2010

Chyba czas na taki temat Nie uważacie, że Button trochę przekombinował z McLarenem?
Już kiedyś został w Hondzie, zamiast wrócić do chyba jeszcze Williamsa BMW.
Do tego Brown uratował go przed bezrobociem w tym sezonie dając mu możliwość zdobycia MŚ. Dziwne.

o ile wiem to Button nie mogl zostac w Brawn bo to ma byc zespol Mercedesa z tylko niemieckimi kierowcami.

to heidfeld w czopku urodzony znowu...
a button w mclarenie ciekawe czy będzie równo traktowany=2 anglików, 2 mistrzów - może będą rywalizować jak senna i prost..

Mercedes ponoć zaprzeczył temu iż ma być german only - chcąc raczej tworzyć zespół globalny jak to okreslili.

Ale w McLarenie to będzie sieczka - ale przewiduje ze bedzie powtórka z rozrywki z Alonso chyba ze Button bardziej uległy będzie , bo lewusek i tak bedzie dalej No.1

bo jak przestana go promowac to oskarzy ich o rasizm

Ja wiem czy tylko niemcy? Fry powiedział przecież "Oferowaliśmy mu swoją lojalność i łudziliśmy się, że zostanie z nami" Myśle, że są nie mniej zaskoczeni niż reszta paddocku.
Co do Mclarena myślę, że przycisk nie wytrzyma presji. Hamilton zniszczy go psychicznie

Ktoś juz podsumowywał zmiany techniczne odnośnie przyszłego roku?

- zakaz tankowania,
- zakaz używania koców grzewczych,
- węższe przednie opony niż tegoroczne,
- podniesienie limitu wagi minimalnej bolidu o 15 kg (620 kg)
- zakaz używania kołpaków na kołach,
- zwiększenie mocy podawanej przez KERS dla zespołów,które zechcą zmieścić się w rocznym limicie kosztów, do mocy 165 KM,
- dobrowolny roczny limit ok 44 mln euro,
- w trzeciej części kwalifikacji jazda na oparach.

Koce jednak zakazali? Bo najpierw było ze miały być zakazane, poźniej ze jednak bedą - ta jako to jest w końcu? Będą czy nie?

fajnie, że kołpaków nie będzie

Kolejna zmiana, dość ważna, nowy system punktowania:

miejsce - punkty
1. - 25 pkt
2. - 20
3. - 15
4. - 10
5. - 8
6. - 6
7. - 5
8. - 3
9. - 2
10. - 1

Fajnie ze chca zmieniac punktacje tylko ze zaproponowana wyzej struktura pkt nic nie zmienia w stosunku do lat 2003-2009 tzn wciaz zbyt malo znaczące są zwycięstwa. A od dluzszego czasu mowi sie ze zwyciestwo w wyscigu powinno miec wieksze znaczenie (typu chore wymysly berniego aby mistrzostwo rozstrzygac wedlug ilosci zwyciestw GP).

Wedlug mnie punktacja powinna byc bardziej zblizona do paraboli a wiec wraz z wywalczeniem wyzszego miejsca na torze otrzymuje sie wiecej pkt za ten wyczyn (powrot do lat 90 :p)

np:

1) 25 pkt.
2) 19 (-6)
3) 14 (-5)
4) 10 (-4)
5) 7 (-3)
6) 5 (-2)
7) 4 (-1)
8) 3 (-1)
9) 2 (-1)
10) 1 (-1)

albo inaczej

1) 20 pkt.
2) 15 (-5)
3) 11 (-4)
4) 8 (-3)
5) 6 (-2)
6) 5 (-1)
7) 4 (-1)
8) 3 (-1)
9) 2 (-1)
10) 1 (-1)

http://f1.autoklub.pl/news/focus-o-schumacherze,27477 Plotki, plotki, plotki, ale sezon (ze względu na składy i nowe zespoły), zapowiada się ciekawie

Jeśli to pewne to fajnie.
Ciekawe jaką formę będzie miał team Robercika.

I z kocami już jasne: są dopuszczone, ale będą mogły ogrzewać tylko wierzchnią warstwę opony. Tutaj to chyba tylko czas użycia koców będzie miał znaczenie.

No i jak Renault sprzedane, dzieje się. Ciekawe co na to Roberto.