Klapy

Czesc wszystkim! Wiec ja bardzo czesto uzywam klap szczegolnie w dogfight i szczegolnie w warbirds gdzie czesto na gustavach udalo mi sie wymanewrowac o wiele zwrotniejsze maszny nie tyle je wykrecajac co poprostu trzymajac sie za nimi. Piloci czesto zamiast wejsc w skret w jedna strone i po paru kolkach usiasc mi na ogon proboja jakis nozyc czy przedziwnych manewrow i zazwyczaj zle sie to dla nich konczy . Zauwazylem tez ze uzywajac klap i mniejszej mocy tak 75 % mozna skutecznie sciasnic split-s (zazwyczaj potrzeba 500m wysokosci a mozna wykonac go przy ciut ponad 300mnpm).
A wracajac do FB. Tu rzadziej korzystam z klap i rzadzej korzystam z nozyc tzn jak walcze z komputerem bo ten i tak zawsze bardziej zwolni niz ja i dobrze celuje w takich sytuacjach ( nie wiem jak on to robi czy "slizga" sie na granicy przeciegniecia czy co? badz co badz imponuje mi to ). Znacznie lepiej i efektywniej jest walczyc z AI stosujac ef. Zas jezeli juz wpadne w tarapaty to jak pisal snake gaz do dechy, wmiare mozliwosci manewruje tak zeby mnie nie trafil. Gdy odejde na 500 m robie ostry brake w poziomie i gdy con mnie lekko minie (bardzo wazny moment, trzeba wyczuc kiedy nie starczy mu E na wziecie poprawki do strzalu) wypuszczam klapy na takeoff i przechodze w petle. Zazwyczaj po dwoch rzech manewrach w pionie mam cona przed soba .Jest dosc to uniwersalny manewr. Zauwazylem ze w FB komp wogole nie radzi se w walce w pionie i wlasciwie nie zalezy to czy leci zwrotniejsza maszyna czy nie .

Hehehe wiecie zniecheciliscie mnie do FB wypisujac te bugi hehe. Ale prawda jest taka ze faktycznie FB idzie bardziej w strone arcade a sturmovik no coz to jest symulacja. W sturmoviku zeby zestrzelic Ai trzeba sie znacznie bardziej napocic niz w FB i to nie bynajmniej dlatego ze Ai sie rozni tylko dlatego ze tam samoloty wierzgaja. Przyjemnie jest kiedy kurde ta maszyna czasem ma swoje zdanie i nie poslucha pilota... a w FB to jakies tresowane samoloty ktore latac nie umieja hehe. Nie no przesadzam, za malo znam FB wiec daje kredyt tej grze. Powiedzmy FB ma miesiac na przekonanie mnie do siebie heh. Swoja droga czym roznia sie FB od Sturmovika pomijajac :

- model lotu
- ilosc samolotow ?!?
- ilosc budynkow
- Troche grafika

?

Bo ilosc samolotow przezyje. Grafika tez az tak rewelacyjnie nie skoczyla. Ciekaw po prostu jestem co was trzyma przy FB a nie Sturmoviku?

Oprocz tego co wymieniles, to juz wiele nie zostalo w ogole w calej grze
Ale jest "zaawansowane sterowanie silnikiem" - mieszanka, sprezarka, skok smigla, iskrowniki...
Model uszkodzen jest rozbudowany - da sie rozwalic w samolocie podzespoly. W Il-2 mozna bylo urwac elementy jak skrzydlo czy ster wysokosci, zrobic dziure w zbiorniku albo w instalacji chlodzenia albo zapalic samolot. Teraz sa wymodelowane uszkodzenia kontroli sterowania, elementow silnika, uzbrojenia, hydrauliki i pewno jeszcze innych rzeczy.
Poprawiono obsluge trafien, jest liczona penetracja pociskow i efekty wybuchow amunicji HE.
Zaloga moze zostac zraniona, a po smierci nie blokuja sie po prostu controlsy, tylko jest fajny widoczek
I jeszcze jest troche rzeczy, ale juz mi sie nie chce wymieniac...

Cofam to co powiedzialem Przyjemnie sie lata w FB tylko pytanie gdzie moge znalezc jakies info o tym jak uzywac tych magneto... ( na stronie glownej bylem ale nie bylo na mudmovers tez nie bylo )


Duzy szok po Sturmoviku... ale naszczescie nie w kazdym samolocie sa az tak widoczne zmiany. Coprawda P39 mocno sie zmienilo ale jak sie czlowiek tak zastanowi to nie wiadomo ktora gra ma realistyczniejszy lot w koncu nie latamy p39 w rzeczywistosci CHYBA .

