Logi Momo Racing

Polar napisał:

2. Racing nie ma łożyska

Jak to nie ma? Musi miec .. chocby slizgowe

No nie ma poprostu. Łożyska wyszły. Pewnie wszystko jest zawieszone w powietrzu

Niska cena to znaczy ok $100.
Po tej stronie kaluzy ceny w sklepach sa takie:

Ferrari FF $99
Logi GP FF $99 ( a moze $69 ?! Kurde, nie pamietam )
M$ FF $129
Momo $199
Momo Racing $99

Jak widac wszyscy sie zmowili co do cen ale dobrze ze Momo Racing nie wskoczyl na "wyzsza polke", bo majac dobre strony Ferrari i M$ moglby...

W veracompie w krakowie momo jest za 668 zl netto a to jest przedstawiciel Logi na ten rejon a w jakims sklepiku internetowym widzialem to nowe momo za prawie 600 (~590)
Nie wiem o co chodzi ?

nie martw sie ja tez nie wiem o co ci chodzi
chyba, ze nie wiedziales przez tyle lat zycia, ze to co w jednym sklepie kosztuje 589zl (momo w MM) drugi sklep np. przedstawiciel Logi moze sprzedawac po 800zl brutto? przyznaj sie , nie wiedziales?

to akurat wiedzialem

No to za ile mozna to nowe MOMO kupic ???

dajesz 800zl i ci wysylam w przyszlym tygodniu

499 PLN - widziałem dzisiaj gazetke Vobis
i dodatkowo chyba nowy NFS w komplecie - oferte całkiem , całkiem bo w MM nie ma kółek

No nieźle 4 miechy temu dałem w Vobisie o stóffkę więcej.
Ach ten NFS ! Już pies drapał tą kierę i tą stóffkę ale NFSa to niemogę odżałować

no ja czekalem specjalnie na momo racig ze wzgledu na nfs

OK czyli kiera ma lozyska slizgowe tzn. ??? Czy dobrze mi sie wydaje, ze caly mechanizm wyglada tak samo jak w Logi Formula Force GP ("nowy" czerwnony) czyli troche smaru i kolumna kierownicy slizga sie po kawalku plastiku ?? Bo jezeli tak to po 3 m-cach mozemy spodziewac sie luzu na kolumnie kierownicy a co za tym idzie na potencjometrze kierunku a wtedy nie mozemy juz mowic o precyzji sterowania

no ja trochę zaryzykowałem i mam jak będę nie zadwolony najwyżej sprzedam kumplowi
W dużej mierze mogę potwierdzić to co napisał Ozone. Staranne wykonanie, mało wygodne mocowanie do stołu, choć trzyma mocno, shifter do zmian biegów możemu zamontować z prawej lub lewej strony. Paddlesy mniej więcej takei jak w starym logi. Pedaly wyglądają trochę jak kopia microsoftu, choć hamulec jest pod większym kątem niż gaz, co trochę przeszkadza, za to im głębiej tym ciężej, gaz chodzi jednakowo na całym zakresie. Na początku stwierdzamy, że pedały ślizgają się po dywanie jak psu dupa na lodzie, ale warto dokładnie je obadać - pod podstawą naciskamy specjalny przycisk i wyskakuje nam plastikowa "kolczatka" która skutecznie unieruchamia podstawę na dywanie. Nie znam się na łożyskach, ale ztego co pisze na pudełku, to kierownica oparta jest na "sensorach optycznych".
Mechanizm FF jest strasznie mocny - pierwszy raz mam z czymś takim styczność więc za wiele nie powiem...po ściągnięciu profilu zaczęlo się w mairę dobrze jeździć w nascara, wcześniej miałem kłopoty z ustawieniami...trzeba było zaprzeć się nogami żeby skręcić...kierownica jest bardzo precyzjna. Gdy FF jest wyłączony, to wydaje mi sie że działa trochę tak jakby była sprężyna w środku, nie chodzi luźno jak M$, tylko im więcej skręcamy tym ciężej idzie...tak właśnie działa w GPL, trochę za cieżko - nie mogę tam jakoś zmusić do działania FF jeszcze...wklejam te wartości do core.ini i jakoś zero różnicy...
na minus jest też to złapała minimalny (ale tak mniej niż milimetr) luz w pionie jak to zwykle jest w starym logi

DM, w sterownikach jest "centering spring ef.". Ustaw to na zero i nie bedzie efektu sprezyny. Poza tym ustaw damping na 0.

rzeczywiście - różnica kolosalna - przedtem wogóle nie czułem FF tylko efekt sprężyny
GPL też już działa - teraz to już chyba tylko dopasowanie wartości i przyzwyczajanie się...
btw
co to jest ten dumper dokładnie??

Na 100% to nie wiem. Wydaje sie ze przez ta opcje ustawiasz wzmocnienie wibracji i efektow predefiniowanych. GPL ( i Nascary ) dziala inaczej. Wylicza sily dzialajace na kola i wymusza na FF ich podanie na kolko. Zmniejszajac damping do zera wylaczasz efekty ktorych GPL nie wykozystuje. Dawno temu szukalem odpowiedzi dlaczego moja kiera w GPL czasem szarpie niespodziewanie bez zadnej przyczyny. Przeczytalem o tym co wyzej powtarzam, zmniejszylem do zera damping i efekt ustapil.