Potrzebne trochę rad dla początkującego...

hehe tez racja

powinno byc pod postem ica

heh, ja pierwszy dobry czas na Brathurst (1:59:65 czy cos kolo) wykrecalem na defaulcie

Banan napisał:

heh, ja pierwszy dobry czas na Brathurst (1:59:65 czy cos kolo) wykrecalem na defaulcie

Ale było tak jak Richie napisał, od pierwszego kółka w GPL do 1.03 na Glenie minął tydzień

nie, nie sadze ze to byl tydzien, raczej 4 albo 5, ale dokladnie nie pamietam.
nasladuj to co robi pierwsza TOP 20 na torach i staraj sie robic to co oni (tak wlecial mi WR na INDY)

Banan napisał:

nie, nie sadze ze to byl tydzien, raczej 4 albo 5, ale dokladnie nie pamietam.

I pewnie ciut więcej niż godzinę dziennie...

Banan napisał:

nasladuj to co robi pierwsza TOP 20 na torach i staraj sie robic to co oni (tak wlecial mi WR na INDY)

Tak właśnie robię...

czy ja wiem, czasami godzine, ale nie sadze ze codziennie. Przewaznie w weekendy siadalem na 3 godzinki

Fakt-ale te trzy godzinki czesto zamienialy sie w cztery-i caly czas totalne skupienie,mamrotane "brzydkie wyrazy"... i czasami dzikie wrzaski!!!! Na poczatku serce mi roslo ale potem...zaczalem sie obawiac czy cos mu sie w lepetynie nie popsuje!!!!
Ale fakt-byl dobry.....

oj tato, znasz mnie.Ja jednak umiem rozgraniczyc zabawe od rzeczywistosci. Czasami jestem na to pierwszy zachlanny, ale taki juz jestem.
I NIGDY NIE PRZEKLINALEM !!!

Banan napisał:

oj tato, znasz mnie. [...] I NIGDY NIE PRZEKLINALEM !!!

Tylko nie pokłućcie sie na forum...

A wracając do rad - co zrobić jeśli na trasę którą chcę sobie pojeździć nie ma dostępnego setupu?

no stary...
bierzesz setup z innej podobnej traski, zmieniasz przełożenia biegów żeby pasowało i tyle...
A najlepiej to znajdź sobie ulubiony setup i jeździj na nim na wszystkich torach.
GPL tym się różni od innych gierek że tu przede wszystkim uczysz sie prowadzenia samochodu, więc mieszanie i zmienianie co 15 minut setupu na całkiem inny nie jest dobrą metodą.

No tak, mam jedno strategiczne pytanie w sprawie rozwoju talentów wyścigowych w GPL: czy szliwować dwie-trzy trasy aż do rewelacyjnych wyników na poziomie 1-szej dziesiątki w Polsce, czy raczej w momencie osiągania wyników na poziomie benchmarkowych +1s zaczynać objeżdżać kolejne trasy ???

SLaweck napisał:

....czy szliwować dwie-trzy trasy aż do rewelacyjnych wyników na poziomie 1-szej dziesiątki w Polsce...

IMHO nierealne dla rookiego. Najlepiej jezdzic na wielu traskach - zobaczysz, ze jak po jakims czasie wrocisz do jakiegos toru to odrazu pobijesz swoj czas

dokladnie tak

napisalem ci to juz Slaweck tydzien temu w mailu przeciez dokladnie