Czy ktoś ma moto???

no tak na 1 sezon chociaz moto sobie sprawic ... hmmm

IceMan napisał:

Motorami interesowalem sie jakies 8 latek temu, a odkad kupilem katamarana to jakos mi przeszlo i stracilem orientacje co i jak w motorach

8 lat? Calkiem niedawno

Heh a co ja mam powiedziec? Moj kontakt z jednolampami (wtedy, teraz coraz trudniej o aktualnosc tego okreslenia ) skonczyl sie mniej wiecej jakies... 14 lat temu
Mniej wiecej w czasie, gdy wchodzila do sprzedazy ETZ 251 (wielblad) i po miesiacu codziennego jezdzenia do Polmozbytu w Markach celem odhaczenia listy spolecznej zaniechalem kupna motoru... w ten sposob skonczylo sie 6-letnie zostawianie jednego sladu na asfalcie.

A potem juz sie jakos automatycznie na inne przyjemnosci przestawilem i zapomnialem jaka to frajda

Czyli kavoo kupujesz moto tak ? a frajda to jest jak wchodzisz i wychodzisz w zakrety no i oczywiscie przyspieszenia

Nester napisał:

Czyli kavoo kupujesz moto tak ? a frajda to jest jak wchodzisz i wychodzisz w zakrety no i oczywiscie przyspieszenia

O przyspieszeniach nie musisz mi opowiadac, bo siedzialem pare razy na CBR1000 (raz prowadzilem). O wchodzeniu i wychodzeniu z zakretow tez nie musisz mi mowic, bo przezylem raz jako pasazer przejazd ok. 100 km/h przez slynny na mojej dzielnicy "koniec Schroegera" KaeM powinien wiedziec o sso cho, a jak nie wie to sluze wskazowkami jak tam dojechac
Nie polecam kierowcom o mniejszych umiejetnosciach, ja jako pasazer malo sie nie zesralem Powiem tylko tyle, ze ulubione dwa zakrety KaeMa to IMHO male piwko

A czy kupuje moto? Hmmm... a powiedzialem cos takiego? Mam troche innych, wazniejszych wydatkow.
Choc nie powiem, gdybym mial luzno lezaca gotowke, to moze bym przemyslal temat, bo jak ktos kiedys pojezdzil na wlasnych 2 kolkach, to do konca zycia iskierka w nim sie bedzie tlic

Co prawda to prawda

IceMan napisał:

Twoj ma 650 pojemnosci i tylko 70 ps, a taka wiertareczka ma tych ps-ów znacznie wiecej przy podobnej pojemnosci i moim zdaniem jest to lepszy silnik bo z danej pojemnosci osiaga wyzszą moc, czyli ze tak powiem sprawniejszy silnik.

no tutaj akurat walnales babola jak sie patrzy sprawniejszy silnik jest z wiekszym momentem i co najwazniejsze - moje 71KM ma lepsza osiagi w kazdym zakresie obrotow, do 100km/h, lepsza elastycznosc na kazdym biegu niz 600tki rzedowe 4ki z moca o 15-20KM wiecej jak nie wierzysz to sprawdz na necie i popytaj ludzi co maja

Nester napisał:

kavoo namieszal a Richie w to uwierzyl Napisalem wyraznie czy ktos potrafi "stawiac na gumie" jezdzic na tylnym kole.Na choinke by mi bylo tylko postawienie moto na kole:P

hyhy no tak myslalem

Richie napisał:

no tutaj akurat walnales babola jak sie patrzy sprawniejszy silnik jest z wiekszym momentem i co najwazniejsze - moje 71KM ma lepsza osiagi w kazdym zakresie obrotow, do 100km/h, lepsza elastycznosc na kazdym biegu niz 600tki rzedowe 4ki z moca o 15-20KM wiecej jak nie wierzysz to sprawdz na necie i popytaj ludzi co maja

Ma lepsze osiągi ale tylko w tych partiach, w których rzędówka ma mniejszy moment, potem to już niestety zostaje w tyle.

ze 4 cylidnrowy jest wolniejszy do 100 hmmm
no tak tez mi roznica ... 0,3 sek ale powyzej 100 to juz nie jeździsz ?

