Katalogi samochdow osobowych online - potrzebne

Cytat:

On 2002-02-09 10:54, Czacha napisał: (...) ale da sie swobodnie wyprzedzac na 5 przy 90km/h.

Ja tam w takich sytuacjach wrzucam trójkę, ale jeśli ktoś lubi wyprzedzać kilometr...

Cytat:

Mam Cytrynke juz ponad rok i nie zamienil bym jej na nic innego. Mialem okazje jezdzic Audio 100, BMW5 ('93), Mesio E (okularnik) i zaden z tych nie dorownuje komfortem

ten uśmiech jest tu najbardziej na miejscu. Ale lepszy byłby
Jeździłem naprawdę wiloma samochodami segmentu Xantii, w tym 1.8 5D i 2.0 automat kombi. Powiem tak - jedyna zaleta tego samochodu, czyli zawieszenie staje się w egzemplarzu za 25000 zł zajebistą wadą, bo tzw. "gruchy" po przejechaniu 200-250.000 km są do regeneracji, która jest baaardzo droga. A za 25000 kupisz albo świeżego banana, którego czołg wepchnął pod pociąg, albo leciwą trelinę z apetytem na remonty.
Porównywanie Xantii i jej komfortu do E klasy jest... nie na miejscu. Howgh!

tak kup sobie Citroena z hydroactiv - co za bzdura !!!!!!!!! A jak ci sie coś spier... w tym kosmicznym zawieszeniu to co wtedy ??? wybulisz 5k zł.
Jeżeli chodzi o auta używane to najlepiej coś niemieckiego lub pochodnego - full cześci używanych,podróbek niedrogich
Jak chcesz to ci sprzedam mojego Golfa nawet taniej niż za 25 A wstydu dużego nie będzie

Gruszeczka kosztuje 75zl .. wiec czy ja wiem czy to taki wydatek? Jesli robi sie przeglady wg instrukcji i wymienia plyn od hydrauliki to nic sie nie dzieje.. przynajmniej u mnie [tfu tfu zeby nie zapeszyc ]. Chociaz slyszalem ze stare egzemplarze ['93-'94] maja wade fabryczna silnika i pekaja im tuleje cylindrow.. brrrr.. A to wydatek rzedu 2,5tys za komplet razem z tloczkami.

Z tym wyprzedzaniem to zbyt ogolnie napisalem i mozna sie czepiac Tak to i mozna polonezem wyprzedzac na 5 przy 90kmh 0 0 0
Masz racje.. na 3ce lepiej.. 4tys obrotow i idzie Ale sporotowe auto to to nie bedzie nigdy

Z komfortem pozostane przy tym co napisalem.. jezdzilem okularnikiem i wiem co mowie. Chyba ze mam zbyt wrazliwy tylek
Mesie E to lipa dla mnie, koniec i kropka
Nie stac mnie na takiego, ale gdyby juz.. to wybral bym cos innego. Moze A6, albo beeme 5. Jechalem raz E, automatem, Elegance..
Zaczynaly sie te sniezyce w Polsce. Aftko nie dawalo sobie rady z 5cm warstwa sniegu, pomimo systemu antyposlizgowego i opon zimowych. Kumpel jechal A6.. i dojechal 20 min wczesniej niz ja.. W mesiu ktorym jechalem system antyposlizgowy automatycznie sie wylaczyl bo zglupial. Qmpel w Audi nie mial z tym zadnego problemu.. Chyba to o czyms swiadczy? [bynajmniej nie o rozbierznosciach w umiejetnosci prowadzenia]. Mercedes jest zbytnio przereklamowany.. i do tego zrobiony najtanszym kosztem [mowie o E]. Bardziej mi sie juz podoba C Compressor..

Aha.. a aftko mojego mazenia [takie bardziej realne] to Dżaguarek

Z niemieckich odradzam wszelkiego rodzaju Ople.. zas VW sa calkiem QL. Do tego mnostwo dostepnych czesci ze wzgledu na duza ilosc tych samochodow w uzyciu. Do tego latwo sie je tuninguje i nieduzym kosztem [tez efekt duzej ilosc bajerow].

A moze Honda Civic? Co prawda to to samo co Rover i to doslownie, ale maja niezle silniki - 1.4 wyciaga 96kM.. czyli nie tak zle

Z Seatow jedzilem cordoba stara i nowa. Specyficznie trzymaja sie drogi.. tak jakos fajnie Nie wiem na czym to polega ale mile wrazenie przy pokonywaniu zakretow.

Ja poniekad zgadzam sie z Richiem. Lepiej kupic tansze autko i miec full wyposazenie niz drozsze i "gole" w srodku. Polecam cos z koncernu VW (np. Seaciki ktore niekiedy sa lepsze od ich odpowiednikow VW'na). Klima na lato obowiazkowa.

Dzieki za wszystkie opinie, wezme je pod uwage.

