Czy ktoś ma moto???

Richie napisał:

Tytus - twoje nie obraz sie "dresiarskie" komentarze z v maxem w pierwszym zdaniu zawsze mnie rozwalaja, to ja Icemanowi podpowiadalem caly czas, ze lepiej miec na pierwsze moto nawet 50ps i 150vmaxa 2000rok, zamiast trupa 100km 90rok vmax 200 ktory nie wiadomo czy sie wtedy nie rozleci, wierz mi latanie 250 to nie jest najwazniejsza rzecz w moto, ktora wszystkim jak widocznie tobie? daje najwieksza? przyjemnosc, ja tak samo umiem ja czerpac z jazdy er5 50ps na zloty po zamianie z kolezanka i to na nakedzie i tez jest pieknie wiec przestan z ta malutka vmax tylko 215

Richie ja tylko napisalem ze moze mu mocy zabraknac "za szybko" Jak wiesz taka jest kolej rzeczy z moca w motorkach (zawsze jej jest za malo )... a nie chodzi mi ty konkretnie o te dzwiesciekilkanascie km/h tylko o ogol, przyspieszenie, elastycznosc... Wiadomo ze jak masz wiecej mocy to jest lepiej choc mozesz jej wogole nigdy nie wykorzystac Ja lubie bardzo szybko jezdzic (autem, moto) a czy to znaczy ze jestem "dersiarzem"? Czerpie taka sama przyjemnosc z jezdzenia nie koniecznie v-max, lecz chyba lepiej widziec ze mozesz jechac o wiele szybciej a nie bojac sie przy wyprzedaniu ze gosc jakims Lexusem v6 bedzie chcial sie poscigac i zacznie przyspieszac do ponad tych powiedzmy 220km/h...

dla jednych lepiej to wiedziec, innym jest to do niczego nie potrzebne i ich nie jara a juz na pewno nie jest to zadna wada, ktora sie wymienia w komentarzu do goscia, ktory kupil PIERWSZE moto, tylko o to mi chodzilo, a dresiarstwo mi sie skojarzylo, bo jak staje na jakiejs wsi i podchodza dresiarze laicy to wiadomo, ze moga miec tylko 2 pytania:

wersja 1. ile to ma koni???

wersja 2. ile to poleci najszybciej???

po prostu ty piszesz tez zawsze o tych rzeczach, a ja wole w moto pare innych gadzetow jeszcze i parametrow, ktore daja komfort/przyjemnosc/osiagi/skretnosc/kladzenie sie itd itp itd

Tytus daj spokoj to i tak zamocne moto dla mnie w tej chwili
Mam pelne gacie jak pomyśle ze mam tym jeździć
Ja od 5 lat na moto nie siedzialem chyba. Do wczoraj, bo przejechalem tym moto chyba 30 metrów od bramy posesji ,po trawie do garażu Siadlem, zapalilem i chcialem uciekać No ale wrzucilem 1 podjechalem te pare metrow - pierwsze koty za ploty

Spooko, spooko Ice Tez tak mialem za pierwszym razem ale juz na 3 dzien strach minal...

Jutro targi na AWF, wybiera się ktoś? Ja już dzisiaj byłem (jako wystawca ) Polecam, jutro też idę, jest nowa Valkiria za 159.000 zł oraz prototyp skutera Suzuki za bagatela 1,5 mln zł

Kurde mialem sie wybrac ale tak wyszlo ze jutro musze spadac na chate

w niedziele ma byc 10 stopni podobno na plusie wiec zamiast ogladac czyjes chyba bede swoj sezon rozpoczynal i do mechanika na serwis gruntowny od razu odstawiam eh

a na slasku podobno w poniedzialek-sroda bedzie tez strasznie cieplo (ok 14 stopni ) Chyba tez nie wytrzymam i przetestuje swoj nowy kombinezonek...

A jak ktoś nie widział, to ta Valkyrie Rune wygląda tak:

pierwszy raz cos takiego widze

A to jest wspomniany Suzuki G-Strider:

Pozycja kierowcy wzorowana jest na pozycji zrelaksowanego człowieka przebywającego w stanie nieważkości. Chłodzony cieczą silnik jest czterosuwowy, rzędowy, dwucylindrowy, o pojemności 916 ccm. Napęd na tylne koło realizowany jest przez bezstopniową przekładnię pasową sterowaną elektronicznie (SECVT).

G-Strider został wyposażony w zaawansowany samodiagnozujący układ kierujący, który kontroluje wszystkie podzespoły motocykla. Dane prezentowane są na ciekłokrystalicznym kolorowym monitorze, który może również służyć jako wyświetlacz wideofonu lub GPSu. W miejsce lusterek wstecznych zastosowano ekrany, które poprzez dwie kamery, przekazują obraz znajdujący się za plecami kierowcy. Za nagłośnienie odpowiadają cienkie jak papier głośniki wbudowane w górnej części przedniego schowka.

Kierownica, podnóżki, siedzenie i oparcie kierowcy, oparcie pasażera oraz szyba są regulowane elektrycznie pozwalając na indywidualne i komfortowe dopasowanie pozycji w czasie podróży. Futurystyczna stylizacja, technologia oraz wygoda i prostota obsługi sprawiają, że jazda G-Striderem może być wyjątkowo inspirująca.

Innowacyjny styl i wysoki standard prowadzenia zapewnia awangardowy, spawany laserowo, przedni wahacz pchany. Hamulce o promieniowych czterotłoczkowych zaciskach wyposażone zostały w ABS i umieszczone na siedemnastocalowym kole o wymiarach 140/60R17. Tylne koło dzięki imponującym rozmiarom - 220/40R18 - zapewnia w czasie jazdy wysoką stabilność pojazdu.

Ta Valkyria to mistrzostwo swiata ! Motorami na bieząco sie nie interesuje i jestem w szoku ze cos takiego mozna kupic . Cena jest zaporowa to fakt ale pojazd wqyglada PIEKNIE

No u mnie W Katowicach teraz jest 15-17 Stopni Wlasnie ide na motorek.. Mam nadzieje poczuje krew

co za indywidualnosc