GT Legends

dżizas co za lamusy z coniektórych
Madey co pierd... że się nie blokują ??
jedziesz na 1 biegu corvettą, wciskasz hamulec i gaz jednocześnie i auto jedzie, po chwili bębny łapią temperaturę i przód się blokuje (ale jedziesz nadal), możesz skręcać i auto jedzie prosto, czyli są zablokowane, a to że na replayu nie widać że zablokowane to kogo to obchodzi Da się zablokować przód ale się trzeba postarać, przecież hamulce w tamtych latach to były słabiutkie jak na dzisiejsze mozliwości.

IceMan napisał:

...... Da się zablokować przód ale się trzeba postarać, przecież hamulce w tamtych latach to były słabiutkie jak na dzisiejsze mozliwości.

Było wtedy już wspomaganie hamulców, bo coś mi się nie wydaje

ale kiedy. Bo GTL to auta 60-70

Speedy napisał:

kavoo ustawiłeś balans o wiele za mocno na przód po to żeby udowodnić że jesteśmy głupkami i nie umiemy wciskać hamulca. Ustaw te hamulce na 55/45 i wyjedź jeszcze raz tak samo jak to pokazałeś.

Nie bardzo rozumiem - po jaka cholere mam ustawiac taki balans? Madey (wspierany twoimi i emgego doswiadczeniami) wysnul teorie, ze hamulcow w GTL nie da sie zablokowac. Pokazalem wam wiec, ze sie da.

Dla przypomnienia:

Madey napisał:

mam takie pytanie czy udalo wam sie zablokowac kola przy hamowaniu ? albo jak mam ustawic samochod zeby to zrobic ?? helpy powylaczane w pliku

Udalo sie? Udalo. Ty odpowiedziales Madeyowi na pytanie jak ustawic samochod zeby tego dokonac. Czego jeszcze wiecej oczekujesz? Mam ci pokazac, ze w tych wozach da sie zblokowac fronty przy balansie 50-50, jak w Formule1? Daj pan pokoj

Dobrze, ze nie wymagasz ode mnie udowodnienia, ze mozna Elanem przejechac 100km na 5 litrach wachy w sytuacji, gdy woz pali normalnie 30/100*

Poza tym Ice ma calkowita racje - przy ostrym heblu na wejsciu w zakret woz smaruje na wprost dokladnie tak, jakby mial zablokowane kola. Nie przygladalem sie w replayu czy grafika kol w tym momencie jest nieruchoma, bo - jak widac w przeciwienstwie do ciebie - mnie nie interesuje jak to wyglada, interesuje mnie to jak to dziala

* wartosci wziete z kosmosu, tylko do porownania.

Boże kavoo czy rozmowa z tobą na jakikolwiek temat zawsze musi tak wyglądać???
Madey zasygnalizował że się koła nie blokują podczas normalnej jazdy przy hamowaniu na wprost, w normalnych miejscach z normalnie ustawionymi hamulcami a nie na 100:0
Ty zaraz kombinujesz i tak drążysz tematy nie po to żeby coś tam wyjaśnić ale po to żeby tylko NIEPODWAŻALNIE UDOWODNIĆ że twój rozmówca nie ma racji i jest głupkiem.
Dziwne to twoje zachowanie bo jak sie spotkam z tobą twarza w twarz to cie normalnie lubie a na forum to sprawiasz wrażenie jakbyś chciał mnie wkurwić przy każdej byle okazji.
A tłumaczenie o słabych hamulcach bębnowych jakoś mnie nie przekonuje bo nawet w maluchu i fiatolu można zablokować bez problemu a to technologia też z lat 60, wiec w takim super autku jak Lotus to nie powinno być problemu. A ten z tych trzech i tak najlepiej hamuje bo Corveta hamuje o wiele gorzej i tu jest jeszcze trudniej zblokować koła. (btw. masz pole do popisu żeby UDOWODNIĆ że to możliwe i pokazać mi że znowu jestem głupi i nie mam racji. Mi się sprawdzać tego nie chciało)
Ale i tak mnie to już za bardzo nie obchodzi. EOT z mojej strony.

Poczytaj to, co pisal Madey, zanim sie na jego slowa powolasz

Po tym, jak zapodalem pierwszego repa ze zblokowanymi kolami pod koniec heblowania, Madey odpowiedzial zebym sobie wsiadl do jakiegokolwiek samochodu, rozpedzil sie do 50 km/h i depnal na hamulec.
Wiec zrobilem to, o co poprosil - z ta roznica, ze nie wsiadlem to realnego auta, a dostosowalem balansem sily hamowania GTL-owego Lotusa do wymogow Madeya A ze jeszcze nie slyszalem o "jakimkolwiek" samochodzie, ktory mialby balans hamulcow 55-45, przeprowadzilem test na balansie 80-20 (uprzedze twoje ewentualne pytanie - nie da sie w GTL ustawic 100-0).

Widzisz... gdybys czytal dokladnie caly topic, to pewnie bys zauwazyl o czym z Madeyem dyskutujemy. Ale nie wiedziec czemu postanowiles skoncentrowac swoja uwage glownie na mnie i stad wyskakujesz co chwila pod moim adresem jak Filip z konopii... jak nie w temacie GTL, to w temacie cyfrowki do 1000 zl i grosza wiecej

Proponuje zatem mniej zacietrzewienia i wiecej uwagi w trakcie lektury postow

przyznac sie , kto po przeczytaniu posta kavoo kliknal w topic o cyfrowkach?

1. ja:)

to sie nazywa ukryty PR&marketing

wracajac do tematu watka - czy przy moim radku 9100 w ogole oplaca mi sie sciagac to cudo? (demo GTLznaczy sie)

2)

mam nadzieje ze nie smiejecie sie z mojej karty graf.

ps.

kavoo napisał:

A czy komus udaje sie NIE zablokowac kol na hamowaniu?

Madey, daj replaya...

kuzwa mi sie komp restartuje przy uruchamianiu . Sciagnąłem najnowsze stery do radka 9550 - to samo, wyłączałem antyvira - to samo.... i dupa chyba nie zagram :/

coolder, na forach pisza ze antyvir. ale poszukaj. bo widzialem opisywane takie przypadki.
Forum GTR i RSC

mnie tez sie restartowal, wylaczylem antywira (avast) i gra sie uruchamia

oo mi sie wlasnie tez resetuje i tez mam avasta
zaraz sprobuje wylaczyc, thx!!!!

a u mnie pojawił się dziwny problem
podczas jazdy zawiesił się komp
reset
uruchamiam gtl i ... wszystko jest normalnie oprocz tego że nie wyswietla mi czasu okrążenia na wyswietlaczu w srodku auta
mysle sobie, cos sie popierniczyło w ustawieniach
no to uninstall
i od nowa instaluje
uruchamiam i ... dalej to samo :O
no to uninstall i instaluje do innego katalogu, w miedzyczasie regeditem usunalem wszystkie wpisy gtl i dalej to samo :O
sprawdzałem w ustawieniach, nawet stary plik .plr podmieniłem i dalej to samo
nie wiem o co chodzi