mamy w koncu pierwszy sim rajdowy i to polski :O !

Ja nikogo nie obrazam, ale jazda przednionapedowa rajdowka rozni sie znacznie od jazdy tylnionapedowym potworem, wiec nic dzwinego, ze na poczatku i GPL moglo sie wydawac rajdowcowi dziwne. Mam jednak wrazenie, ze po kilku dniach treningow jezdzlby tylko w GPL. A co do klasy 1600 to jestem pewien, ze taki rajdowiec w tylnionapedowym aucie objechalby mnie jak chcial, ale to co pokazywali w przednionapedowkach, to niestety nie wygladalo dobrze i jest to tylko wina przedniego napedu. Tam az sie prosilo przejechac to lekkim slajdem.

Dowod? Prosze bardzo. W miedzianej gorze na torze kartingowym (kretym a nie szybkim) pan Lenczowski w fiacie 1300 o mocy 55 km objechal escorta 16v.

Wytłuamaczę Ci czemu.
Po pierwsze zależy to od balansu hamulców.

Na tył masz nadmiar mocy od silnika. Zauważ że tu sie nie wysprzęgla (najczęściej). A więc jak depniesz ostro to zrywasz przyczepność przodu a tyłu nie, który to tył jednak hamuje. W związku z tym przód jedzie szybciej niż hamujący tył. Stąd ten efekt.

A co powiesz o wyscigach ETCC ?

Moim zdaniem uzycie slowa "taczka" bylo obraza ...

MaXyM napisał:

Wytłuamaczę Ci czemu. Po pierwsze zależy to od balansu hamulców. Na tył masz nadmiar mocy od silnika. Zauważ że tu sie nie wysprzęgla (najczęściej). A więc jak depniesz ostro to zrywasz przyczepność przodu a tyłu nie, który to tył jednak hamuje. W związku z tym przód jedzie szybciej niż hamujący tył. Stąd ten efekt.

No powiedzmy

A co z dokrecaniem kiery jak tyl ucieka a nie kontrowaniem?

Czyzby to wszystko tlumaczylo ze silnik byl z tylu i naped RWD? Lancia 037 rallye tez mialo silnik z tylu i rwd. I nie przypominam sobie z filmow aby tam poglebiali skret kol, przy uciekajacym tyle ... kontra

kontre w GPL tlumaczyl kilka razy dlugo i obrazowo nasz forumowy rajdowiec Ozone, poszukaj po autorze jego postow o kontrach tam bedzie wszystko

Samer napisał:

Tak GPL jest swietne, powaznie. Jadac wyscig czuje ze jeden wiekszy zly ruch i po zawodach. Ale zastanawia mnie jedno ,dlaczego kontrowac trzeba w druga strone i dlaczego kazdy hamulec lewa noga powoduje powrot przodu na wprost na trase... Nie wiem nie smigalem nigdy tymi autami a filmow jak ktos sie ratuje w takim potowrze tez nie widzialem i nie wiem jak wy tlumaczycie to ? Bylo to juz na tym forum? (duzo tematow jest i trudno znalesc)

jezu ... manewr typu odwrotna kontra po prostu dziala. Sprawdzilem tylnionapedowa sierka na sniegu. Bedziesz mial jakis osniezony plac to sprobuj.

Samer napisał:

A co powiesz o wyscigach ETCC ? Moim zdaniem uzycie slowa "taczka" bylo obraza ...

To sie obrazaj .. na co dzien jezdze sierka RWD i peugeotem 605 FWD. Mowie na niego taczka i jakos sie na siebie nie obrazam

ps. wole jezdzic sierka

Ok , ok

nie wiedzialem ze u ciebie "taczka" to FWD ... inaczej to odebralem

Richie ok poszukam...

ja jezdzilem ostatnio sporo tylnonapedowa Omega po sliskim bez dobrych opon zimowych, kontra dziala

Samer : i git wszyscy sie rozumieja

Richie napisał:

ja jezdzilem ostatnio sporo tylnonapedowa Omega po sliskim bez dobrych opon zimowych, kontra dziala

No i o nic więcej mi nie chodzi tylko o to żeby w JAKIMŚ dobrym symulatorze można było gazem i kontrą pokonywać zakręt

JA też tak samo jak Wy czekam na wydanie CZEGOŚ z sensowną fizyką
Jedyne czym się różnimy to jest to że nie bardzo kocham wyścigi...

Daję słowo próbowałem i nie da rady nie wciąga mnie za nic.......

