glupie linki z interii o zlych motocyklistach...

ja zbieram przez zime juz sie zdecydowalem raczej na Z1000



a ty Tytus pewnie tez blady tylko nowszy?

zajefane moto Richie


...czywiscie ze biore Honde 1000RR nowka 06/07 (te roczniki roznia sie tylko kolorami) :] ale malowanie bardziej mi sie podoba z 06 czarno-czerwone

ps. Ice czym teraz smigasz?

1000rr_2.jpg
Opis:
Rozmiar:	86.7 KB
Odsłon:	1360 raz(y)

1000rr_1.jpg
Opis:
Rozmiar:	104.73 KB
Odsłon:	1378 raz(y)

Tytus powiedz mi skad sie bierze specyficzne bardzo dla Hondziarzy uwielbienie i pryzwiazanie do marki Honda?

CBR1000 od 2 lat w doslownie kazdym tescie, czy to usa, czy anglia, czy testo torowy, czy drogowy, zostaje sklasyfikowana na ostatnim 4tym miejscu wsrod konkurencji Yamaha R1, Kawasaki ZX-10 i wygrywajacy wszystko co mozna od 2 lat Suzuki GSXR-1000.

Czemu wiec Hondzia? az tak ja kochasz bo..? az tak ci sie podoba bo...? pytam naprawde ze szczerej ciekawosci bo nie rozumiem tego

P.S. Najnowsza CBR1000 potestowalismy wlasnie 2 tygodnie w Scigaczu, za 2 tygodnie mniej wiecej ukaze sie nasz est jak zwykle z filmikami laskami i raptownym stuntujacym na niej

Richie napisał:

Tytus powiedz mi skad sie bierze specyficzne bardzo dla Hondziarzy uwielbienie i pryzwiazanie do marki Honda?

Richie co prawda ja jezdze 4 kolowa wersja [H] ale moze ja sprobuje odpowiedziec Ci na to pytanie.

Za cholere nie wiem i nie tylko ja bo wszyscy ktorych znam osobiscie ktorzy jezdza Hondami i masa ludzi z roznych forum dot. Hondy jest tego zdania..ze nie wie dlaczego tak jest to jakas magia

i zgadnij...jezeli bede zmienial samochod to jakiej marki kupie nastepny ??

no wlasnie wiem, widze to na forach, jest sobie np. 20 for odnosnie marek samochodow na forum.tuning.pl

19 z nich gada normalnie, wymienia sie z innymi markami opiniami, choc kazdy i tak wiadomo broni troche swojego ogona

natomiast jest jedna marka i jedno forum, na ktore nie mozna wejsc i napisac o innej marce bo zjebka, za to na wszystkie inne fora i tak Hondziarze wlaza z butami i podpisami wszedzie Honda the best zastanawiam sie wlasnie jak to jest

potrafie zrozumiec Tytusa bo np. lezy mu pod tylkiem najlepiej Honda i juz, albo podoba mu sie najbardziej i juz i to jest git, probuje jednak zglebic tajemnice wydania 50 tys na moto czy 150 na autko akurat Hondy, mimo, ze jest ostatnia w kazdym tescie w porownaniu z konkurencja i.. przewaznie najdrozsza

Richie dlatego ze nie zawiodla mnie jeszcze - leje tylko benzyne i na przeglady wiec dlaczego mam zmieniac marke?

Wszyscy juz do usranej smierci mowia tylko suzuki bo jest the best itd Nie twierdze ze k5/k6 nie jest super szybkie ale powiedz kto widzi roznice w tych wszystkich "tysiacach" ? Tylko zawiodnicy na torze i to ronica miedzy nimi jest rzedu 0,5-1 sek
Na ulicy nawet nie wykozysatsz 50% tego motora wiec w czym problem? ze przyspieszy suza do vmax o 2 sek szybciej?

