F1 - Australia

kavoo napisał:

A czy Scummaker nie zmienial przypadkiem silnika przed wyscigiem? Bo ktos zmienial, tylko nie pamietam kto Jesli tak, to voila, niech zmienia rowniez i w Malezji... znowu z ostatniego miejsca wystartuje

Nie rozumie Cie Kavoo

I co z tego ze zmienial , i tak byl 18, czyli stracil 2 pozycje ktore na starcie odrobil...
W Malezji ma nowy silnki i nie ma sie co martwic o niego w takie upaly...

Tytus napisał:

Nie rozumie Cie Kavoo I co z tego ze zmienial , i tak byl 18, czyli stracil 2 pozycje ktore na starcie odrobil... W Malezji ma nowy silnki i nie ma sie co martwic o niego w takie upaly...

To z tego, ze zmienil silnik przed GP Australii. Jesli teraz zmieni silnik, zrobi to przed GP Malezji i czeka go kolejny start z konca stawki

Przynajmniej ja w ten sposob rozumiem nowe przepisy. Jesli jest inaczej (tzn. jesli luka w przepisach jest jeszcze wieksza niz ogolnie wiadomo), to nowy regulamin jest jednym wielkim LOL-em, bo wykorzystanie TRZECH silnikow w DWOCH wyscigach moze skutkowac jedynie JEDNYM przesunieciem na koniec grida

Wedlug regulaminu chyba ten kto ma retired ten sobie moze wziasc nowy silnik bez zadnych konsekwencji
I tak zrobi MS i oba BARy - ci ostatni specjalnie nie ukonczyli wiscigu na przedostatnim lapie zjezdzajac do pitu zeby wlasnie miec nowy engine...

To ze to jest jeden wielki ROTFL i wogole caly Max Berni i spolka to sa debile wiadomo jzu od kilku lat Przeciez formula w roku 2001/2002 byla zdecydowanie ciekawsza niz ten dzisiejszy lol wyscig, gdyby nie Alonso 90% ludzi by pousypiala

Jak dla mnie jezeli juz robic takie przepisy z limitowana iloscia silnikow itd to powini dawac kary wagowe. To jest tez sprawiedliwe bo w rownym stopniu karaloby tez tych ktorzy zakwalifikowali sie na koncu stawki jak np MS w sobote
Za kazda niedozwolona zmiane silnika dodawac do bolidu 20-30 Kg i "zasluzona" kare za dany silnik dopiero zdejmowac gdy przejedzie on te 2 wyscigi

ale nie oni musza to tak spieprzyc ze kara nie jest kara de facto dla niektorych w pewnych sytuacjach

Ten cały pomysł z sumowaniem czasów z 2 quali tez wydaje mie sie bez sensu. Jezeli 2 sezony temu zmieniono system kwalifikacjil (czyli jedno kółko bolidem zatankowanym na wyścig) aby kierowcy w wolniejszych wózkach mogli startowac z wyzszych pozycji i to miało niby urozmaicić wyścigi to jak rozumieć obecną zmianę? Jeśli sie nie mylę w q1 można jechać na oparach wiec najlepsi zrobia sobie juz przewage i do q2 moga zatankować znacznie wiecej nadal utrzymując wyższe pozycje startowe. No bez sensu moim zdaniem Chyba ze gdzies sie pogubiłem w tych magicznych zmianach Maxa i Berniego

Tym razem chodzi o kase - dwa quale, dwie transmisje, z czego jedna w zalozeniach widowiskowa, bo jechana na maxa, a druga juz z elementami taktyki.
Tyle, ze ta druga jest w chorej dla Tv porze, czyli w niedzielny poranek...
W ostatnim F1 Racing jest tez poruszany problem ewentualnego parkowania bolidow przed meta - czyli celowego niekonczenia wyscigu, co pozwala zalozyc nowy silnik na kolejny race. Ktos to podniosl, ale Whiting stwierdzil, ze takie zachowanie jest malo prawdopodobne, bo w klasyfikacji teamow przy rownej liczbie punktow decydowac beda pozycje na mecie, wiec sie nie oplaca tak kombinowac.
Nie oplaca sie w ten sposob zarobic nowego silnika by powalczyc o punkty, bo jesli sie tych punktow bedzie mialo tyle co rywal, to zadecyduje miejsce na mecie...
Ci ludzie maja chyba swoje korzenie gdzies wsrod polskich politykow

Dimax napisał:

Wedlug regulaminu chyba ten kto ma retired ten sobie moze wziasc nowy silnik bez zadnych konsekwencji I tak zrobi MS i oba BARy

dokladnie tak jest, Kavoo troche zle zrozumiales przepisy

kavoo napisał:

bo wykorzystanie TRZECH silnikow w DWOCH wyscigach moze skutkowac jedynie JEDNYM przesunieciem na koniec grida

No i tak właśnie będzie w przypadku Schumachera i Sato, który też zmienił silnik przed wyścigiem dzisiaj.

cos gdzies czytalem - nie pamietem gdzie - ze nowy engine w przypadku retired bedzie bezkarny tylko podczas 2 pierwszych GP .. tak wiec taki manewr jak zrobil np BAR nic nie da bo to odrazu bedzie -10 pozycji na starcie w natsepnym GP

BTW nieźle Red Bull jeszcze kilka takich startów i Ford zacznie sobie pluć w brodę - choć w sumie myślę, że gdyby to był nadal Jaguar to wciąż byłoby cieniarstwo - a tak zmiana wizerunku, kilku osób i proszę coś da się wykrzesać z zespołu. Od razu nasuwa mi się StewartF1 - mieli niezłe wyniki - nadszedł Ford i qpa. Klątwa czy cuś? W rajdach też jakoś nie mogą zdobyć mistrza - chyba że będą tylko rywalizowac ze Skodą (i to tylko wtedy jak Skoda wystawi model 105 albo Favorit) - wtedy pewnie wszystko rozstrzygnie się w ostatnim rajdzie i Ford zdobędzie upragnionego mistrza

Nie moge z tego

lmao.jpg
Opis:
Rozmiar:	25.5 KB
Odsłon:	735 raz(y)