GTR-pierwsze przecieki

nie rep a telemetrie prosze tam mozna dokladnie zobaczyc gdzie ile sie traci jak ktos nie wie to plik telemetrii jest zapisywany w c:/motec/logged data/player.ld

tez chetnie porownam swoj czas do 2:10

zgadzam sie ze Speedym i Aro, a Madey i Greg to zupelnie pojecia nie maja widze o temacie polecam obejrzenie weekendu GT co jakis czas na Eurosporcie i przeanalizowanie jak sie auta zachowuja takze z onboardow, w GTR jest tak jak ma byc nie wiem jak juz w demie zrobili tak dobra fize w porownaniu do reala a co do konterek z GPLa - wyszly mi dopiero po 2 wieczorach i teraz juz dokladnie te same "tricki" dzialaja

Madey napisał:

padek wypadek skad ty mozesz wiedziec o czym my tu mowimy jak ty nawet w GPL nie jezdziles

Richie napisał:

a Madey i Greg to zupelnie pojecia nie maja widze o temacie

ooo dzieki Richie że to napisałeś bo mnie by pewnie nie uwierzyli

heheh Greg i Madey jeszcze wyplują swe słowa !!!
Mi juz spoko kontry wychodzą ( nieraz ) .Fakt , ze z GPL stycznosci miałem niewiele ale onboardow z GTR sie naogladałem Dla mnie ta fizyka jest SUPERDUPERZAJAWKOWA !!!! Tego sima kupie na 100% , już nie mogę sie doczekać !!!!

hehe, no ja zrobilem 8 kolek. z zadnego nie wypadlem i robilem czasy z przedzialu 2:20-2:17 (na tych "wywijasach" bardzo babram i zwalniam prawie do zera). ale dalej nie podoba mi sie to, ze trzeba sie z tym obchodzic jak z jajkiem mnie osobiscie narazie troche razi brak dowolnosci (moze to sie zmieni ). jakos ciezko mi sobie wyobrazic to, ze kogos bede np. wyprzedzac w zakrecie (np. po zewnetrznej) ciezko mi sobie wyobrazic, ze wyprzedzam kogos na nawrocie. zakrety (czy w ogole caly tor) poki co umiem brac tylko wg optymalnego toru jazdy. nie ma, ze nagle sobie wymysle, ze np. zejde bardziej do zewnetrznej w zakrecie. samochod i tak jedzie na granicy przyczepnosci i jak rusze cos nie tak to od razu leci moze to kwestia wiekszego rozjezdzenia (bo jeszcze wczoraj to na 5 lapow mialem moze z 1 czysty przejazd), moze

gdzie jakies replaye mozna sciagnac ? z checia obejrze jak inni jezdza. moze tylko ja mam takie problemy, niewiem ...

ja tam jestem amator - wiec mi ciezko calkiem sie nie zgodzic z tym co pisza madey i greg. szczegolnie ostatni post grega... wszelkie manewry poza jazda optymalnym torem koncza sie wiadomo jak. ale moze rzeczywiscie - kwestia ogrania ? w kazdym razie poki co z checia sobie poogladam replaye bo sam tez ledwo schodze ponizej 2.20 (no co no co mowilem ze jestem amator ) - ale na usprawiedliwienie powiem ze jezdzilem jeszcze malutko. takze z kontrowaniem - na poczatku nie wierzylem ze sie da - a jednak juz pare razy (doslownie) sie udalo. wiec kto wie kto wie. tak naprawde zeby powiedziec cos naprawde madrego trzeba by sie przejechac w realu. ale to jest niemozliwe (a gdyby bylo to firmy pogrzebowe mialy by robote ) - ale skoro kierowcy gtr mowia ze jest dobrze to trzeba im wierzyc. nic - narazie trzeba trenowac bo albo to klucz do wszystkiego albo niestety koledzy m i g maja racje
aha - nie pisalem o samej grze nic - no wiec - jak nie ciezko sie domyslic - podoba sie bardzo - po prostu moge sie powtorzyc tylko po tych ktorzy pieja z zachwytu - wyczes zajawka

padek78 napisał:

Z racji tej że kolizje obiektów (jak to nazwałeś) ale również model zniszczeń jest beznadziejny dochodzę do wniosku że stworzenie takiego modelu musi być ogromnie trudne. Prawdopodobnie chodzi o stopień skomplikowania takiego wydarzenia. Dlatego pewnie nie prędko doczekamy się takiego modelu zniszczeń i takiego realnego obijania o bandę żeby wyglądało to jak w TV na prawdziwych zawodach. Taki model wozu musiałby składać się chyba z 20-30 x więcej części niż obecne modele w GTR. Może nawet i dałoby się tak skomplikować model auta ale pewnie współczesne (dostępne dla szaraka) pecety by tego nie przetrzymały.

