Kto ma jechać w jakiej DIV ?

OK Roddy, my mistake - juz poprawilem

Co do zasad zeszly sezon/nowy sezon, to mysle ze moja propozycja nie jest kalka, czyms co juz bylo. A to dlatego, ze w nowym sezonie imho takie quale dla wszystkich powinny sie odbywac przed kazdym wyscigiem.

Dlaczego? Powod prosty:
Przypuscmy ze fartownie niejaki kavoo jest na 10 miejscu w generalce, i w ostatnim wyscigu zajal 10 miejsce w div1. Ma autoqual do Div1, right? Ale!! Nastepny w kolejce jest tor, na ktorym tenze kavoo kompletnie sobie nie radzi, jezdzi na poziomie srodka stawki Div2. I dlaczego taki kavoo mialby jechac w Div1 na torze na ktorym jest duzo slabszy niz gdzie indziej? Tylko dlatego ze na wczesniejszych torach jakos sobie radzil?? Bzdura IMHO kompletna...

Jesli przed kazdym wyscigiem bylyby organizowane quale dla wszystkich scigantow, to obsada miejsc w Div1 bylaby zgodna z aktualna forma i znajomoscia danego toru, a nie za poprzednie zaslugi... mozna rzec "na piekne oczy".

jezeli to tylko technicznie wykonalne, popieram Roddiego , zeby quale do div1 jechac na int. long

na pewno walka w div1 w tym sezonie bedzie zacieta ale ma to swoje dobre strony:
stawka sie wyrownuje i mysle ze bez szkody dla bezpieczenstwa wyscigu div1 mozna by wrocic do formuly qualu 'hotlapowego', ktory jest krotszy i latwiejszy do porownania (dwa quale rownolegle),
w regulaminie jest pewnie inaczej ale zeby wylonic pierwsza 15 (20) do pierwszego wyscigu imho mozna zrobic 2x30min qual-hotlap i juz.

Ja tez uwazam ze nie ma powodow do jakiegos przesadnego strachu. Poziom podniosl sie na tyle, ze ci ktorzy sie do Div1 zakwalifikuja nie beda na torze stwarzac niebezpieczenstwa.

Zreszta jesli o to chodzi, to jest pare przykladow z zeszlego sezonu na to, ze czesto ciezko sie zorientowac kto stanowi wieksze zagrozenie - rookie czy stary wyga... vide Kyalami i Monaco

Ja jednak mimo wszystko bede obstawal za tym, zeby kwalifki byly przed kazdym wyscigiem dla wszystkich bez wzgledu na miejsce w generalce czy w ostatnim wyscigu. Tak bedzie po prostu najuczciwiej, bo bedzie 100% pewnosci, ze w Div1 pojada najlepsi w lidze na danym torze

Kavoo:

Jeżeli takiemu Kavoo "uda" się dojechać na pozycji 10 to prawdopodobnie cienias na to zasłużył 0

A tak na poważnie, pełne kwalifikacje przed każdym wyścigiem to już za wiele przy takiej stawce kierowców (praktycznie zawsze 2 dodatkowe wyścigi)

[ Ta wiadomość została zmieniona przez: Roddy dnia 2001-08-20 12:25 ]

juz tyle razy bylo mowione o tym, ze nie wszyscy moga sobie pozwolic na sciganie sie kilka razy w tygodniu po godzine dwie, do tego dochodzi dla wiekszosci liga nascar, przyklad podany o panu kavoo jest mozliwy, ale nie typowy, a nie bedziemy zmieniac regulaminu tylko dlatego, ze akurat moze sie zdarzyc taki a taki przypadek, ty kavoo masz chyba za duzo czasu a to cos do gpla nowego, a to nowa trasa, a ja prosze wyloozuj, czemu w ZW nie strzelales pomyslami ? wszystko qrde obgadywalismy, tzn roddy spał



[ Ta wiadomość została zmieniona przez: Richie dnia 2001-08-20 12:27 ]

No właśnie Kavoo, tym razem zgadzam się z moim przedmówcą Richiem )

Z wyjątkiem pierwszego quala !