Pojezdzilem po salonach i stwierdzilem ze bez 60k sie nie obejdzie, wiec dom poczeka.

Spodobal mi sie Peżot 306 (czy jaktam to sie pisze:)) oraz Śkoda Octavia, a takze Honda ktorej nazwy w tej chwili nie pamietam.

W sumie tyle. Dzieki za posty po raz drugi i do zobaczenia pzy nastepnym problemie.

A moze w koncu Ibizke?

Adik na ladna Ibizke poczekaj do Zdunskiej Woli to juz tylko pare miesiecy pokaze ci jedna fajna

Czacha na wozach znasz sie tak jak ja strzelaniu z luku wiec nie bede dyskutowal i porownywal Citroena z Mercedesem bo po postach widze ze nie jestes kompetentny

aha co do Octavii za 30tys zl to bedzie ona miala w dodatku ponad 200k przejchane, chociaz licznik bedzie wskazywal 70k wiec powodzenia

aha i niech mi jeszcze raz ktos powie ze Ibiza jest brzydka to ban )

Richie mysl/mow/pisz co chcesz o moich kompetencjach odnosnie wiedzy motoryzacyjnej. Mnie nie znasz, a po postach nie oceniaj bo sie niejednokrotnie mozesz "przejechac"..

Zreszta i tak wiemy ze ibiza de best 0 0 0 0 .. do tego srebrna rzecz jasna.. hihi..

Czacha napisał:
"A moze Honda Civic? Co prawda to to samo co Rover i to doslownie, ale maja niezle silniki - 1.4 wyciaga 96kM.. czyli nie tak zle "
No no japończyk to napewno tani jest jeżeli chodzi o serwis i części
A co do mocy tego silniczka, co z tego że ma 96 km ??? W codziennym użytkowaniu auta liczy się MOMENT OBROTOWY, i choćby ten 1.4 miał 110 km to ja i tak wole jeździć swoim 90km TDI który ma 202Nm a ten silniczek hondy ma 120Nm
Tanie części - auta niemieckie
Podatność na kradzieże - auta niemieckie - właśnie dzisiaj w nocy jakiś ch... wymontował mi halogen ze zderzaka


[ Ta wiadomość została zmieniona przez: IceMan dnia 2002-02-10 11:12 ]

A mi się nie podoba.
Nie twierdzę, że jest brzydka ale są ładniejsze auta

piotreq dlatego moj post byl z przymruzeniem oka i to jest tylko kwestia gustu i bardzo dobrze ze ci sie nie podoba, bo na ulicach by bylo nudno jakby sie wszystkim te same auta podobaly

.. zupelnie jak z kobietami Faceci by sie pozabijali gdyby wszystkim te same sie podobaly 0

Cytat:

On 2002-02-10 11:11, IceMan napisał: No no japończyk to napewno tani jest jeżeli chodzi o serwis i części A co do mocy tego silniczka, co z tego że ma 96 km ??? W codziennym użytkowaniu auta liczy się MOMENT OBROTOWY, i choćby ten 1.4 miał 110 km to ja i tak wole jeździć swoim 90km TDI który ma 202Nm a ten silniczek hondy ma 120Nm

Ice, w twoim poście jest kilka nieścisłości:
1) Części i serwis eksploatacyjny japończyków jest w dokładnie tej samej cenie co niemców. Miałem Civica 1.4 si '99 3D(90KM a nie 96 - takiej wersji NIGDY nie było) i kupując bardzo wysokiej jakości części ksploatacyjne (oleje, filtry, klocki, tarcze...) płaciłem dokładnie tyle samo co za VW i inne. Drogie części do japończyków to mit! Różniąsięnatomiast ceny blacharki, ale nieznacznie i tylko pod warunkiem, że chcesz nowe z serwisu. Na giełdzie błotnik do VW i Civica kosztuje tyle samo.
2) Nie jest do końca prawdą, że liczy się moment a nie moc. Liczy się i moment, i moc, i elastyczność, czyli ilości obrotów przy których maksymalna moc i moment są osiągane. Nie porównuj silnika Hondy i TDI tak pobieżnie, bo to jak jabłko i gruszka. Wysokoobrotowy silnik z "motocyklową" charakterystyką (duże obroty - dużo mocy) i TDI (90KM niezłe, 110 KM wręcz świetne). Ani to ta sama pojemność, ani, jak zauważyłeś klasy momentu. Ale ja i tak większą frajdęz jazdy miałem Hondą, niż Golfem TDI. Ale to subiektywne wrażenia. Ja po prostu uwielbiam silniki Hondy i ich gang.
3) w Hondzie przy 90 km jedziesz na trójce, bo to jest piękny rasowy dźwięk, a nie dlatego że musisz.
4) A gdyby tak jeszcze przeanalizować statystyki awaryjności Golfa III i Civica... to niestety Golf strasznie dostaje po tyłku.

Ale każda myszka swój ogon chwali