MRT5

znalazlem 2 gadki simfanow, a nie lamerow sprzed pol roku z naszego forum
yapera i m79

Cytat:

Faktycznie ten braking help jest za dobry. Przeciez z ta pomoca to byle malpa potrafi opozniac hamowanie na maxa. A wystarczyloby zeby "komputer" troche pozniej odpuszczal hamulec i juz trzeba by wczesniej hamowac.

Cytat:

Jak Richie nie ma czasu, to ja zaczne thread na rsc o brake helpie. To jedyna droga zeby cos z tym zrobic. Ale moze byc ciezko, bo klawiszwcy i myszkowcy bez tego nie maja szans, a uwazaja sie rowniez za kierowcow - ktorzy placa. A drugie primo, to ze online panowal by juz calkowity chaos, bo niektorzy i z brake help kompletnie nie potrafia hamowac.

to tyle ode mnie, jezdzij spoko z braking helpem dalej tylko nie mow ze lubisz LFS bo to SYMULATOR wtedy

kamkor napisał:

p.s.: Tak jechalem z bratem focusem po asfalccie/betonie... Jezdzilem maluchem po sniegu/lodzie i po szutrowo/trawowo/betonowych drogach na dzialce .

wow stary to co ja w ogole dyskutuje z toba o prowadzeniu sie aut rajdowych /torowych czapki z glow przed twoim doswiadczeniem

Richie, po pierwsze to Brake HELP sie zmienil, i ja i tak go juz nie uzywam, widocznie, nie chcialo ci sie przeczytac tego co napisalem w edit, ale widocznie ty czytasz tylko to do czego sie mozesz przyczepic!!!! I tak zawsze bylo i bedzie!

p.s.: Obadaj sobie tabelki czasow na stronie lfs, gdzie w top masz tych z brake helpem? kiedys bylo tak, ze ci co uzywali bh mieli lepsze czasy, teraz jest na odwrot

Richie napisał:

kamkor napisał: p.s.: Tak jechalem z bratem focusem po asfalccie/betonie... Jezdzilem maluchem po sniegu/lodzie i po szutrowo/trawowo/betonowych drogach na dzialce . wow stary to co ja w ogole dyskutuje z toba o prowadzeniu sie aut rajdowych /torowych czapki z glow przed twoim doswiadczeniem

A jak tam twoje doswiadczenie w prowadzeniu prawdziwych formul z gpl i maszyn z nascara?

Kamkor, zamiast burd slownych , zapodaj lepiej jakies czasy w MRT5. Chcialbym zobaczyc na ile mi kiepsko idzie.

Jak chcesz to mozemy pojezdzic online ... Moze by tak spocik zrobic? Ja, Ty, Yapera by sie namowilo, Lukas tez by pewnie pojezdzil ...

EDIT:
Powiem Richiemu jeszcze raz, ze hamowanie bez BH nie sprawia mi zadnych problemow, a w mgr5 jest duzo lepiej bez bh... i juz go nie uzywam. A lama to sobie mozesz nazywac.....

Niestety jestem na modemie, wiec z koniecznosci raczej preferuje zaciszna samotnosc na trasie.
Czasy prosze. OK, to ja zaczne: FE1 49.37 , SO3 45.28.

FE1 0:46:81, S03 0:44:65

;]

nie no panowie LFS ma cos zjebane, zeby auto o mocy 140ps przy duzych predkosciac na asfalcie zamiatalo dupa jak na lodzie to mocne przegiecie. No chyba ze przyjmniemy ze te auta maja z tylu duzo wezsze opony niz z przodu, wtedy okej, wszystko by się zgadzalo - mniej wiecej

No tu sie w sumie zgodze z Toba IceMan, ale na slickach to by bylo wszystko hiper super na bank ....

p.s.: W lfs tweaku zmien parametry auta z lfs na parametry twojego, zmien setup na taki jaki ma twoj samochod i jedz tak jak jezdzisz w realu, ruchy kierownica normalne, nie decha na maxa itd... A potem pojezdz z gazem na full jezdzac ostro(kierownica szybko machajac - szczegolnie na joyu to jest 1 sek i masz na maxa w lewo kiere). W realu juz tak gwaltownie nie pojezdzisz , moze dlatego tak ci dupa rzuca w lfs... jak mozesz to to przetestuj i wszystko bedzie jasne .

jakby moje auto tak sie zachowywało jak w LFS to juz dawno bym sie zabił. Nawet na mokrym asflacie trudniej pojechac bokiem niz w lfs na suchym. Poprostu cos jest nie tak w LFS ze tyl tak latwo wyjezdza podczas gdy przod trzyma sie w miare okej. Zeby auto zachowywalo sie w miare jak prawdziwe trzeba zrobic totalnie podsterowny setup wtedy tylem tak nie zarzuca, ale za to przod wyjeżdża na potege.

[...]

Ozone, mniejsza czcionka tych literek napisac nie mogles?

Bl :

1.25.25 narazie jeszcze testuje:)


Fe Club : 46.070
So 1 : 0:53.430-raz pojechalem

ja na fe club zrobilem 45:xx, probowalem pobic WR 44:xx, ale dupa blada, zesrac sie mozna .