FFB Wheel od Thrustmastera - PROBLEM

jak zmieniles kompa, to przeinstalowales wszystko.... stery od nowa itp, a to pomaga kierze jak wpinasz ja pod kontroler (zaobserwowalem to u siebie ostatnio, dla proby wpialem pod usb na plycie, pozniej pod kontroler i mialem drobne jaja.. usuniecie urzadzenia, uninstall sterow, reinstall sterow i dziala jak zloto..)
mi tez sie przytrafil jeden zwis od kiedy przepialem kiere pod kontroler... ale tylko JEDEN (w GTR, ale prawdopodobnie przez to, ze mialem wszystkie sily na 100% ustawione w sterownikach)

Pozdrawiam.

No u mnie tez jak na razie 1 zwis i tylko w f1ch..w gtr jeszczce nic:) A jezdze od wtorku jak dorwalem nowego kompa wiec poprawa jest olbrzymia:)Z drugiej strony to mysle jednak ze moze na to wszystko miec wplyw wydajnosci kompa,cos tam chyba Maxym kiedys takiego zasugerowal albo Ty, bo nawet na tym starym kompie na gp4 kiera chodizla bez zarzutu natomiast problemy byly w f1ch i gtr.Chociaz gp4 chyba ma nawet wieksze wymagania od f1ch.,hmm sam juz nie wiem:)A co do Twoich ustawien tych pozostalych paramterow na ZERO to wogole nie czulem ff przy ustawieniu w grze na max..chyba w gtr tak mialem. Obecnie jezdze na 100 i po 50 i to ostatnio na 0.Jak na razie smiga.Dzisiaj wyscig ligowy w f1ch zobacze jak bedzie:)bo ostatnio na 2 lapie zwis no i dowiedzenia:) pozdrawiam.

A! Na tym starym kompie przeinstalowywalem system wiec i wszystkie sterowniki a i tak wieszala sie nagminnie..wiec chyba jednak nie chodzi o wyczyszczenie sterow tylko..przynajmniej u mnie tak bylo.Ale dalej mnie dziwi fakt ze w gp4 chodzila bez wieszania..hmm. Mam jeszcze jedno pytanko: u Ciebie tez tak jest ze jak sie wchodzi do kalibracji w grze to sama tak drga lekko w lewo??przez to u mnie w grze w sumie nigdy nie moge ustawic tak idealnie zebym ja trzymal prosto i samochod jechal prosto, tylko zawsze jest troszke skrecona..troche to wkurzajace..

naprawilem to otwieralem ja, odkrecilem ten kawalek co trzyma potencjometr i lekko przekrecilem, po czym dokrecilem spowrotem
Tu masz link do strony co i jak (po angielsku!).

http://www.slottweak.com/ferrariWheel.htm

Pozdrawiam!

Jak sie dostales do tej sruby co trzyma pot?:)No i ona jest przyklejona jeszcze taka zywica, nie bedzie pozniej luzowac sie?Boje sie mocniej szarpnac zeby nie zerwac czasem kabelkow jakichs:)Srubokret wchodzi tam pod sporym katem hhmm nie wiem jak to zrobiles:)a mam pytanko jeszcze tenpoziomy element razem z potem przekrecies w ktoras strone?

masz identyczna kiere jak ta na stronie?
jesli tak, to odkrecasz te srubki i ten caly kawalek plastiku sie przekreca.. nie ruszaj tego kleju przy pocie, bo moze Ci sie luzowac pozniej (chyba ze sam czyms go zamocujesz).

Ja uzylem do tego kombinerek i koncowki krzyzakowej (takiej jak wkladasz do wkretarek, czy srubokretow z wymiennymi koncowkami.. )...
docisnalem ta koncowke palcem i lekko odkrecilem przekrecajac ja kombinerkami (takimi zwezajacymi sie ku koncowi)..
ustawilem caly ten kawalek plastiku jak powinien byc i dokrecilem delikatnie.. teraz dziala jak zloto

pozdrawiam i zycze POWODZENIA w uzytkowaniu tej kiery ja sobie ja naprawde chwale..
a, dam Ci jedna dobra rade.. nasmaruj sobie paski, tzn kola pod nimi.. Milo sie zdziwilem jak to zrobilem.. wszystko zaczelo chodzic o niebo lepiej (kupilem uzywana, byla troszke "sucha" tam i paski lekko swiszczaly przy kreceniu i na lozyskach troszke oporu sie robilo.. jak przesmarujesz to Ci bedzie dluzej wszystko slozylo.. uzylem do tego towotu.. po wszystkim tylko dobrze wytarlem wierzchnia strone paska, zeby nie "mlaskalo" jak przejezdza pod napinaczami, tymi malymi czarnymi rolkami)..

To nie zywica tylko klej na goraco, takie "patyczki" polprzezroczyste sprzedawane np. w sklepach elektronicznych. Do tego musisz miec jeszcze tzw. glutownice (pistolet za pomoca ktorego rozgrzewasz ten klej i aplikujesz na dany element poprzez rozgrzana koncowke).

Lefty, madrze prawisz..
osobiscie zastanawialem sie nad zamocowaniem potu za pomoca silikonu.. sztywnieje na tyle mocno, ze nie bedzie sie ruszal pot (nie jest na tyle miekki).. Ale to tylko rozwazania, moge sie mylic

topdrive napisał:

Lefty, madrze prawisz..

Call me Braddock

Cytat:

sztywnieje na tyle mocno, ze nie bedzie sie ruszal... (nie jest na tyle miekki)..

Swintuch

ekhm... bede sie bronil! wszystko zalezy od interpretacji (zupelnie jak w naszym prawie )

Ja w swojej oderwalem zywice (jak wymienialem pota). A potem jezdzilem 2 lata bez niej i sie nic nie poluzowalo

Kiera dokladnie ta jak na zdjeciu..No sprobuje jeszcze raz:) Ale dzisiaj mi sie cos nowego zaczelo dziac z nia..przy skrecie w lewo i w prawo do mniej wiecej 45st czuc taka blokade jakby na tych paskach wogole sie jezdzc nie da..moze cos tam zmajstrowalem jak ja skrecalem:( No nic rano zajrze do niej bo teraz to malo co juz widze:)pozdrawiam

a moze wlasnie to o czym pisalem, brak smarowania? :] mogloby sie tak objawiac, ale popatrz dobrze czy czegos nie poskladales nie tak

Dzisiaj rozkrecilem ja i..:(zobaczylem ze pasek ten na wiekszym kole jest 2 dwoch miejscach przeciety na dlugosci ok 5 cm i to przez to sa blokowania..A tego to chyba juz nie dokupie do niej:(Na pasku jest napisane PIONEER to moze od czegos by to pasowalo?hmm..chyba ciezko bedzie..obawiam sie ze to koniec.

Do elektronicznego z tym paskiem i szukac zamiennika.