F1 2010 (od Codemasters)

A gabriele bym powiesił na stojaku do opon :[

Prowadzenie nawet ikarusa nie przypomina. Caly czas jakis niewidzialny traction control. Kierownice to nie wiem po co to obsluguje. Hamulce dramat. Wyjechanie w zwir dramat. Grafa ladna, ale reszta dramat. Wracam do Netkara

Hehe, w GP3 też na kierownicy gra przed zakrętami delikatnie skręcała w odpowiednią stronę mimo wyłączenia wszelkich helpów

ja mam jakieś mega lagi w sterowaniu jak i w pedałach, "gazu" i spowalniacza
genaralnie chyba nie umim jeździć więc pewnie to mega symulator jest skoro nie daje rady

Poustawialem kierę w grze i jest lepiej:
Linearity na 50%
wszystkie dead zone na 0
Wszystkie saturation na 100%
Zwłoka przy redukcji jest oczywiście dalej, za to reakcje na gaz, hamulec i skręcanie jest normalna a raczej normalniejsza.
Nie mniej dalej przypomina to walkę w kisielu i próby trafienia w tor.

Nie wiem tylko po co istnieje możliwość ustawiania TC, skoro nawet na OFF trudno zerwać przyczepność.

co wy macie z tym zrywaniem przyczepnosci...? to nie lata 60te, auto ma być właśnie przyczepne jak cholera. Ile razy w trakcie wyścigu auta spinują same z siebie? jak ktoś jest nowy albo narwany i na nierówność wpadnie...

chomik jeździł bolidem F1 jakoś, clarkson mówił, że każde auto przerobione na wyścigowe ma taką przyczepność, że wszelkie ferrari, astony i koenigsegi mogą pomarzyć tylko...

ale mam dejavu... taką dyskusje kiedyś prowadziłem nadal twierdze, że nikt z nas nie jest w stanie choć w małym stopniu ocenić realności, poza tym to tylko gra do zabawy a nie sim szkoleniowy dla zawodników rfactor jest taki sam

630 kg, 650-750 KM i jedzie się jak po torach?
Dla mnie to zbyt piękne.

rFactor Pro jest wykorzystywany przez kierowców, vide rehabilitacja Massy.

nic innego nie było jak massa się rehabilitował

mój po torach nie jedzie... pod koniec wyścigu, kiedy opony już zdarte były miałęm spina 3 lapy pod rząd na każdym
poza tym z tak szerokimi oponami i dociskiem - F1 właśnie powinno jeździć jak po torach...
prawdziwy test to ustawić wyścig na 100%, AI na legend, trudność na expert (ale osobno się zdaje ustawia do kariery-konfernecja prasowa, osobno do GP) i skoro to takie łatwe to powinno dojechać się pierwszym zawsze

Tyle czasu to jeszcze nie miałem, żeby jechać 100%
Ale sprawdzę. Może to rzeczywiście taki szok w porównaniu z innymi tytułami. Co nie zmienia faktu, że jedzie się dziwnie.

Dwa nowe, poprawione widoki, z kokpitu i t-cama
http://www.virtualr.net/f1-2010-camera-mods-released/

Nie wiem czy szok, ale moim zdaniem bez sensu jest mówić, że ten sim realistyczny a ten kompletnie nie, bo jest coś łatwiejsze - trudniejsze...

moda F1 do rfactora nie robili przecież inżynierowie Brown GP w przerwach od tunelu aredynamicznego tylko jakaś garstka zapaleńców co jedynie ogląda GP w TV, pozmieniali fize rfactora tak, żeby pasowała do tego co widać z kamery z onboardów (community rating średnio f1 do rfactor raczej ocenia) - co zostało wyśmiane tu niedawno przy tworzeniu PZM WRC...
więc jazda jest taka sama wg mnie, tyle, że F12010 daje lepszy klimat i co za tym idzie więcej frajdy

Nie zapominaj o BMW Sauber, który w rF był od samego początku. Nawet nim się inaczej jeździło. Mody F1 robione przez fanów jakoś nigdy mnie na dłużej nie zainteresowały, a ostatnich nawet nie dotykałem.

Poczekam, aż przyzwyczaję się do sterowania i przyjdzie czas na jazdę na krawędzi, może będzie ciekawiej.

Dobrze prawi DariuszM ! Co to znaczy fizykan na stolku prz biurku dajcie spokoj jak mozna porownywac cos czego sie nie doswiadczylo???
Zreszta tak samo jest z RBR ,ale tam juz predzej mozna zdobyc jakies dane ,a i tak sporo rzeczy jest spartolonych

N ie oczekujmy cudow to tylko rozrywka ,a co poniektorzy chcieliby sie doszukiwac analogi do Schumacherow i innch Loebow

Kekacz napisał:

630 kg, 650-750 KM i jedzie się jak po torach?

to nie moc zrywa przyczepność a moment obrotowy
motocykl klasy 600cm3 ma 130km i niecałe 70Nm momentu
F1 ma silnik 3 litry ?
czyli 5 razy tyle
moc mniej więcej się zgadza 5,6x więszka, moment pewnie też będzie coś koło 5,6x większy
wiec coś koło 400Nm myślę, a to jest b.mało
no i ta moc i moment są w dość wąskim zakresie obrotów raczej
oczywiście to duże uproszczenie itd i na pewno nie jest łatwo z trakcją w tych bolidach, ale uwzględniając jak zajebiste opony mają to nie jest tak źle

M. C. Viper napisał:

kurde, sprawdzilem dwa razy. ABS wylaczony, a kola sie nie blokuja. Malo tego. mam wylaczonego autopilota w boksie a mimo to w trakcie treningu sie sam wlacza :/

co do blokowania kół - to kto już grzebał w setupach?
w hamowaniu można ustawić ciśnienie na 3 opcje - gdy jest małe ciężko rzeczywiście zablokować koła, gdy damy największe, bez ABS, po heblach na skręcie i auto wylatuje podsterownie z asfaltu na trawe, koła zablokowane, że bridgestone można odczytać i dym leci z pod zblokowanych kół

spiny od nadmairu mocy/newtometrów są głównie po przygazowaniu na wyjściu z zakrętu, na kerbie i w dużej dawce na mokrym - ogólnie gra ma raczej nie stresować ciągłymi wylotami z toru tylko pokazywać namiastkę złożoności prowadzenia bolidu


mod z kamerą z kokpitu fajny, w fabrycznym nie ma poczucia prędkości, ale kaszani linie jazdy pomocną w nauce toru