Puchar lata 2007 w Grand Prix Legends

Dla pewnosci, gaz 30 - zablokowany, 85 - otwarty . Bez gazu 30 - otwarty , 85 - zablokowany (Przykladowo)

nie - tak jak pisał Nogal i Iceman - w obu przypadkach mała wartość to zamknięty (spięty) dyfer, duża - otwarty, przy spiętym łatwiej jest jechać na wprost więc stabilniej ale robi się podsterownie, przy otwartym łatwiej skręcać ale też łatwiej o spina, tradycyjne setupy typu 85/45 czy 85/30 używane przez mniej zaawansowanych oraz joystickowców (bez możliwości jednoczesnego operowania gazem i hamulcem) pozwalają na stabilne hamowanie ale są dość oporne przy wejściu w zakręt co można częściowo zniwelować innymi nastawami zawieszenia, takie setupy nie dają jednak możliwości takiego sterowania gazem jak setupy 45/60 i im podobne, żeby w miarę stabilnie hamować trzeba wspomagać się gazem, w extremalnej sytuacji dość łatwo uratować się przed spinem mocno cisnąc gaz i hamulec jednocześnie natomiast po dohamowaniu i odpuszczeniu gazu autko bardzo chętnie skręca, ale tak jak ktoś wcześniej napisał - jeśli nie masz zacięcia - bierz gotowce od różnych WR'owców i znajdź najlepiej ci odpowiadające (bo potrafią się różnić znacznie) tylko na tym forum w załącznikach jest niezła baza )
jeśli jednak chcesz experymentować to polecam GRE - GPL Race Engineer kopalnia wiedzy na temat każdej śrubki podana przystępnie i z przykładami oraz tool do setupów.

Acha, no i znowu sie cos wiecej dowiedzialem. Dzieki

A o co chodzi z tymi komedami podczas qualu?

Dzis z urlopu wrocilem, mysle sobie "pewnie juz byl wyscig" a tu sie okazuje, ze dopiero bedzie No ale jak przyjdzie miec czas ponizej 1.20 zeby sie zalapac to juz chyba moge sobie podarowac kyalami

To jak nikt mi nie powie

Paulo napisał:

To jak nikt mi nie powie

Z tego co pamietam to podczas quala powinienes przed wyjazdem z pitu dac ENTER, napisac PO i znowu ENTER, natomiast przed wjazdem do pitu analogicznie ENTER, PI, ENTER.

PO - Pitting Out
PI - Pitting In

Ponadto po zawinionym przeze mnie crashu zawsze pisalem na Live Chacie "Sorry"

Aha i jeszcze przed samym startem wszyscy sobie zycza GLA (Good Luck All)

Chyba tyle...

I poza tym nie mozna nic wiecej pisac, zeby nie rozpraszac innych, wiec dyskusje zostawiamy na po wyscigu

Ok, Dzieki

lefty napisał:

No ale jak przyjdzie miec czas ponizej 1.20 zeby sie zalapac to juz chyba moge sobie podarowac kyalami

bez przesady, aż tak dobrze to chyba nie będzie
ale ponieważ jest sporo chętnych to zróbmy QUAL do wyścigu tak jak drzewiej bywało kiedy była DIV2 - według starych zasad: serwer otwarty w piątek i sobotę w godzinach powiedzmy 18-24 tylko na qual i każdy ma jedno wejście na sesję żeby wykręcić czas, Richie z logów poskłada grid na wyścig, przy okazji będzie można umówić się na jakieś fun race'y

i jeszcze raz ponawiam propozycję rozegrania pucharu na zasadzie 2 krótszych wyścigów zamiast jednego morderczego, powiedzmy 2x20 zamiast 1x40

Gdy wchodze na server ELOC (1, 2, 3 i 4) jest napisane cos takiego "Client/server bandwidth mismatch" Pisalo ze bw-patch jest potrzebny ale mam go. Nie wiem o co chodzi. Trzeba byc gdzies zarejestrowanym? Hasla przeciez nie ma. Ktos pomoze?

powinienes miec tak ustawione :
i powinno wszystko grac, jesli nie to nie wiem co jeszcze , ale ktos na pewno wie

bw patch.jpg
Opis:
Rozmiar:	27.59 KB
Odsłon:	1234 raz(y)

Ostatnio zmieniony przez Mutek dnia 2007-09-26, 15:40, w całości zmieniany 1 raz

http://eolc.de/board/open.php?p=bwpatch&file=index.htm

Dzieki

to co, skoro w niedziele wyscig, to proponuje w piatek 22.00 na vrocu test? sprawdzimy czy daje rade hostowac na 19 osob bez problemu nadal