To były czasy :)

Paulo : nie unos sie, ja w GPL sto lat temu i nieprawda jezdzilem, nie mialem okazji Cie poznac na torze - wiec skad mialem wiedziec, ze wiesz poza tym

Jackill: dzieki za dokladne info:) przekonany bylem, ze ci kosmici z tamtych czasow wlasnie tak po rajdowemu kombinowali; bo szczerze mowiac, to juz w ogole sobie nie wyobrazam, jak oni w te co dluzsze zakrety wchodzili w takim razie skoro caly czas gaz i hamulec prawa na zmiane a nie na raz, jak wiekszosc nas sie w gpl nauczyla
a glowe bym sobie dal uciac, ze gdzies czytalem o tym, ze tak bylo, poszperam
edit: kurde, a moze to chodzilo o sterowanie tym spojlerem z '69... cos mi teraz graham hill zaswital

PS. zmien te "fotki pedalow" moze np na "zdjecia sprzegla, hamulca i gazu", bo nam niedlugo z googla sympatyczne chlopaki na forum zagladac beda

ja tam w eolc jest zapisany od dawna ale ostatni wyscig tam to chyba z 3 lata temu pojechalem Mysle ze to dobry pomysl i mobilizacja zapisac sie na nastepny wyscig ale zeby przynajmniej bylo z 5 osob z Polski Pokazemy im polish power

edit
sprawdzilem 12 lutego jest mosport mozna sie zapisac w sumie zostaly 3 tygodnie Ja tam 1 lutego nie dam rady ale 12 spokojnie to co piszemy sie? Je jeszcze gulnara zwerbuje bo wiem ze on od czasu do czasu jezdz tami

A nasunęło mi się takie pytanie do JacKilla. Też hamujesz prawą nogą do zakrętów do których nie trzeba redukować?

Nie, wtedy lewą, bo mam większą kontrolę nad gazem/dyfrem.

W realu kierowcy nie używali tak "ostrych" setów jak my w GPL-u, dlatego mogli sobie pozwolić na hamowanie prawą. Na ostrych dyfrach i ustawieniach zawieszenia nie ma mowy o hamowaniu prawą.

kurde, czlowiek sie caly czas czegos dowiaduje nowego
a ja bylem PRZEKONANY, ze oni stepowali wtedy na maksa, raz lewa raz prawa hamujac, przysiaglbym nawet ze w jakims filmie ktos to opowiadal
ale juz nie te lata to i mozg figle plata

ale na zdrowy chlopski rozum to faktycznie to by bylo jednak trudne. bo nie dosc ze pedaly daleko to i drazek miedzy nimi


tylko teraz mi to zasialo zamet w mojej czesci osobowosci odpowiedzialnej za realizm - jak w takim razie okreslic powszechne stosowanie automatycznego sprzegla i hamowania jak w nowoczesnej F1, kiedy to z prawda nic wspolnego nie ma? czitowanie? setupami bym tego nie tlumaczyl, bo gdyby sie trzymac realiow historycznych, to takie setupy nie mialyby sensu
no ale w sumie moze to i lajcik, skoro niektorzy z nintendo jezdzili czy nawet na joysticku, o jakichs pribludach srudach nie wspominajac

O SHIFT+R nie zapominaj - w realu tego nie mieli

no ja zawsze mowilem ze shiftR w wyscigu to sciema

no i dlatego byl zabroniony

no w lidze tak

Zauważyłem że mam inne tekstury kokpitu online i offline w ferrari. Od czego to zależy i jak ustawić żeby było jedno?

Od tego jak sobie w winvrocu ustawisz sciezke do exeka. Domyslam sie, ze masz dwa GPLe? Ja kiedys mialem taki "surowy" GPL do online i drugi "wybajerzony" teksturami ktory w online za bardzo mi cial

Już sobie poradziłem.

a wracajac do pieknych czasow
15 jest wyscig mosport na EOLCu
ja sie zapisuje nie ukrywam ze chetnie poscigalbym sie rowniez ze staruchami z tego forum:)
co wy na to ?

ja wtedy jestem w wawie jeszcze, tuz po spocie GPLowym

NO ja sie zapisuje i gulnar tez Pisalem o tym kilkanascie postow wczesniej madey
tylko nie wiem czy do chalange czy pro?

lotek? ferrari?