Kawy nie kupilbym nawet za pol ceny mad R1 sie zastanawialem ale stwierdzilem ze dodatkowe koszty sa za duze [ dwa wydechy + amor skretu] a suza poprostu mi sie nie podoba (a malowania sa do dupy ) i taki mam gust

Kupuje nowy motor i to moj wybor ze padlo na niezawodna honde Dodatkowo ten amortyzator skretu jest zajebisty i nie trzeba wydawac zas 1,5-2tys zl na niego
Jezdzilem na tym moto na dniach otwartych i bylem pod wrazeniem prowadzenia sie w zakretach jak i oddawania mocy - bardzo liniowo - przyspieszasz i tego nie czyjesz a masz 250 na budziku... zreszta honda ma jedno z najlepszych zawieszen i zawsze prowadzila sie najlepiej ze wsyztskich tysiacach a ze ma o 5 czy 10ps mniej niz konkurecja to nie zanczy ze jest do dupy odrazu

a suzuki nie zgarnia wszytskiego wystarczy sobie przegladac wyniki SBK lub moto gp

no wlasnie dales iloscia znaczkow "" tylko dowod ze Hondziarze niezbyt sa skorzy do dyskusji o faktach

motogp wstydzilbys sie w ogole przypominac tutaj w dyskusji o motocyklach, bo to taka sama bzdura, jak w dyskusji o renault megane i jej osiagach i niezawodnosci przytaczac na dowod wyniki Alonso

rozumiem twoj argument o niezawodnosci i to mi wystarczy spoko o to mi chodzilo, fakt Hondy od pierwszych cbr600 robily po 100 tys km bez regulacji ani remontow, kiedy kawy psuly sie juz 20 x do tej pory i choc xz10 od 2 lat jest duzo mocniejsza niz cbr1000 to fakt ze oddaje moc mniej liniowo czego ja takze nie lubie

co do sbk to wlasnie suzuki rzadzilo w tym roku a w MMP i u naszych sasiadow wszyscy jeszcza teraz na 2 markach gsxr suzuki i kawa 10, prawie nikt na r1 ani hondach bo nie mieliby szans

i na pewno jest racja w tym co mowisz, ze dla zwyklego czlowieka kazda z nowych 1000 to bedzie total komos

Richie napisał:

...co do sbk to wlasnie suzuki rzadzilo w tym roku a w MMP i u naszych sasiadow wszyscy jeszcza teraz na 2 markach gsxr suzuki i kawa 10, prawie nikt na r1 ani hondach bo nie mieliby szans...

oj przesadzasz a kto w tym roku zdobyl mistrzostwo SBK? ducati i Bayliss Do tego honda w kazdym wyscigu byla w pierwszej trojce a nawet kilka wyscigow wygrali

W wyscigach suzuki rzeczywiscie bylo bezkonkurecyjne ale w 2005 roku gdzie mieli ogromna przewage z powodu wprowadzenia nowego modelu K5 a wszyscy inni jezdzili na modelach z 2004 roku (2 letnie zminany modeli) W tym roku juz nie bylo tak rozowo

Tytus napisał:

oj przesadzasz a kto w tym roku zdobyl mistrzostwo SBK? ducati i Bayliss Do tego honda w kazdym wyscigu byla w pierwszej trojce a nawet kilka wyscigow wygrali

ogladales w ogole sbk czy opierasz sie na tabelkach z konca sezonu?

bo wygral Bayliss jak slusznie zauwazyles i zdecydowanie po prostu kierowca, ktory byl z innej ligi od wszystkich innych

no w 2005 to wiadomo przeskoczyli wszystkich technologicznie o 2 lata, bo nawet 750tka Gixerem rok temu spokojnie byli zawodnicy co sie scigali z litrami innych marek

Richie napisał:

...no w 2005 to wiadomo przeskoczyli wszystkich technologicznie o 2 lata, bo nawet 750tka Gixerem rok temu spokojnie byli zawodnicy co sie scigali z litrami innych marek

eeeetam, moj kumpel kupil w tym roku nowke gixera 750 k6 (wczesniej mial k3) i juz go sprzedal Po kilku miesiacach stwierdzil ze do litra sie i tak nie umywa choc na papierze wyglada wszystko cacy... i tylko 1000ccm sie liczy W testach wszystko cacy ale jednak "litr" to "litr"

