NR 2003 - porownanie z NR 2002

Poniewaz moja zaprzyjazniona stewardesa przylaciala wczoraj "bocianem" od dzisiaj moge sie cieszyc PELNIUTKA wesja NR 2003

Na poczatek drobne porownanie tego co widac i jak widac

Tak prawde mówiąc to N2003 dużo się nie różni od poprzedniego ale zauważyłem że jest o wiele bardzej stabilniejszy.A tak na marginesie to będe mógł sobie jeszcze w tym roku pojeździć na serku??

A czemu miałbyś nie móc?
Przecież treningi są dla wszystkich bez jakichkolwiek restrykcji............

Jestes pewien DARKMAN ??

No nie mów, że do treningu konieczna licencja

Chociaż przy 38,5 stopniach gorączki to może ja faktycznie kiepsko trybię dzisiaj

Uxi - mam nadzieje, że oprócz regulacji FOV zauważyłeś jeszcze jakieś różnice i je opiszesz
jajko - chodzi ci o ligowe wyścigi czy treningi? Im więcej treningów pojeździesz tym szybciej trafisz na wyscig...

o treningi, nigdy nie moge wejść na server a jak już wejde to raz na miesiąc, bo jak nie to, to tam to i jak nie urok to sraczka.I non-stop właże i nic.

to już do swojego sprzętu musisz mieć pretensje...coś z nim nie tak, jak piszesz, że N2003 jest stabilnijeszy...już Nascar 4 był wzorem stabilności - nie pamiętam, żeby mi się kiedykolwiek wykrzaczył Nascar 4 czy N2002

jajko napisał:

N2003 (...) jest o wiele bardzej stabilniejszy.

Ja bym bardzo prosił o rozwinięcie tej myśli. Co oznacza stabilniejszy? Jeśli chcesz powiedzieć, że N2k2 u ciebie sie wykrzaczał bez powodu, to może masz zwaloną konfiguracje sprzętu.

jajko napisał:

A tak na marginesie to będe mógł sobie jeszcze w tym roku pojeździć na serku??

No pewnie! Przecież w tym roku rozpocznie się liga N2k3

A więc w N2002 na Full detali troche mi sie tnie, a już nie wspomne o tym że wrazie jakiegoś większego crasha to robią mi sie zajebiste stop-klatki z odstępami pięciosekundowymi.W N2003 takie coś nie występuje u mnie, jeździ sie zajebiście płynnie itp.Poprostu jest o wiele lepiej dopracowany niż poprzedni.Chyba że coś z moim n2002 jest nie tak.

Jajko - czy mowiac o n2003 mowisz o pelnej wesji czy o demie ?
I jesli o demie to o ktorym - tym nieoficjalnym czy oficjalnym ?

Mi juz w demie pokazywal ciagle 50 - 60 klatek na sec kiedy w N2002 mam jedynie 25 - 35 - ustawienia mam na maxa jedynie dystans wyswietlania na 60%

W pelnej wesji mam okolo 25 - 40 klatek /s

Jesli chodzi o stabilnosc prowadzenia samochodu to uwazam n2003 za najbardziej stabilny model jazdy.
Na setupie fast w zakrecie jedzie sie prawie tak jak po prostej - przyklada sie praktycznie minimalna sile do trzymania kierownicy ktora nie ciagnie w zadna strone - w n2002 w zakrecie trzeba bylo zawsze sie silowac - na zakrecie w lewo a na prostej w prawo.
Moze to kwestia lepszego dopasowania setupu fast ale nie sadze.
Nie jezdzilem jeszcze w pelna wersje wiec nie wiem jak to jest na innych torach niz na tych w demie.

Za to efekty swiecenia slonca w oczy - swietne !!!
Bardzo podoba mi sie tez brudzenie przedniej szyby i pelna obsada pitow. Gra nabrala kolorystyki prawdziwych wyscigow.

One question.. jak zmienia sie fov w kokpicie ??

Porownania na tym samym fov.

Sewer - masz w opcjach grafiki - drugi suwak od dolu w lewej kolumnie

a w trakcie gry ctrl/alt + F