LIVE FOR SPEED

1:05,43 rally turbawką

ale FF mi sie nie podoba na moim guwnianym momo i tylko przeszkadza przy szybkich kontrach

kavoo napisał:

1:27.01 Teraz jak pojechalem pierwszy segment 28.18

wychodzi mi na to, ze mozna 1.25 pojechac

bo mialem 1 segment 29.49 a pojechalem 1.27.35 z kavoo 28.18 byloby 1.26.04 a jeszcze tyyyle do poprawienia

IceMan napisał:

ale FF mi sie nie podoba na moim guwnianym momo i tylko przeszkadza przy szybkich kontrach

to zmniejsz sobie sile FF
IMHO FF jest w LFS najlepsze jakie dotej pory spotkalem

Gregor zmniejszenie sily nic nie daje. Momo jest jakies pojebane, efekty FF są slabe a jak chcesz szybko przekrecic kierownica to jest zajebiscie ciezko.

1:27,13 zrobilem i juz mi sie dzisiaj wiecej jezdzic nie chce

1.27.11 tez mam dosc na dzis , trzeba pocwiczyc Dover na 22.00 na razie 23.9 robie tylko na racowym

Prawie tyle co na Monzie w GPL - 1:26.87
Chyba pierwszy jestem

Bez napinania sie zrobie 26.5, dajcie mi tylko chwilke czasu bo nawet nie mialem kiedy porzadnie przysiasc do tego jezdzenia

Gratulacje kavoo !! Ja niestety od popoludnia mam problemy z momo zainstalowalem sobie stery 4.20 i w LFS kiera nie jest dobrze skalibrowana lekko skreca w lewo a jak daje w options zeby kwadraciki sie najechaly i bylo ok to to i tak nic nie daje .
Pomozcie bo chialbym jeszcze dzisiaj pojedzic online

"a jak daje w options zeby kwadraciki sie najechaly i bylo ok to to i tak nic nie daje "

Bo to nie sluzy do kalibracji tylko do czulosci skretu ,przynajmniej ja tak mam.

1:26:75 ! moglo byc lepiej i tak popelniam za duzo bledow , ale tu niestety wychodzi ze malo jezdzilem w GPL. Sadze ze mozna zejsc ponizej 1:25

There is a new demo-patch available from:

www.liveforspeed.net/download.htm
www.liveforspeed.com/download.htm

This is an intermediate patch which remains multiplayer and video
compatible with the previous versions L, M, N

Fixes and changes in patch P :

1) Host crash and two other multiplayer bugs fixed
2) Lap times now the same in practice or race
3) Can use buttons for accelerator and brake (options...controls)
4) Can select the the combined axis in combined axis mode
5) Can select the number of buttons up to 12

Note : Multiple controllers and clutch / shifters not yet supported.

If you wish to use throttle and brake on separate axes :

1) Set your wheel to report throttle and brake on separate axes.
2) Start Live for Speed DEMO TEST and go into Options...Controls.
3) Click on the Throttle / Brake button to select separate axes.
4) Click on the Set up axes button to display the axis selection.
5) Select the appropriate axes and if necessary swap pedals.
You may need to try all combinations of the 5 available axes
until you find the correct settings for your wheel.
You will know it is correct when the Set up axes button is green
and your pedals have the right effect.
6) Finally you need to select the force type (one, two or three).
To test the force type you must test drive your car in the game
then return to the options screen until you have the right value.


co do fizyki LFS jest jednak jeszcze rok swietlny od GPL mimo ze Ozzy sie podnieca popatrzcie sobie czy Nester Kaktus i tym podobni rookie zrobia w 1 dzien 1.26 na Monzie? a 1.27? ilu z nas zrobiloby w 2 dni nie znajac toru,wozu,gry? moze nikt? a w LFS zrobi kazdy z pierwszej 15 GPL i wielu spoza

Richie napisał:

co do fizyki LFS jest jednak jeszcze rok swietlny od GPL mimo ze Ozzy sie podnieca popatrzcie sobie czy Nester Kaktus i tym podobni rookie zrobia w 1 dzien 1.26 na Monzie? a 1.27? ilu z nas zrobiloby w 2 dni nie znajac toru,wozu,gry? moze nikt? a w LFS zrobi kazdy z pierwszej 15 GPL i wielu spoza

to akurat nie jest dobry argument Richie - zobacz mamy cywilny wozek ktory wazy z tone i ma 240 koni a w GPL masz bolid ktory wazy o polowe mniej i ma 2x tyle mocy i trzeba pocwiczyc, zeby w ogole po prostej jechac prosto, a takie autka z LSF jezdza normalnie po drogach - przy tym turbo to BRM jest rakieta,
w hiper realistycznym symulatorze taczek to moja siostrzenica mialaby czasy takie jak Ice i co z tego

Zgadzam sie z Gregorem w 100%.Richie czy Ty myslisz ze ja sobie robie tak ad hock w jeden dzien Turbo 1:26 , czlowieku wiesz ile ja na to godzin poswiecilem ile potu ze mnie splynelo.No i skupialem sie maxymalnie dlatego nie mow mi ze to mnie nic nie kosztowalo ze taki nesterek sobie robi jak kazdy inny leszcz w jeden dzien rekordy

przykro mi ale tak uwazam, skoro mam 1.27.11 a w sumie w LFS przejechalem 40lapow w ogole, w GPL jak dasz 100 x tyle potu z siebie to moze jakas trase poprawnie przejedziesz nie mowie o rekordach

rekordy w LSF beda na poziomie 1:24, jak znam zycie, Mloda i jemu podobnych, wiec nie wiem czemu sie Nestera czepiacie

Richie,
tak- masz świętą rację-100*40=4000 okrążeń musi przejechać dobry kierowca wyścigowy ażeby poprawnie przejechać tor i przyjechać w połowie stawki
tiaaaaaa gratuluję poczucia realizmu....
a tak wogóle to przyznaję że LFS baaaardzo mi się podoba
i mimo że nie mam ochoty ćwiczyć po nocach żeby
poprawić wynik o 0.5 s to klimat mi dość odpowiada