Gp Banhraiu

Narezie po piatkowych treningach kierowcu uzyskali takie czasy:

Trening 1

1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'32"158 211.606 Km/h 13
2. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'32"651 + 0'00"493 13
3. 35 DAVIDSON BAR Honda M 1'32"958 + 0'00"800 19
4. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'33"027 + 0'00"869 14
5. 9 BUTTON BAR Honda M 1'33"898 + 0'01"740 13
6. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'34"023 + 0'01"865 10
7. 38 ZONTA Toyota M 1'34"289 + 0'02"131 21
8. 12 MASSA Sauber Petronas B 1'34"488 + 0'02"330 12
9. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'34"603 + 0'02"445 10
10. 10 SATO BAR Honda M 1'34"610 + 0'02"452 12
11. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'34"619 + 0'02"461 13
12. 7 TRULLI Renault M 1'34"796 + 0'02"638 6
13. 8 ALONSO Renault M 1'34"810 + 0'02"652 10
14. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1'34"872 + 0'02"714 11
15. 19 PANTANO Jordan Ford B 1'34"967 + 0'02"809 17
16. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1'35"388 + 0'03"230 8
17. 39 GLOCK Jordan Ford B 1'35"760 + 0'03"602 16
18. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'35"905 + 0'03"747 11
19. 17 PANIS Toyota M 1'35"981 + 0'03"823 14
20. 16 DA MATTA Toyota M 1'36"359 + 0'04"201 16
21. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 1'36"645 + 0'04"487 12
22. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 1'37"049 + 0'04"891 12
23. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 1'37"347 + 0'05"189 12
24. 37 WIRDHEIM Jaguar Cosworth M 1'37"443 + 0'05"285 12
25. 40 LEINDERS Minardi Cosworth B 1'37"792 + 0'05"634 18

Trening 2

1. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'31"450 213.244 Km/h 19
2. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'31"451 + 0'00"001 21
3. 35 DAVIDSON BAR Honda M 1'31"488 + 0'00"038 29
4. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'31"732 + 0'00"282 22
5. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 1'31"789 + 0'00"339 20
6. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'31"842 + 0'00"392 25
7. 9 BUTTON BAR Honda M 1'31"879 + 0'00"429 22
8. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'32"041 + 0'00"591 24
9. 8 ALONSO Renault M 1'32"234 + 0'00"784 23
10. 38 ZONTA Toyota M 1'32"335 + 0'00"885 27
11. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'32"495 + 0'01"045 17
12. 10 SATO BAR Honda M 1'32"680 + 0'01"230 16
13. 19 PANTANO Jordan Ford B 1'32"708 + 0'01"258 18
14. 16 DA MATTA Toyota M 1'32"761 + 0'01"311 21
15. 12 MASSA Sauber Petronas B 1'33"031 + 0'01"581 23
16. 17 PANIS Toyota M 1'33"049 + 0'01"599 18
17. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1'33"061 + 0'01"611 23
18. 7 TRULLI Renault M 1'33"437 + 0'01"987 12
19. 39 GLOCK Jordan Ford B 1'33"695 + 0'02"245 27
20. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 1'34"054 + 0'02"604 14
21. 37 WIRDHEIM Jaguar Cosworth M 1'34"317 + 0'02"867 25
22. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 1'34"833 + 0'03"383 16
23. 40 LEINDERS Minardi Cosworth B 1'36"248 + 0'04"798 25
24. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1'40"573 + 0'09"123 5

Było bardzo gorąco (54st C) i wydaje się, że Michelin podobnie jak w zeszłym sezonie zyskuje w takich warunkach (Ferrari praktycznie dziś nie mialo przewagi). Jest jednak jeden problem z oponami Michelin a mianowicie aż w 3 bolidach defektowała dziś opona Dodatkowo Raikkonen zaczął pechowo ten weekend bo miał awarie silnika, a wymiana na nowy bedzie go kosztowała strate 10 pozycji na starcie (ma chlopak pecha jak narazie :/ ). Trulli tez mial problemy z silnikiem ale jemu sie chyba upiecze bo nie trzeba nic wymieniac

W kolejnych sesjach ferrarki coraz słabiej. Za to honda szaleje.
Ciekawe co pokaże kwalifka.

