REGULAMIN ONLINE 2002/2003

predkosc z jaka jechales mozesz sprawdzic dopiero na replayu, a poza tym w GPL-u nie ma limitu w pitak wiec IMHO nalezy przynajmniej przez ulamek sekundy osiagnac predkosc 0 km/h czyli zatrzymac sie

Tak wlaczesz przycisk - "speed limiter" przed biala linia przy wiezdzie do pitu
Przeciez kiedy nie bylo wogole zadnych ograniczen w pitach! O ile pamiec mnie nie myli wprowadzono je dopiero od 95,96 roku!!! Apropo, a jak bys chcial sparawidzc ile jedziesz km/h??? Jedynie takie info jest pod f10 prawda Richie ...

prawda, chociaz juz z rok bedzie jak nie patrze na predkosc, tylko sluch wystarczy i jest najlepiej

dzieki ,tak tez myslalem
ps. mama powiedziala ,ze jak nie bede ponizej 10 na wyscigu ,to koncze kariere

I jestes (byles) 14! Co teraz mama na to ?

ale ,tata stanal w obronie i powiedzial ,ze "walczylem" ,a zreszta..moja mama jest neutralna w tych sprawach ,powiedziala pare razy :"Ty to jestes cieniaczek....musisz wiecej trenowac, a nie tak na sucho..." i na tym spoczalem ,ale postanowilem sie troche poprawic ,bo az mi wstyd.

Gabrysia jest the best mowie Wam nie wierze, zeby Bananowi zabronila sie scigac bo.. Marcusowi juz tyle lat probuje i tez sie jej jakos nie udalo Marcus teraz bedziesz musial nie dosc, ze za swoje nocne wyscigi to jeszcze za Banana mocno krzyż naginac

Richie napisał:

.. Marcusowi juz tyle lat probuje i tez sie jej jakos nie udalo

Nie udaje i jeszcze mam nadzieje,dluuugo sie nie uda!!!Zreszta chyba sie juz pogodzila!!
...a "w krzyzu" sila jeszcze jest!!

Chciałbym zgłosić oficjalnie, że jestem gorącym zwolennikiem, aby od przyszłego sezonu w div1 nie było S+R - ponieważ:
1. Wypacza to ideę wyścigów.
2. Kierowca po S+R jest:
a) Niezdolny do dalszej jazdy wskutek szoku powypadkowego, albo
b) Stanowi potencjalne zagrożenie na torze próbując za wszelką cenę
odrobić stratę
3. Sama możliwość S+R (w świadomości kierowcy) powoduje, że kierowca nie zachowuje podstawowych zasad bezpieczeństwa.

Nie wiem jak reszta, ale osobiście zaczynam skłaniać się do opinii, że powoli z div1 robi się derby destruction.

Poza tym po kilku S+R, kiedy czołówka zaczyna ciebie dublować to wyścig się kończy -przynajmniej dla mnie. Ciągłe zjazdy z optymalnej linii i odpuszczanie gazu na prostej powodują, że wyścig przypomina raczej jazdę autokarem po autostradzie.

Choć jestem przeciwnikiem zmian w regulaminie (w bieżącym sezonie) to uważam, że w przypadku gdy przeważająca większość kierowców podzieli moją opinię to proponuje wprowadzić zmiany jeszcze w tym sezonie.

Napisalem to juz przed wyscigiem jezdzenie slabszymi chassisami z dozwolonymi Shifterami mija sie z sensem co bym BRMem nie wyprawial, a Lotus nawet jak 4 razy zresetuje Cara to i tak mnie przegoni

Chciałbym nieśmiało zauważyć że jedyny głos na realistic damage w przeprowadzonym głosowaniu to był mój głos

faktycznie realistic byl do wyboru w chwili gdy bylo juz wiadomo ze beda chasiss, trzeba bylo wybierac

marfi ma czesciowo racje, choc musze powiedziec ze dotychczas nie zauwazylem takich morderczych zapedow wsrod kierowcow, przynajmniej tych z poczatku stawki, niewiem jak na Oringu (bo jeszcze nie widzialem) ale na BH start byl czysciutki a to jeden z bardziej ryzykownych momentow w wyscigu
moim zdaniem dla przynajmniej polowy driverow nie istnieje pojecie Shift-R, czysta jazda to podstawa, ja nigdy nie biore wyscigu w taki sposob ze moge poszalec bo mam ShifteR bo straty z S-R sa wieksze niz ewentualne zyski, coprawda strata bylaby duzo wieksza przy realistic damage
pamietam ze S-R byl wprowadzony jako zacheta dla wszystkich tych co jeszcze w niewystarczajacy sposob opanowali GPL ale maja ochote jezdzic, zeby nie zniechecac nieukonczonymi wyscigami i zeby tory nie swiecily pustkami z braku chetnych.

Obejrze sobie replay Oring to zobacze czy obawy Marfiego sa sluszne, jak narazie "destruction derby" to chyba za mocne okreslenie.

jeszcze jedno,

Cytat:

Poza tym po kilku S+R, kiedy czołówka zaczyna ciebie dublować to wyścig się kończy -przynajmniej dla mnie.

caly bajer polega na tym zeby nie robic S+R przynajmniej tych z wlasnej winy
poza tym nie ma obowiazku dojechania do konca jezeli ktos uwaza ze nie ma sensu dalej jechac moze sie wycofac, oprocz Shift-R istnieje rowniez klawisz ESC

ja od poczatku bylbym za zabronieniem S+R, ale znow bedziemy konczyc w 6-7 sezon, po to to ustalilismy sobie w ZW wlasnie zeby sicagnac ludzi...
jezeli beda ludzie, ktorzy zgadza sie jezdzic bez S+r ow, oraz poniesc tego konsekwencje to ja jestem zawsze za!

ja jestem przeciw! wczoraj sie dowiedzialem ,ze conajmniej jeden s+r jest niezbedny! (zatrzymalem sie na slupku przez przypadek i nie moglem sie uwolnic! ) jestem za s+r (tak jak jest w regulaminie)