pare lamerskich pytan...

Ok - tyle ze u mnie nie widac skali obrotow na obrotosciomierzu - stad takich informacji nie ma a IMHO powinny byc - poza sluchem (ktory jak na razie mi wystarcza) moge jedynie na wyczucie wpasc na to gdzie jest 8000 a gdzie 9000 RPM... no wlasnie o to mi chodzi. Na twoim screenie widze skale!!!! U mne tego nie da sie odczytac (a mam wszycho na maxa w 1024na 768 Ponadto podobnie jest z pozostalymi wskaznikami - cisnienie oleju i paliwa, hmm... Na moim kokpicie mozna jedynie odczytac biale wskazowki
Skad mozna zassac carsety w miare swieze?

http://jfcarsets.cjb.net/

I wszystko jasne...

THX Carlos

No dobra - a coz zrobic by GPLdump i GPLAnalizer szukaly przy load replay we wlasciwym katalogu - tzn. w reaplay w GPL - mozna to gdzies ustawic? Bo jak na razie to musze za kazdym razem wczytywac recznie idac mycha do wlasciwego katalogu . Banalne - a przeszkadza. Aha, jesli o GPLdump mowa - to czy jest sposob na ocene w ktorym miejscu na torze jestem analizujac wykresy (np. predkosci) - bo 2654m to dosc lakoniczna informacja

jezeli chodzi o GPLdump to ja ustawialem katalog tylko za pierwszym razem, teraz otwiera mi sie wlasciwy katalog automatycznie. W ktorym miejscu na trasie jestes mozesz zobaczyc na mapce... daj zoom na maxa i ten odcinek trasy, ktory widzisz jest na czerwono.
w GPLanalyzerze, w menu file->settings...i tam podajesz sciezke do GPL.EXE, program w yten sposob okresla sam sciezke do /replay/

owocnych analiz
na pierwszym miejscu zwroc uwage na tor jazdy -> GPL analyser, np. na Brands hatch zmiana toru jazdy pozwolila poprawic mi sie prawie o sekunde

Racja Robson - z tym ze w Replay Analyzer przydalaby sie jeszcze mozliwosc cofania sie w odtwarzaniu toru jazdy - mi cholernie tego brakuje . Ale i tak jest to prawdziwe cacko...

[ Ta wiadomość została zmieniona przez: ceer dnia 2001-10-14 12:31 ]

Racja Ceer - cholernie brakuje, ale na to juz nic nie poradzimy

A CTFJ3 - super sprawa, idealnie mozna zmodyfikowac kalibracje kolka, zastanawiam sie jednak, czy ten program modyfikuje kalibracje kiery jedynie w GPL, czy moze w ogole - czyli takze w innych grach...?

oczywiscie ze we wszystkich to chyba logiczne skoro modyfikujesz ustawienia w windowsie a nie w GPL...

Pytam, bo w Nascar 4 jakos nie za bardzo dalosie odczuc roznice, a powinna byc znaczna. Klade to na karb "ociezalosci" wozu w nascarze...