LIVE FOR SPEED

nie moge wpracy odpalic LFS ale wy to zrobcie prosze

replay 1.32.35 goscia z zagranicy

http://forum.racesimcentral.com/attachment.php?s=&postid=349505

setup na ktorym to 1.32 zrobil

http://forum.racesimcentral.com/attachment.php?s=&postid=349576

Gregor no w rally może sie przydać ale na asfalcie to poślizgi się raczej nie przydają

1:33:40 spokojnie mozna zrobic poniezej 33.Ale mnie lapy bola.
Zrobilem to na swoich setupach zmniejszylem cisnienie w oponach obnizylem zawieszenie i to wszystko

ale na przyklad notorycznieblokuje mi przednie kola przy redukcji w czasie chamowania - bo jest 0 gazu wcisniete a ze splitem jest to latwe do unikniecia, poslizgi na asfalcie sie nie przydaja tu sie zgadzam - najwyzej w awaryjnych sytuacjach w online jak juz nie wyrabiasz zakretu itp

gosc z replaya oszukuje przed 'S' pod gore - po prawym na koncu prostej jedzie poza torem (jest tam asfalt po lewej str) co pozwala mu b. szybko przejechac 'S'-ke
ale trzeba przyznac jest dobry - szczeg pierwszy split - <31
setup tez troche 'oszukany' bo na takim czyms w realu nie da sie chyba jezdzic - wys min a twardosc i wszystkie amory max

no jak wysokosc mam w Ibizie min to amory twardosc musze miec na max chyba ze cie nie zrozumialem..

podobno przy zawieszeniach zasada jest tak, twarda sprezyna miekki amortyzator - gdzies o tym czytalem, tylko nie pamietam gdzie

ja tak mialem pare dni - nie dalo sie jezdzic w prawdziwym samochodzie jak sie zalozy twarde sprezyny trzeba od razu krotsze(pracujace w krotszym zakresie) twarde amortyzatory, inaczej nie da sie jezdzic bo na kazdym dolku auto podskakuje na maxa jak pileczka kauczukowa, mysle ze w autach do wyscigow zasada jest taka sama?

mialo byc inaczej
w cywilnym aucie miekka sprezyna + twardy amorek

tak jak ci wytlumaczylem na icq to jest rozwiazanie zle i stosowane jedynie jak ktos chce nie wiadomo co z autkiem zrobic ale zrobic miekkie sprezyny nie obnizaja, twarde amorki spowoduja plywanie auta, w kazdym razie w rajdach i wyscigach i amorki i sprezyny sa na maxa twarde a zawieszenie niskie, wiec ten koles dobrze zrobil setup

ok przyznaje racje - tyle ze tam jest kilka kerbow po drodze - a nie sa zaimplementowane zniszczenia wiec poki co to taki setup jest ok
-------
inna dziwna rzecz: do tej pory jezdzilem solo ale race na 5 lapow no i dobry pierwszy split to bylo ok 31:7x
a jak przelaczylem na 'practice' to od razu zaczalem robic 30:8x bez problemu!!!
prawdopodobnie jest to kwestia ilosci paliwka

ja nie chcialem nic mowic, ale skoro zaczales.. co tutaj jeszcze w demie dziala? bo mi inaczej sie hamuje, jezdzi, inne predkosci mam na 1 lapie a inne na 5, wiec co jeszcze tutaj dziala, temp opon? zuzywanie sie paliwa?

na bieżąco zmienia sie temp. powietrza, wilgotność, ilość piasku nawiewanego na tor, zużyta guma z opon nakłada się na tor i jeszcze klika rzeczy

Zrobilem 1:34.02 i chyba wystarczy... jakos mnie to nie grzeje, wole NASCAR

Kavoo co tak cienko Bylby ktos dzisiaj chetny na jazde online nr ip 217.96.193.72
P.S.
Jezdziliscie kiedys na motorze we trzy osoby