Tytus napisał:

eeeetam, moj kumpel kupil w tym roku nowke gixera 750 k6 (wczesniej mial k3) i juz go sprzedal Po kilku miesiacach stwierdzil ze do litra sie i tak nie umywa choc na papierze wyglada wszystko cacy... i tylko 1000ccm sie liczy W testach wszystko cacy ale jednak "litr" to "litr"

nie moge sluchac takich glupot.. jakos zawodowi kierowcy motocykli nawet twierdza, ze 750tka gixxer nadaje sie do scigania z litrami nawet na torze, co udowodnil w tym roku Adam Badziak zajmujac calkiem dobre miejsce scigajac sie w najwyzszej klasie z litrami, litr jest nie do wykorzystania pzez zwyklego kierowce i na ulicy

http://www.wrzuta.pl/film/rGnFbVEdcF/walbrzyscy_piraci

Richie napisał:

nie moge sluchac takich glupot.. jakos zawodowi kierowcy motocykli nawet twierdza, ze 750tka gixxer nadaje sie do scigania z litrami nawet na torze, co udowodnil w tym roku Adam Badziak zajmujac calkiem dobre miejsce scigajac sie w najwyzszej klasie z litrami, litr jest nie do wykorzystania pzez zwyklego kierowce i na ulicy

oj Richjie a ja nie moge sluchac jak piszesz swoje teorie na temat na ktory nie masz pojecia Tylko opierasz sie na wypowiedziach ludzi...sam nic nie jezdzac

Jezdziles wogole sportowym litrem? Nie mowie o przejazdzce 2km po obwodnicy... itd Napisalem jakie mial kumpel wrazenia z tej super 750tki w porownaniu do 1000ccm! (jezdzac caly sezon nowka) Nie umywa sie!

Na torze ma przewage bo ma wielkosc 600tki (lekki+duza moc) i mozna nim szybciej w zakretach jechac ale na prostej nie mas szans tak samo jak elstycznosc ktora to wlasnie na ulicy ma bardzo wielkie znaczenie.
Jadac 200 na litrze na 6 biegu odkrecasz i leci jak rakieta , w 600ccm musisz zbic 3 biegi w dol by taki dopal miec a w 750 - 2 I zeby tym 3/4 litra jechac w miare dynamicznie musisz obroty trzymac caly czas powyzej 10tys bo nizej to wogole nie jedzie...

dla mnie EOT bo ty zawsze wiesz najlepiej Niech kazdy z nas zyje w blogiej nieswiadomosci

Tytus napisał:

oj Richjie a ja nie moge sluchac jak piszesz swoje teorie na temat na ktory nie masz pojecia Tylko opierasz sie na wypowiedziach ludzi...sam nic nie jezdzac

ale skad taki pomysl? jezdzilem gixxerem 750 nówka z przebiegiem 15km z salonu wczesniej niz ty wiedziales jak to wyglada w ogole, wiec o czym ty mowisz? mam ci zdjecia pokazac jak na 1szym egzemplarzu od Jasklowskiego na dniu premiery jezdze?

>Jezdziles wogole sportowym litrem? Nie mowie o przejazdzce 2km po
>obwodnicy... itd Napisalem jakie mial kumpel wrazenia z tej super
>750tki w porownaniu do 1000ccm! (jezdzac caly sezon nowka) Nie
>umywa sie!

"kumple" z takimi opiniami to dla mnie dresiarze i tylko przyslowiowi bez pojecia co to jest motocykl, tak zwani mistrzowie prostych i tym dla mnie pozostana, kim jest twoj kolega? co umie robic na motocyklu? na torze? w stuncie? rozumiem ze wie lepiej niz najlepsi w branzy motocyklowej testerzy, dziawer, badziak, raptowny, smołek, mistrzowie polski ktorzy na motocyklach albo zjezdzili swiat dookola, albo scigaja sie na nich zawodowo od lat? wez prosze cie z tymi "kumplami" i ich opiniami..

