Potrzebne trochę rad dla początkującego...

No to masz tu trzy replaye. Zastapia one kilka stron opisu. Ciekawi mnie czy jestes w stanie powiedziec czym rozni sie wypadek BRM na Glenie od akcji Ferrari w tym samym miejscu. To nie zaden quiz tylko zwykla zacheta do wlasnych odkryc i filozoficznych przemyslen

musisz SLaweck zrozumiec ze tony literatury nie zastapia doswiadczen zdobytych podczas x setek okrazen zrobionych w GPL. Jezeli chcesz osiagnac wyniki to musisz nastawic sie na te setki okrazen. A jak widze (mam nadzieje ze sie myle) Ty jestes nastawiony do tematu w ten sposob aby osiagnac wyniki jak najmniejszym kosztem.

no ale sorry tutaj nic nie ma na skroty. Najlepsze rady jakie mogles uzyskac sa na poczatku tego topicu i one wystarcza aby zalapac sie do TOP 20

Slaweck zle mnie odbierasz, wcale nie mam zamiaru na ciebie naskakiwac, poza tym to ty gowno wiesz mowiac twoimi slowami, wciagnalem w gpl nie wiem jaki % tutejszych forumowiczow, ale duzy, naciagalem do tego SIMA dziesiatki ludzi poswiecajac miliony godzin na zachecanie a potem drugie tyle na tlumaczenie wlasnie od poczatku co i jak, jakim prawem wypowiadasz sie o mojej osobi, skoro nie ma zielonego pojecia ile replayow totalnych rookich siedzialem i opisywalem im mailami po nocach w ktorym zakrecie robia jaki blad i jak to moga poprawic, na co maja zwrocic wieksza uwage itd itp, jakos wielu tu zostalo i teraz jest mistrzuniami, niestety wiele z tych godzin i z tych ludzi mialo zapal na tydzien i znikneli, wiem jak mozna sie nauczyc w to jezdzic i wiem jak kto ta nauke przechodzil, a ty tu wpadasz wielki zapaleniec i pytasz o rady - daje ci rady jak i wiekszosc starych wyjadaczy - mniej gadaj i analizuj - wiecej ucz sie jezdzic i cwicz, ty nie chcesz tego przyjac bo masz inny pomysl na nauke - wyczyszczenie tabelek do zera zebys mogl choc przez chwile byc wysoko i sie pochwalic kolegom - twoj wybor, ale nie gadaj glupot ze ci sie kaze krecic bez sensu bez analizerow, bo chyba z nas dwoch ja lepiej wiem ilu ludzi i jak doszlo w GPL do tego co doszlo ty pytasz - my ci mowimy co robic - jezdzic - tobie to nie pasuje, chcialbys szybciej, latwiej, programikami, czystymi tabelkami - ja jestem wtedy arogancki, dziwisz sie? albo ktos jest rookie czyli leszcz i cienias (zartobliwie nie obrazliwie) i slucha sie co mowia starsi, albo ktos jest dobry i wysyla czasy do tabelek, ty niestety przedstawiasz typ, ktoremu ciezko pomoc - leszcz, ktory lepiej wie jak bys dobrym niz ci, ktorzy juz sa. Wiec tylko prosba ode mnie - jak nie masz o kims albo czyms pojecia - nie odzywaj sie na ten temat, a i ja juz "glupich rad GPLowych" ci zadnych nie bede dawal, skoro sam znasz inne lepsze

Ostatnio zmieniony przez Richie dnia 2003-03-01, 19:41, w całości zmieniany 1 raz

No można jeszcze dodać prywatne korepetycje
Do dzisiaj pamiętam obolały kark i spuchnięte uszy od ciągłego "no i jak k... jedziesz; gaz, no mówie k... gaz"

Aż się łezka w oku kręci...

No wlasnie, nie ma to jak na zywo nauka czyzbys mowil o 3dniowej sesji u mnie w domu i dawaniu "glupich rad"? oj dzialo sie dzialo az milo wspomniec takie rzeczy pamietam tak samo dobrze, jak pierwszy mail Oducka do mnie na temat Nascar Heat i moja odpowiedz:"co??? jaki nascar heat?? czlowieku nie lamerz!!! jak chcesz pojezdzic to tylko w gpl tutaj masz linka!" albo namawianie Ozona na usenecie z Colina na GPL, albo pierwszy replay Honda kavoo na Kyalami podeslany mailem do analizy, albo pierwsze replaye Mloda, po ktorych od razu odpisalem:"stary musisz w to jezdzic!!!! masz talent!!" daaawno to bylo ale wszystko pamietam co wiecej, dzieki namawianiu rookich i prowadzeniu pierwszych kroczkow teraz potrafie po pol lapowym replayu powiedziec kto ma jaki talent i ile osiagnie jezdzac dzien miesiac rok, u niektorych po prostu widac, ze beda top10 a u niektorych, ze nigdy w top30, na Tytusa stawialem jeszcze za czasow jak mial tylko joypada i kiepskie czasy, na Mloda po pierwszym replayu, na paru, ze nic nie wskoraja tez sie nie pomylilem (niestety dla nich )