[ Ta wiadomość została zmieniona przez: Roddy dnia 2001-08-20 12:34 ]

Gregor nie zgodze sie z toba, poniewaz nie wszyscy jezdza lotusami, jesli np. ja (znow bedzie , ze ustawiam lige pod siebie )nie bede na wyscigu, a na wielu nie bede przez studia, to do nastepnego musze sie qualowac tak ? i teraz mam ochote pojechac Spa BRM'em, ktorym uwazam ze mam szanse w Div1 zdobyc dobre miejsce, poniewaz w wyscigach PRO i Half GP nie czas bedzie najwazniejszy a regularnosc i czystosc jazdy, wlaze na qual i dam sobie reke uciac (lewą!) ze z takimi piecioma jak ty,aro i wieloma wieloma innymi eaglami, lotusami przegrywam hotlapowy qual, poniewaz na takiej trasie BRM zawsze bedzie kilka sekund gorszy, wiec hotlapowy qual nie bylby sprawiedliwy IMHO, do tego wniosku doszlismy po roku i nie uwazam, zeby pojawily sie jakies nowe argumenty, aby to zmieniac

co do tego, ze poziom sie wyrownal to owszem, ale nie zapominaj ze jest kolejna nowa fala, wiec taknaprawde nic sie nie zmienia

Ale ta nowa fala zasila w tej chwili dolne rejony div2, a nie jak w polowie poprzedniego sezonu okolice granicy miedzy div1 a div2

W tamtym roku system kwalifikacji do pierwszej ligi sprawdzil sie w praktyce, wiec po ch... zmieniac cos co jest OK?
Usprawniajmy rzeczy, ktore byly powodem konfliktow, a zostawmy te, ktore sie juz sprawdzily.

Jestem zbyt spokojny zeby forsowac swoje zdanie. I tak bedzie jak ustalicie a ja te ustalenia odpowiednio wykorzystam ( umiem to robic ). Pragne jednak zauwazyc 2 rzeczy:

Primo:
W rzeczywistym swiecie kierowcy hotlapuja zeby ustalic swoja pozycje startowa. Skoro podniosl sie poziom to mozna by wrocic do tej zasady.

Secundo ( RODDY secundo!!! )
Jak juz Richie wywalasz na wierzch koszty polaczen to chyba mnie poprzesz. Qual moze zajac nawet 5 min. Qual wyscig zawsze zajmie godzine, poltorej.

I jeszcze maly komentarz do ustalen w ZW. Rozmawialismy wszystkiego raptem godzine ( Roddy spal sam widzialem ) bo wszyscy woleli jezdzic zamiast gadac. No chyba ze ja tez cos przespalem

zrobimy tak, bo do tego zmusza mnie sytuacja - ja wam dzis wrzuce juz regulamin a jak wroce ok 10 wrzesnia to na maila mi podeslecie ustalone wspolnie zmiany i ustalenia, milego zabijania sie

moim zdaniem to za duzo jeszcze niewiadomych:
* ilu bedzie kierowcow w div1? 15 czy wiecej ?
* terminy wyscigow ??
* qual Pro Half GP ???
no to dla wielu (tych co tez Nascar 4) to bylby powazny wyscig co tydzien przez caly sezon, dacie rade?

Gregor mysle ze lepiej by bylo utrzymac liczbe driverow na poziomie 15.

A reszta niepewnosci wyjasni sie w nowym regulaminie i rozkladzie jazdy, ktore Richie opublikuje dzisiaj

Ozone:
"Secundo ( RODDY secundo!!! ) "

wiem, wiem, Ozone 0
tak se dla jaj pisałem, przecież po przetłumaczeniu to kompletne bzdury:
"po pierwsze primo" - po pierwsze po pierwsze
"po drugie primo" - po drugie po pierwsze
0 0 0

ale jestem pod wrażeniem reklam "królewskiego"