Lamiglowka hardwarowa

Niemozliwe Tiges bo pedal gazu bylby ze zlej strony...

nie wiem czemu wszyscy sie uparli ze podwieszane pedaly 'tak jak w prawdziwym samochodzie' sa lepsze???
przeciez taki pedal zawieszony 'do gory nogami' przy naciskaniu odjezdza w sposob ktory powoduje przesuniecie padalu pod stopa, natomiast przy mocowaniu w podlodze os obrotu jest blisko punktu podparcia stopy przez co ruch pedalu wzgedem stopy przy naciskaniu jest duzo mniejszy

zdopingowales mnie uxi - moze tez wymienie drewno na metal, kto wie

Podwieszane sa lepsze jak sie siedzi dosyc nisko a jak masz siedziec na krzesle to lepsze sa takie zwykle (czyt. takie jakie wszyscy mamy ).

Moze to jest syndrom "bułki z bananem" Małysza
Mloda pedały są tak skonstruowane wiec robmy pedały a la Mlod to może go dogonimy

Ja mam tak jakby podwieszane pedaly bo punktu zaczepu nie mam pod pieta i wydaje mi sie ze wlasnie dzieki temu ze stopa nie lezy sztywno na pedale, tylko troche na nim sie suwa jest lepsze wyczucie. Ale nawazniejsze sa oczywiscie dobrze dobrane sprezyny.

no bo mozesz leciutko paluszkami samymi dodawac gazu

co sie ma nijak do realu

jak sobie założył sprężynę od ekspandera to raczej paluszkami nie pociśnie.
BTW: expander ma rosnącą charakterystyjkę rozciągania?

Gregor napisał:

co sie ma nijak do realu

No w wozach z 1967 roku napewno tak nie bylo, ale kto wie jak to jest we wspolczesnej F1

Te moje beda stojace na podlodze - w tej chwili to one sa jeszcze nie ustawione - musze poustawiac blokady zasiegu pedałów ale to dopiero jak zrobie mozowanie potencjometrów i ciegła poruszajace nimi.

One beda jeszcze troche pochylone - nie beda takie pionowe - zreszta i tak to jest prototyp i wszystko wyjdzie w praniu jak sie troche pojezdzi - narazie to i tak czekam na kiere od Vete i musze skonczyc te pedaly - chwilowo jednak stoje z projektem bo brakuje mi materialu na ciegla no i wlasnie go poszukuje

no wlasnie Uxi, jak zamierzasz montowac potencjometry i jakie?
nie chcesz po prostu wstawic ich w osi obrotu pedalow?

Nogal napisał:

No w wozach z 1967 roku napewno tak nie bylo, ale kto wie jak to jest we wspolczesnej F1

przeciez tymi bolidami czasem trzesie dosc mocno na nierownosciach, kerbach itp - jakby mieli takie pedaly jak Mlod to dopiero bylo by co ogladac (np. gaz do dechy w srodku zakretu na kerbie)

Mysle, ze Uxi chcial kupic Logiego GP FF wlasnie po to zeby miec wiece potencjometrow Ale czy to napewno dobre rozwiazanie? Nie lepiej bylo poszukac jakichs solidniejszych, metalowych potow?

Pomysl zbudowania pedalow nie wynikl z checi posiadania oryginalnych, niepowtarzalnych kontrolerow ale z checi posiadania dobrych pedałów ze sprzeglem - zakup za granica nie wchodzil w gre z kilku powodow ale glownie chodzi o kasei sposob realizacji tranzakcji.

W polsce nie idzie uswiadczyc zadnych porzadnych kontrolerów do symulatorów wiec wychodzi na to ze najlepiej zbudowac je samemu

Chcialem tez tak zbudowac pedały zeby mozna było w karzdej chwili tanim kosztem i w prosty sposób wymienic zepsute elementy

Potencjometry zakupilem B 100 k - sprzedawca poinformowal mnie ze takie powinny byc najlepsze - B oznacza liniowe a nie logarytmiczne (A).

Sterowanie potencjometrami nie bedzie sie odbywało w osi pedalu tylko poprzez cięglo na oske ktora przeniesie to na potencjometr

Chcialem zastosowac kola zembate ale nie wiem gdzie takie kupic wiec postanowilem polaczyc oske z potencjometrem jakas gumowa rurka lub termokurczliwa.
pod spodem mazie zdjecia w czesci wykonanej oski i uchwytu potencjometru - brakuje mi jeszcze dzwigienek ktore wlasnie bede docinal

Dolaczam tez wstepny szkic - potem wykonalem rysunki 1:1 zeby miec jakio takie pojecie o ruchu ciegien i dlugosci dzwigienek
Nie mam jeszcze zielonego pojecia o tym czy taki ruch jak zaplanowalem bedzie wystarczajacy - wszystko wyjdzie jak bede to testowal

Lefty - jednak sie myliles - kiera jest mi tak wlasciwie potrzebna z dwoch powodow - potrzebny mi force z niej razem z kablami pod usb i cala elektronika no i drugi powod zeby to polaczyc razem z pedalami wlasnej konstrukcji i ....... kierownica wlasnej konstrukcji

Bo wlasnie chce tez zbudowac sobie kiere na lozyskach - chcialem zeby to byla kiera z forcem wiec wybor padl na najtansza kiere obecnie dostepna - wyciagne z niej wszystkie kola zebate i silniczek i do tego dorobie kierownice - baza bedzie kierownica sportowa z malego fiata ktorego kiedys ojciec rozbil i kera sie wygiela wiec do samochodu juz sie nie nadawala - tu po podprostowaniu bedzie idealna - ma miedzy 25 - 30 cm no i standardowy rozstaw na 3 "szprychy" z owalami na kazdej

lefty napisał:

Nie lepiej bylo poszukac jakichs solidniejszych, metalowych potow?

Te masywne potencjometry tez szlak trafia po jakims czasie. Jednak maja ta zalete, ze mozna trysnac do srodka np. Cleanser PR i zlikwidowac na jakis czas szumy.

UXI te 100K to nie za duzo ? IMO 47K by styknelo

Cytat:

Sterowanie potencjometrami nie bedzie sie odbywało w osi pedalu tylko poprzez cięglo na oske ktora przeniesie to na potencjometr

IMHO to przy mocniejszym naciskaniu beda ci sie łamac koncowki potow...