Nie sadze, zeby byly jakiekolwiek problemy ze zrobieniem dobrego modelu zniszczen.

http://www.no-grip.net:8080/getfile.php?fileid=489&filename=Bugbear_Bugbear%20Preview%20Video_v1_0.zip

http://www.no-grip.net:8080/getfile.php?fileid=467&filename=vrmx_Play%20Preview%20Video_v1_00.rar

http://www.no-grip.net:8080/getfile.php?fileid=465&filename=vrmx_Tilt%20Preview%20Video_v1_02.rar

Wydaje mi sie ze moje 2.14.5 jak na totalnego lajkonika w temacie jakis GTRow to jest calkiem nienajgorzej , mam strasznie duzo nalecialosci z rajdow , czekajcie na RBR
a jak kiera przestaje dzialac to musze poklikac tak z 5 razy po zakladkach w garazu i znowu moge jechac dalej
najlepsza torowka na rynku, szczegolnie dzwiek na hamowaniach bo w WuRCach jest taki sam

Noooo To jest to!!! I o to chodzi właśnie. Lekkie puknięcie i już latają części. Nawet widać że te auta mają jakąś masę. Filmiki prezentują jakąś arcadówkę? Ale za to sposób w jaki rozlatują się te auta już co nie co poprawia realizm.

W GPL jest to skopane a to dlatego że kadłub bolidu się nie gnie (nie składa przy mocniejszym zderzeniu) tak jakby był z kewlaru a przecież wtedy były blaszane. I często te bolidy dziwnie skaczą i tańczą po jakiejś mocnej kolizji.

W demo GTR tez na razie trochę lipa i podejrzewam że niewiele zmieni się do premiery.

padek78 napisał:

W GPL jest to skopane a to dlatego że kadłub bolidu się nie gnie (nie składa przy mocniejszym zderzeniu) tak jakby był z kewlaru a przecież wtedy były blaszane. I często te bolidy dziwnie skaczą i tańczą po jakiejś mocnej kolizji.

tja, i dlatego padek nie jezdzisz w GPL ? czy moze jeszcze twoj styl jazdy nie pasuje do tego modelu zniszczen ?

padek wypadek pierwsze co testuje to model zniszczeń czy aby na pewno jest realistyczny
Ten w GPL niestety nie spełnia wymogów

Ja przyznaję że olewam temat zniszczeń, zasadniczo zakładam że nie wypadnę z toru tylko będę po nim jechać
a jak już coś się zdarzy - trafiasz w bandę urywasz koło = koniec wyścigu, dalej nie jedziesz. Interesuje mnie jedynie relacja: zdarzenie-konsekwencje. A czy się maska wygięła we właściwą stronę to mnie już kompletnie nie interesuje

a po co ma ci sie giac padek ? jak na real damage gdzies uderzysz mocniej to i tak konczysz wyscig bo albo ci kola urwie, albo z silnika wydobedzie sie dymek lub ogien, albo piekne dachowanie bedzie.

przy lekkim np. obtarciu bandy pojazd zacznie sciagac w ktoras strone.

giecie sie karoserii to typowo arcadowa pierdolka. w gpl jest ona niepotrzebna bo jak mowilem, przy konkretniejszym uderzeniu i tak konczysz wyscig wiec po co ma sie giac to nie colin

Wiatm jestem tu nowy.....ale dzieki waszemu farum od kilku dni mecze Mog GTR2002 do f1 2002 i jest naprawde wymiatajacy.Kokpity sa troche uproszczone i czasami wystepuja problemy z grafa przy duzych rozdzielczosciach (1024 768 32 bity) ale poza tym zabawa jest zaj..... Niestety nie jestem szczesliwym posiadaczem kierownicy i tluke sie narazie na klawiszach:( .......wczesniej ganialem sie sporo w GP2 GP3 GP4.. ale jak zobaczylem tego moda to od kompa teraz odejsc nie moge.Te dzwieki wbijaja poprostu w fotel
POZDRAWIAM wszystkich scigantów

pozdrawiamy ale na klawiszach w symulatory nie da sie jezdzic niestety bo to calkiem inna bajka, wiec czym predzej aby miec wspolne tutaj tematy zaopatrz sie w kolko jakies