wasze ustawienia i setupy

Wlasnie ? Co prawda jestem nowy na forum i cienki jak babie lato ale moglibyscie sie uspokoic. Jak chcecie sie klocic to na priva prosze

SEWER napisał:

A co te wasze gadki maja do tematu czyli ustawien i setupow ??!!

No jak to co?! Przeciez bez myszki pewnie nie mona ich nawet zmienic!

Dobra , dobra.. Jak macie ustawionego pilota ? bo u mnie cos niebardzo on dyktuje Pozatym chcialem prosic o podpowiedzi w ustawieniu kiery .... Podzieli sie ktos ?

U mnie pilot dwie czasem trzy kreski do przodu w porownaniu z ustawieniem domyslnym na ktorym sporadycznie ale spoznial. Ale to chyba akurat zalezy od predkosci, pewnie w miare objezdzenia i uzyskiwania lepszych czasow bedzie trzeba jeszcze ciut do przodu przesunac ...

ja mam jedna do przodu, bo dwa mi momentami za szybko bylo, chociaz na jednej przed mediumem, k i 90 musze ostro hamowac, bo czesto sie zdarzy ze ciut pozno powie... ale generalnie jest ok.

Dla mnie dyktuje b. dobrze. zwykle z wyprzedzeniem jednego zakretu w sekwencjach. Niestety faktycznie czasem sie spoznia przed skrzyzowaniami. a gdzies jest ostra sekw na mecie (Japonia?) ze ja juz stoje a on jeszcze nie skońćzył dyktować.

Ale ogólnie pilot mi pasuje choć długo sie nie mogłem przyzwyczaić to tego że fast right jest dość ciasny a przy midle to w ogole trzeba uważac. Umykały mi też skręty 90. No ale już jest coraz lepiej.

dla mnie na razie pilot ideal...

Odpaliłem setup na asfalt który wrzucił asu i coś mnie tknęło
Pokręciłem śrubkami i ustawiłem wózek na asfalt który dużo łatwiej slide'ami nawroty pokonuje, jest mniej nerwowy na zakrętach a ciasny zarazem i na hamowaniu dupa nie wyprzedza przodu jak w wersji u asu Ewentualne chodzenie bokiem tez nie konczy sie tak szybko poboczem tylko mamy ciutke wiecej czasu na skontrowanie i utrzymanie sie na trasie.
Może komuś się spodoba tak jak mnie

EDIT: zapomniałem dodać,że to ustawienia dla Subaru.

Ten setup Darkman, to pochodzi od Gustava

ROTFL

a tak btw to musze popracowac nad ta podsterownoscia na wyjsciu, ale jak sie pojdzie dobrym torem od razu, a nie przepaluje to jej nie ma i jest jak od cyrkla

Co wy tak wszyscy z tym Subaru ? Ja wole Lancera ale nie kumam tych ustawien setupu, tzn. zawieszke jeszcze jakos bym sobie dostroil moze ( tak w tydzien ) ale te dyferki to normalnie czarna magia dla mnie

Moze zrobil by mi ktos (na zamowienie) setup na chirdonhead do Lancera albo 206 tki ?

A tak OT to jak darowalem sobie rajd francji (poprzednie zaliczone na 1 miejscu (gram na damage safe bo na real za trudne dla mnie)) i skoncze jeszcze australie to odblokuja mi citrusa xsare ??

gustav napisał:

ROTFL a tak btw to musze popracowac nad ta podsterownoscia na wyjsciu, ale jak sie pojdzie dobrym torem od razu, a nie przepaluje to jej nie ma i jest jak od cyrkla

Tu nie ma co pracować Po prostu wchodząc w zakręt trzymaj gaz zawsze nawet odrobinę a auto przez dyfry lepiej skręca i nie ma wtedy tej podsterownosci.

A jak dyktuje na przykłas fast long to ja trzymam gaz do dechy i hamuje wówczas i auto idzie jak po sznurku w przeciwieństwie do jechania przez taki długi luk na pół gazie bo wtedy wyrzuca na zewnątrz

BTW dzięki gustav za radę ze zmniejszeniem odrobinę zakresu w DFP, rzeczywiście od razu inaczej się jeździ.

... i co najdziwniejsze coraz bardziej mi się ten RBR podoba

asu napisał:

Ten setup Darkman, to pochodzi od Gustava

Szczegóły Widać Twoje czasy tak mi w głowie utkwiły, że Ciebie nawet do obcego seta przypiąłem

EDIT:
Zmodyfikowałem jeszcze trochę swoją wersje na asfalt. Pewnie nie ostatni raz

MaXyM napisał:

Ale ogólnie pilot mi pasuje choć długo sie nie mogłem przyzwyczaić to tego że fast right jest dość ciasny a przy midle to w ogole trzeba uważac. Umykały mi też skręty 90.

Mialem dokladnie tak samo, blednie myslalem, ze fast pokonuje sie pelna tubą a okazuje sie ze stopniownie jest flat, easy, fast, midle itd.
A te 90 rzeczywiscie czasem, szczegolnie podczas pierwszego pomykania na danym odcinku, mozna pomylic z odlegloscia ...

A macie jakies sensowne ustawienia pod Momo Forac'a ??? Nie wiem jak wy ,ale ja to chyba morduje swoje kolko poniewaz caly czas lewo,prwo,gaz ,hamulec ... oj trzeba sie napracowac ,ale jaka satysfakcja

NOBEL DLA TWORCOW RBR