Aha male pytanko jak chce sie postawic server FB to trzeba miec jakis patch dograny specjalny czy cos ? To znaczy chodzi mi czy jest jakies rozoznienie miedzy Server a Client

Tylko niektore samoloty maja do regulowania mieszanke albo superchargers tak ? Reszta radzi sobie bez takich dziwow ?

Sorka ze tak mecze ale skoro wy juz wiecie to wole zapytac

Hej czy jak wy gracie po sieci to wy nie uzywacie nawet tych takich
podpisow samolotow? Tylko Full realistick ?

Aha czy airbreak cos w ogole robi? Bo ani zadnego komunikatu nie mam ze wcisnolen ten airbreak ani nic hamujacego z samolotu sie nie wysuwa ani zadnego odczuwalnego efektu.

Zauwazylem na waszych trakach ze niektorzy staraja sie utrzymac taki sam prop pitch jak ciag czy to tak po prostu czy tez to jest jakis sposob na uzyskanie optymalnej pracy silnika ?

Ostatnio zmieniony przez Pemigan dnia 2004-03-03, 19:50, w całości zmieniany 1 raz

Mozesz stawiac serwer z normalnej wersji gry. Aktualnie patch obowiazuje 1.22, ale dzis wlasnie wyszedl platny dodatek "Ace Expansion Pack" czyli 1.30 i ludziska sie beda powoli na to przerzucac.
Mozesz sobie sciagnac darmowy serwer dedykowany rowniez, ale na nim mozna stawiac tylko tryb DF, coopa sie nie da postawic...

My na DID'zie gramy na takich ustawieniach:
wszystko na realistic z wyjatkiem:
- ikonek (ale pojawiaja sie od 2km, a dalsze informacje od 1,2km i mniej)
- widoczkow zewnetrznych (nie wolno uzywac podczas lotu, sa tylko po to, zeby sie nie nudzili ci co skoncza misje wczesniej w ten czy inny sposob )
- czasami wlaczamy speedbara jesli w danym samolocie jest zasloniety kompas.


Jesli chodzi o obsluge mieszanki itp, to niemieckie mysliwce maja wszystko zautomatyzowane. Amerykanskie samoloty maja najczesniej tez auto, ale skok smigla ustawiany recznie, ruskie praktycznie wszystko reczne.
Z reszta dokladny opis tego masz w manualu - jest w pdf'ie na 2gim CD z gra.

Tak ale plyty pozyczylem kumplowi a zem niecierpliwy to pytam

Snake- napisał:

dzis wlasnie wyszedl platny dodatek "Ace Expansion Pack" czyli 1.30

Dobrze slyszalem, ze za 15 funtow Ile toto wazy?
Sorki za OT

funt.. pi razy drzwi to około pół kilo.. czyli z grubsza waży 7-8kg

[złowrogi usmiech moderatora]

Wiedzialem, ze...
Tylko ciekaw bylem kto...
[ironiczny usmiech uzytkownika]

Lepiej smarujcie wrazenia z tego addon-packa!!

zapomniałem spytać.... w którym miejscu pojawia się dym po trafieniu w silnik cobry? u siebie zapomniałem sprawdzić a aktualnie nie mam zainstalowanego szturmovika

Mowiac fachowo chyba tak mniej wiecej rowno z poczatkiem kabiny, z boku oczywiscie... Mozna go nawet nie zauwazyc siedzac w srodku. Na dodatek patrzac na wprost i nie rozgladajac sie na boki latwo jest nawet nie dostrzec ognia i nie wyskoczyc przed eksplozja . Powiedzialbym, ze lepiej go slychac, niz widac...

No wiec krotki opis AEP'a - teraz FB jest w wersji 2.0 i jest pelen wypas

Beryl - zakochasz sie w kaczuchach

nie,nie, po tym jak kiedyś we 3 weszliśmy w nurka żeby zrzucić bomby i żaden już nie wyszedł kaczuchu kocham... ale trzymać w środku celownika Do jutra jestem na etapie namiętnego romansu ze 109G14 a później to chyba Hurri 1,P40 i P51B...

A o silnik w P39 pytałem, bo właśnie dziś w warbirds ostrzelałem maskę Cobry z 13mm i silnik którego tam być nie powinno puścił olej nie żebym specjalnie tam celował, tak wyszło (bo do celowania w konkretne części manewrujących maszyn,to mi jeszcze daleko, zdaża mi się nie trafić atakując z martwej 6).

Hmm, no ja przyznam, ze jak w WB ostrzeliwywalem kobre po masce, to w niej sie zazwyczaj psula dusza albo .50ki na dziobie...

* dusza czyli 37mm