>Na torze ma przewage bo ma wielkosc 600tki (lekki+duza moc)

litr gsxr1000 ma ten sam wymiar wiec kula w plot

>Jadac 200 na litrze na 6 biegu odkrecasz i leci jak rakieta , w 600ccm
>musisz zbic 3 biegi w dol by taki dopal miec a w 750 - 2 I zeby tym
>3/4 litra jechac w miare dynamicznie musisz obroty trzymac caly czas
>powyzej 10tys bo nizej to wogole nie jedzie...

qrcze to musza byc lamusy straszne i wlasciciele suzuki w polsce jak adaś, jak i takze zawodnicy MMP, skoro litrami przegrywaja z 750tka na torze w oficjalnych zawodach

do tego lamusami musza byc japonscy konstruktorzy Suzuki, ktorzy je stworzyli, z ktorymi pilismy (lovtza m.in. jest relacja) we francji na prezentacji modeli 2007 i na pytanie po co kupowac litra gixera speszyli sie i nie potrafili powiedziec przy flaszce ani oficjalnie

nie mowie ze nie roznia sie niczym, oczywiscie wiecej mocy robi roznice, ale twierdze, ze twoj kolega nie ma pojecia, jak w jakikolwiek sposob wykorzystac ja nawet w 750tce i ok niech bedzie EOT bo naprawde mi krew w zylach sie gotuje jak czytuje takie "fachowe" opinie jak to motocykl nie jedzie jak ma 150KM, bo dopiero przy 180KM to "jest to" dzisas..

artur wajda, przyjaciel wielki scigacz.pl, wieloletni mistrz polski stary a teraz trener zawodnikow motocyklowych nie tylko w Polsce, objezdza GS;em 500 o mocy 55KM z 91roku takich zawodników od sportowych litrów na torze w poznaniu na torze kartingowym tym mniejszym i uczy pokory, jak sie kolega zglosi kiedys to go poprosze specjalnie dla ciebie zeby dal lekcje albo tym albo 400tka swoja sportowa na torze glownym, jak sie robi 1min 50s i wygrywa z takimi fachurami na litrach i ze nie 180KM swiadczy o tym jak mozna pojechac szybko, a kierowca..

Richie napisał:

Tytus napisał: oj Richjie a ja nie moge sluchac jak piszesz swoje teorie na temat na ktory nie masz pojecia Tylko opierasz sie na wypowiedziach ludzi...sam nic nie jezdzac ale skad taki pomysl? jezdzilem gixxerem 750 nówka z przebiegiem 15km z salonu wczesniej niz ty wiedziales jak to wyglada w ogole, wiec o czym ty mowisz? mam ci zdjecia pokazac jak na 1szym egzemplarzu od Jasklowskiego na dniu premiery jezdze?

chyba mnie nie zrozumiales chodzilo mi o to ze wypowiadasz sie o moto ze jest lepszy od litra nie jezdzac wogole na 1000ccm! A przejechanie sie pod czas jazd testowych to zadna jazda Chodzi o jazde na codzien by moc poczuc roznice Po przejechaniu sie nowym moto zawsze jest orgazm i w myslach "jak to zapie...la" - to normalka

Co do reszty to juz sie nie wypowiadam bo ty znasz lepiej moich kumpli -to nie sa goscie co maja sezon lub dwa moto tylko juz od dziesiaciu lat jezdza (nawet ostatni pokazywali ich w jednosladzie na tvn turbo jak wymiataja ) i co sezon na tor, o gumach i szalenstwach nie wspomne ale wiadomo w warszawie sa wszyscy the best i zjadaja wszystkich na sniadanie

Pamietaj ze kazdy ma swoje zdanie i ma do tego prawo! Ja wiem swoje i nikogo nie musze przekonywac do tego ze moto majacy 750ccm 150ps i moment 84 przy 12/13tys obr bedzie mniej elastyczny od moto ktory ma 1000ccm 180ps i 115Nm/9500tys Ale to twoim zdaniem fikcja - masz do tego prawo

Piszesz ze gosc objezdza na gsie innych, ok zgadzam sie, ale to akurat argument dzialajacy na twoja niekorzysc bo wczesniej napisales ze Badziek na 750 wyprzedzil goscia w 1000ccm na torze - widocznie jest lepszym driverem i tyle jak ten instruktor

EOT