komentarza
POdobno trzeba hamować ... No trzeba ale jak nie zahamujesz odpowiednio wczesnie to wchodzisz w zakręt i ... wtedy zdążysz jeszcze zahamować jak się zorientujesz że za szybko. Zakrety które są opisane jako 3-4 czyli średnio ostre pokonuje sie z prędkością 140 km/h, nawroty opisane jako HP coś koło 80 ... kolejny LOL
Teraz szuterek, błotko.
Dla odmiany od asfaltu tył lata sobie troche, ale tak nienaturalnie gumowo. W zakręcie ma sie wrażenie że tył leci cały czas w lekkim poślizgu coś jakbysmy jechali tylnonapedowym autem (no az tak bardzo nie ale wrażenie dziwne). Nie zauważyłem zjawiska takiego jak wyjeżdzanie przodu czyli nadsterowność, chyba że się bardzo grubo przesadzi z prędkością.
Sterowanie ... Gumowe jakieś. Jeździłem na joyu i zmiana czułości to chyba polega na zwiększaniu deadzone. Auto nieskreca nieskreca a potem nagle leeeccciiiii, wykorzystuje sie jakies 30% zakresu pracy joya niezaleznie od ustwionej czułości.
Generalnie jazda zręcznościowa polegająca na odpowiednim wcelowaniu w zakręt, a potem się myśli co dalej Troche przesadziłem ale dużo w tym prawdy.
Nic rewolucyjnego w tej gierce nie zauważyłem, ładna grafika ,dźwięk ... jest Rally Trophy przy tym to symulator.
Jutro dam szanse jeszcze raz tej konsolówce (podłącze kierownice) ale wątpie żeby coś się zmieniło w moich odczuciach.
To by było na tyle

podsterownosc i nadsterownosc mozesz latwo uzyskac setupem i jego ustawieniami, podlacz kierownice, zmniejsz sensitivity osi

IceMan, jak ucieka przód to jest nadsterowność

podsterownosc

Richie napisał:

podsterownosc i nadsterownosc mozesz latwo uzyskac setupem i jego ustawieniami, podlacz kierownice, zmniejsz sensitivity osi

przestań pierniczyć
co ma do tego setup ?? Na kazdym setupie da sie uzyskac efekt nad lub podsterownosci odpowiednio kierujac autem. Czulosc osi juz zmienialem w kazdą ze stron pisałem już o tym. KICHA Panowie KICHA
Richie nie wiem jak mogłeś negatywnie wypowiadać sie o ETCC do f1 jak taki gniot Ci się podoba ETCC przy tym to mistrzostwo świata, auta przenionapedowa jada jak przenionapedowe a nie jak gokarty

Jestem tylko ciekaw jak 4x4 sie prowadzą ...

Ja powiem tylko tyle, ze... zrobilem uninstall doslownie 10 minut po tym, jak zmienilem wreszcie GF na Radka i udalo sie toto uruchomic
Konsola i tyle

Nawet nie staralem sie ruszac sensitivity, bo jak zobaczylem jak sie woz zachowuje na asfalcie przy ok. 80 km/h przy zbyt czulym sterowaniu (wygladalo to mniej wiecej jak grzanie opon za Pace Carem w Champs Cars, na slickach szerokich jak ulica przy ktorej mieszkam ), to chwile pocmokalem z uznaniem ogladajac grafe i zapomnialem o V Rally 3

Zgadzam sie z szanownym przedmowca RT to hardcore'owy sim w porownaniu z VR3

poziom "symulacji" vr3 postawilbym na poziomie nfs underground w ktore gram nawet

nie znacie sie po ustawieniu setupow i pojezdzeniu roznymi autami, ktore jezdza inaczej w koncu oski inaczej 4x4 inaczej Subarynka niz krotki Pug po roznych nawierzchniach, ustawieniu kontrolera prawidlowo jest lepiej niz w jakiejkolwiek gierce rajdowej, nie jest to sim niestety co pisalem od razu

no to ze to nie jest sim to pisales ale kufa to jest dla mnie pure arcade
powiem wicej, dużo fajniej jezdzilo mi sie w colina2 tylnonapedowym stratosem ktorego zeby opanowac naprawde trzeba bylo juz troche sie namachac joyem

no ale tu nie ma tylnonapedowego wiec ciezko porownac, wywal joya, ustaw osie, ustaw setup!! pojezdzil po roznych kretych traskach nie po prostej asfaltowej france1 i bedzie lepiej zobaczysz ja musze sie wziac w wolnej chwili za oski khaxa bo uciekl w tabelkach