Richie to tak jak porównasz TDI i benzyne w aucie, bardzo podobnie

A zresztą zapoznajcie się z artykułem w ostatnim Motocyklu.
Tam jest porównanie pięciu najlepszych motocykli sportowych: Fireblade, 999S, ZX-9R, R1 i GSX-R 1000.
Ducati to oczywiście V-ka, więc maciem porównanie

Jezu zastanowcie sie co piszecie albo wezcie sobie wykresik jakis, jest dokladnie jak mowisz iceman, to jak benzyna i TDI

TDI czy twin w motorach ma wiekszy moment w calym zakresie obrotow, a do tego ma 90% calego momentu juz od samego dolu

przyklad:

Bandit 600 - 81KM 59Nm 4ka rzedowa
SV650 - 71KM 68Nm twin

Bandit ma moment 58 przy 9500rpm, a ponizej wykres momentu rosnie od samego dolu stopniowo

SV650 ma momentu juz przy 3500rpm 90% i caly czas do wysokich obrotow sie trzyma wysoko

Krzychu - na kazdym biegu i w kazdym zakresie obrotow twin ma wiecej momentu przeciez

Cytat:

potem to już niestety zostaje w tyle

tzn kiedy? bo nie ma takiego momentu

Cytat:

ze 4 cylidnrowy jest wolniejszy do 100 hmmm no tak tez mi roznica ... 0,3 sek ale powyzej 100 to juz nie jeździsz ?

qrde Iceman zastanow sie pliz co piszesz albo spytaj kolegi motocyklisty bo znow kula w plot totalnie o 180stopni pomylka

1. 0,3s to bardzo duza roznica do 100, ale wieksza jest wlasnie w elastycznosci na kazdym biegu zostaje rzedowka w tyle
2.co to znaczy powyzej 100km/h? jak banditowi konczy sie szostka przy 120km/h przy 8000rpm powoli, to ja dopiero wrzucam 5tke i mam 4500 i odjeeezdzam, wiem bo codziennie sie z Mariuszem zamieniemy dla jaj na kawalek trasy i SV zjada na kazdym biegu na kazdej predkosci i z kazdych obrotow mimo mniejszej mocy i to o bardzo sporo, spytajcie jego bedzie wiarygodniej

osiagi rowne 71KM w twinie ma yamaha fazer 600, ktora ma 96!!! KM czyli o ponad 30% wiecej od 71KM w twinie i dopiero ma te same osiagi

za sprawniejszy silnik Iceman uznaje sie taki, ktory ma wieksze pole powierzchni pod wykresem momentu zgadza sie? to narysuj sobie moment 4ki i twina i sam zobaczysz ktoro jest wieksze i to nieporownywalnie

to tak jak z tdi jak slusznie zauwazyles, audi a3 tdi 150KM robi jak chce z kazdego biegu i na kazdej predkosci audi a3 1.8T 150KM a nawet takie samo tylko 1.8T 180KM, wlasnie dzieki przebiegowi momentu, 4ka ma moc w jednym momencie, ktory rzadko sie w zwyklej jezdzie i tak dochodzi, a jedzie sie na nim chwile przed zmiana biegu przy bardzo wysokich obrotach, przez reszte czasu ma malo mocy, w twinie masz prawie max moment w calym zakresie obrotow

I jak widać na załączonym obrazku, sam moment nie wystarcza, potrzebna również duża moc silnika. Porównajcie Ducati i Kawę.

Krzychu ale ty wziales wykresik Vki i motocykli, ktore maja o 20%-30% wlasnie wieksza moc od tej Vki! wez zapodaj jakies rownej mocy albo niewiele wiekszej

dlaczego to Ducatti Vka ma charakterystyke momentu 4ki wlasciwie a nie Twina? przeciez on w ogole nie ma wiecej momentu od 4ek, a tyle samo mocy, nie lubie juz Ducatti

masz jakies porownanie SV100 z GSXR1000? to typowa czworka i typowy twin bylby