Trudno sie z Richim nie zgodzic Ja tez pamietam jak mnie razem z Ozonem dosc dlugo namawiali na GPL i gdyby nie oni pewnie dalej bym jezdzil na klawiszach w jakies RM'y i inne g...

slaweck - jaka droga przez męke???? skoro jazda 100 kółek w GPL to dla ciebie męka, to nie trać czasu lepiej...dla większości te setki kółek to była przyjemność - jeździ sie dla samej frajdy jezdzenia, nie tylko dla zobaczenia nazwiska w tabelkach...jak nei wychodzi to sie robi mala przerwe, zmienai tor i probuje dalej a satysfakcja z pojechanego w koncu z dobrym czasem lapa jest przeogromna!!! Żadna lektura, teorie tego nie zastąpią, to nie historia zeby czytac i czytac i czytac...

SLaweck - ja jeżdzę kilka miesięcy i juz na poczatku zabawy z GPL stwierdziłem, że tylko solidny trening pozwoli mi poznać wszelkie zawiłości techniczne , dlatego przeczytałem sobe tylko dotychczasowe topiki na FFS, a nowymi postanowiłem kolegów nie zamęczać . Wiele razy chciałem tu zadać jakieś banalne pytanko, jednak zamiast tego odpalałem GPL i po godzinie sam sobie na nie odpowiadałem . Na razie jeżdżę tak sobie (na WGlen i Monzie może zmieściłbym się w 50tce ), naoglądałem się alienowskich replayów, przerobiłem chyba wszystkie strony w sieci i sporo z tego wszystkiego pokumałem (teraz jak jadę to myśli wyprzedzają ruchy - muszę nad tym popracować ). Największym problemem jest wyrobienie sobie pewnych odruchów, a kręcenie tysięcy kółek to warunek, który musisz spełnić (ból z brakiem czasu dobrze znam ).

A w ogóle to mój pierwszy post na forum - witam i pozdrawiam wszystkich !

SLaweck - ja jeżdzę kilka miesięcy i juz na poczatku zabawy z GPL stwierdziłem, że tylko solidny trening pozwoli mi poznać wszelkie zawiłości techniczne , dlatego przeczytałem sobe tylko dotychczasowe topiki na FFS, a nowymi postanowiłem kolegów nie zamęczać . Wiele razy chciałem tu zadać jakieś banalne pytanko, jednak zamiast tego odpalałem GPL i po godzinie sam sobie na nie odpowiadałem . Na razie jeżdżę tak sobie (na WGlen i Monzie może zmieściłbym się w 50tce ), naoglądałem się alienowskich replayów, przerobiłem chyba wszystkie strony w sieci i sporo z tego wszystkiego pokumałem (teraz jak jadę to myśli wyprzedzają ruchy - muszę nad tym popracować ). Największym problemem jest wyrobienie sobie pewnych odruchów, a kręcenie tysięcy kółek to warunek, który musisz spełnić (ból z brakiem czasu dobrze znam ).

A w ogóle to mój pierwszy post na forum - witam i pozdrawiam wszystkich !

sorry za dubla , niechcący walnąłem f5, uprzejmie proszę o skasowanie tego.

Drummer jakos twoja postawa calkiem inna i bardzo mi sie podoba, witamy

tak 3mac

witam wrocławiaka

Witka Drummer
wytrwaloscia sie juz wykazales wiec zycze postepow i nieustajacej radochy z katowania kolka

vette napisał:

musisz SLaweck zrozumiec ze tony literatury nie zastapia doswiadczen zdobytych podczas x setek okrazen zrobionych w GPL. Jezeli chcesz osiagnac wyniki to musisz nastawic sie na te setki okrazen. A jak widze (mam nadzieje ze sie myle) Ty jestes nastawiony do tematu w ten sposob aby osiagnac wyniki jak najmniejszym kosztem. no ale sorry tutaj nic nie ma na skroty. Najlepsze rady jakie mogles uzyskac sa na poczatku tego topicu i one wystarcza aby zalapac sie do TOP 20

Rzecz w tym, że ja się nie chcę nigdzie załapywać
Chcę 'drogą na skróty' zrozumieć, tak żeby zostało już tylko kręcenie kółek.
O wiele bardziej chodzi mi to żebym wiedział jak to zrobić i nie kręcił setek kółek, tylko po to by po roku samemu to wymyśleć, co można przekazać o wiele szybciej za pomocą paru słów.
Nie chcę mieć przez to świetnych czasów, wiem że od tego nie będę od razu szybciej jeżdził, ale równie dobrze po rocznym kręceniu kółek też mogę nie jeżdzić szybciej, a jeszcze na dodatek i tak mogę nic nie rozumieć.