I po qualu. Musze przyznać ze mnie Ferrarki dziś pozytywnie zaskoczyly, nie spodziwałem się ze zajmą 1 rząd choć na PP schumiego liczyłem Nie wiem czy to Montoya tak spartolił 3 sektor (bo po 2 zanosilo się na PP) czy MS pojechał tam tak świetnie. Myśle, że po części jedno i drugie bo Schumi był też w 3 sektorze znacznie szybszy od Rubensa, a w 2 pojechał takim slidem, że myślałem, że się posikam z wrażenia BAR jednak słabiej niż we wczesniejszyc sesiach a poza tym Button niespodziewanie słaiej niż Sato. To co się przytrafia Raikkonenowi to szkoda gadać. Chyba znow jakaś awaria bo nie zrobił okrążenia kwalifikacyjnego tylko zjechal do pitu i co ciekawe wzieli go na kontrole techniczną
P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'30"139 216.346 Km/h 3
2. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'30"530 + 0'00"391 3
3. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'30"581 + 0'00"442 3
4. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'30"633 + 0'00"494 3
5. 10 SATO BAR Honda M 1'30"827 + 0'00"688 3
6. 9 BUTTON BAR Honda M 1'30"856 + 0'00"717 3
7. 7 TRULLI Renault M 1'30"971 + 0'00"832 3
8. 17 PANIS Toyota M 1'31"686 + 0'01"547 3
9. 16 DA MATTA Toyota M 1'31"717 + 0'01"578 3
10. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'31"719 + 0'01"580 3
11. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1'31"731 + 0'01"592 3
12. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 1'32"332 + 0'02"193 3
13. 12 MASSA Sauber Petronas B 1'32"536 + 0'02"397 3
14. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'32"625 + 0'02"486 3
15. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1'33"506 + 0'03"367 3
16. 19 PANTANO Jordan Ford B 1'34"105 + 0'03"966 3
17. 8 ALONSO Renault M 1'34"130 + 0'03"991 3
18. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 1'34"584 + 0'04"445 3
19. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 1'35"787 + 0'05"648 3

A ja nie liczylem na PP MS i jestem mile zaskoczony

ale gdyby Monty i Ralfik nie popelnili bledu mieliby 1 rzad raczej z drugiej strony MS pojechal perfekcyjne na maxa okrazenie 2x przypalil oponki wiec kto wie (eee MS twierdzi ze okrazenie nie bylo perfect )

Jutro wyscig ciekawy za 2 Ferrarkami beda atakowac 2 szybsze Williamsy no ale tor poza optymalnym torem jazdy jest taki syfiasty... ciekawe czy ktos sie odwazy atakowac po wew

Ostatnio zmieniony przez Dimax dnia 2004-04-03, 16:38, w całości zmieniany 1 raz

Jutro moze byc ciekawie na starcie pomiedzy barri a jpm, bo ten ostatni startuje z czystszej strony toru-takze moze przynajmniej jedna pozycje odrobi, a pozniej to juz chyba tylko w pitstopach kierowcy bede mogli powalczyc . Po cichu licze na deszcz .

luk napisał:

Nie wiem czy to Montoya tak spartolił 3 sektor (bo po 2 zanosilo się na PP) czy MS pojechał tam tak świetnie. Myśle, że po części jedno i drugie bo Schumi był też w 3 sektorze znacznie szybszy od Rubensa, a w 2 pojechał takim slidem, że myślałem, że się posikam z wrażenia

A ja wiem dlaczego Montoya "spartolił" 3 sektor. Dlatego że właśnie NIE SPARTOLIŁ . Williamsy są gorsze od Ferrari na tym torze i dlatego musiały być ustawione na większy docisk. Dlatego oba bolidy Williamsa tak agresywnie sunęły po torze (szczególnie FakinHed) przez dwa pierwsze sektory a potem w ostatnim sektorze gdzie praktycznie dominują proste i ze dwa zakręty są już nie miały prędkości.
Najpierw zdziwilem się, że FakinHed tak stracił w ostatniej fazie ale zaraz sobie to uświadomiłem co wyżej napisałem a potem ogladałem Ralfa i jak zobaczyłem na drugim sektorze u niego +0.2 to powiedziałem wtedy: "łeee to już nic z tego nie będzie na koniec będzie miał +0.5" . Ralfik dojeżdża do mety i wyskakuje... +494 .

To tylko potwierdza że Williamsy nie mają jeszcze pace'a Ferrarek

F1 niekodowane z satelity Eutelsat 16E (majac antene ustawiona na Hot Bird wystarczy przekrecic lekko w lewo)

Fréquence: 12551 - Pol: H - SR: 11264 - FEC: 3/4

Catégorie: Sport - Formule 1

Transmis en: MPEG-2 4:2:0 (PAL)

Infos: F.1 G.P. Bahrain

Wczoraj z qualu na TV4 dowiedzialem sie kolejnej ciekawostki: KLIEN scigal sie w zeszlym sezonie razem z Kubica w Formule 3000
A marni polscy dziennikarze wmawiali nam jakas F3

Kimi nie jechał quala bo wcześniej miał awarię silnika, więc i tak do tyłu o 10 pozycji. Ponoć chciał mieć "nówkę" na sam wyścig

juz za kwileczke juz za momencik

fajne girlsy mają

chyba z tym deszczem to mi sie udalo, kilka kropel bylo na aucie niki laudy i na kamerach troche widac

Jeszcze nie ruszyli a kimi już nie jest ostatni

ta kimi ledwo ruszyl ;]