Co do mojej wypowiedzi nt fizyki w GPL -po prostu chciałbym żeby fizyka była dobra ALE nie przeszkadzała w przyjemności z jazdy początkującemu.

GPL to jest symulator pojazdów jak to rzekł Richie że w realnym świecie bym nie ruszył z miejsca

Pewnie że bym nie ruszył , bo to pojazd dla PROFESJONALISTÓW .
N-ką ujadę i wiem jak nią zrobić bączka czy pokonać zakręt poślizgiem.

to chcę mieć w dobrym symulatorze rajdowym I NIC WIĘCEJ.

Zeby wsiąśc do auta wyścigowego czy nie daj bóg do formuły to trzeba lat praktyki. tak jak i do symulatora tychże.
To są dwa różne światy. do tego się nie da wsiaść z marszu i zrobić wynik.

Natomiast zwykły dobry kierowca wsiada do N-ki i coś tam powalczy.

TERAZ ZROZUMCIE CZEM POWIEDZIAŁEM FIZYCE GPL NIE !!!

To nie było NIE dla dobrej fizyki !!!
To było NIE dla trudnego w opanowaniu symulatora wyścigowego.

A DOBREJ FIZYCE ZAWSZE TAK !!!!

Tonio napisał:

Drogi Richie, Mnie wystarczy w zupełności poprawiona fizyka z RM z elementami RT + trasy z RC Panom nie wystarcza ???? proszę bardzo- macie swoje parówki na karuzeli. Ja to szanuję -uszanujcie i Wy inny punkt widzenia.

Od jakiegos czasu wszedzie slysze 'a mnie wystarczy maluch zamiast porsche... naleczowianka zamiast pilsnera.. gowno zamiast cukierka.. raly masters+rc zamiast rally sima...'
A mnie nie wystarczy. Nie kupie cholernego 'a mnie wystarczy' skoro wiem ze da sie zrobic gre tak realistyczna jak GPL i tak ladna jak HL2.
Nie kupie gowna bo mnie na to nie stac.
I tez dlatego nie kupie colina 4 bo mnie nie 'wystarczy' troche lepszy colin3, nie kupie trd2 bo mnie nie 'wystarczy' troche lepszey trd.. I rowniez nie kupie xr jesli to bedzie troche lepsze rm+rc+rt.
I nigdy mi nie bedzie wystarczac, bo zawsze mozna jeszcze lepiej, wiecej, szybciej....

A co bym chcial widziec w XR:
-realizm
-krete, techniczne, dlugie trasy
-dojazdowki
-mozliwosc tworzenia wlsnych tras, samochodow, skinow, dzwiekow itd.
-multi - cos na ksztalt prawdziwego rajdu. Chodzi o to zeby jednoczesnie np. 10 osob siadlo na godzinke i przejechalo w czasie rzeczywistym 8 oesow, zgodnie z prawdzimymi przepisami, pod nadzorem admina, z full uszkodzeniami, dojazdowkami itd. Do tego stronka, ranking, i mamy virtual wrc .

mnie też nie wystarczy RM +RT

to ma być dobry sim,

ja mówię o podstawach które RM i RT JUŻ zrobiły w tym kierunku

I tak moją wypowiedź należało zrozumieć.

Tonio: Jak dla początkujących to widziałem jakiś sim fiata 126p...

Wiesz, wielu z nas ma autka własne szybsze czy wolniejsze Ale my chcemy poczuć jazdę własnie tymi potworami którymi jeździć trzeba sie uczyć. A najgorsze jest jak oferuje sie nam taki niby symulator właśnie takiego potwora którego może opanować 12tolatek naciskając 4 klawisze na klawiaturze - przecież to absurd.

Już gdzieś pisałem - dobrą fizę można zawsze uprościć dodając helpy po włączeniu opcji 'arcade for childs'. Natomiast Wszystko dotychczas oprócz kilku tytułów to 200% arcade bez możliwości wyboru.

MaXyM napisał:

TWiesz, wielu z nas ma autka własne szybsze czy wolniejsze Ale my chcemy poczuć jazdę własnie tymi potworami którymi jeździć trzeba sie uczyć. Już gdzieś pisałem - dobrą fizę można zawsze uprościć dodając helpy po włączeniu opcji 'arcade for childs'. Natomiast Wszystko dotychczas oprócz kilku tytułów to 200% arcade bez możliwości wyboru.

Tu się zgadzam

12-latkowie mają swoje CMR i wystarczy

Poczekajmy więc co zaproponuje nam RBR i XR

Ja nie mam nic przeciwko aby pouczyć się prowadzić pojazd WRC