Colin 4 preview

Ralf napisał:

ile masz lat? pewnie 13 wniskuje po Twojej wypowiedzi

a ja po twojej odpowiedzi, ze nie wiecej jak 5. po to jest forum, aby sie dzielic wrazeniami. moze tobie wystarczy juz model samochodu pokazac, grafike i juz sikasz w majtki. ja sie wychowalem na gpl wiec mam "nieco" wyzsze wymagania. zreszta, jak ci sie nie podoba (twoj argument ) to nie czytaj.

A kto mówił że to sim superrealistyczny? To poprostu najbardziej grywalna gierka rajdowa w trybie multi od czasow CMR1. koniec kropka.

Czekamy na XR i RBR. zakładam że pobiją CMR4 w każdej dziedzinie.

A narazie bawimy sie w colina czwartego, a Ci ktorzy maja problem ze sterowaniem to moze maja wersje "SIM" bo lag w sterowaniu na luznych nawierzchniach jak najbardziej realu wystepuje
BTW wydaje mi sie ,ze colin4 to colin2 z "nowsza elektronika" ale nie pozbawiona starych bledow w wyswietlaniu grafiki. Bink Video?

Ktos chetny na partyjke s1600 na asfalciku? Cienki jestem, ale chcialbym cos tam pojezdzic

Ralf: Bink Video to tylko do wyswietlania klipow wideo.

To kto pohostuje?

troche mnie zdziwilo, ze tak tu glosno o tej grze, zainstalowalem i sie rozczarowalem(za malo powiedziane), fakt grafika sliczna:P
widac, ze nie instalowaliscie gry o ktorej troche ostatnio pisalem, a szkoda bo warto

Jazim: czyzby był jakiś symulator rajdów o którym pisałeś?

CMR4 ma tylko jeden plus: można pograc online z kumplami. Idlatego wydaje się być na chwilę całkiem OK

przeciez w kółko o jednym gadalem - zmodowany RT, to jest zupelnie nowa gra jak dla mnie, kto jezdzil tylko w standardowa wersje to nie wie o czym mowie... i online tez mozna posmigac

Pytałem kiedyś i nikt nie odpowiedział. Czy napęd AWD jest w pełni symulowany za pośrednictwem aktywnych dyfrów czy po prostu się zmieniły modele i trochę współczynniki tarcia?

wlasnie chodzi o to ze zadne modele sie nie zmienily! samochody sa dalej te same, zmienila sie tylko FIZYKA

Ktos tu nazwal te samochody starymi rupciami, ale troche glupio to brzmi w ustach osoby, ktora jezdzi w "stary jak swiat" GPL i mowi ze fizyka w simach jest najwazniejsza

sorry, fizyka sie nie mogła zmienić. Tylko współczynniki.
Natomiast Ty po raz kolejny mi nie odpowiedziałeś na pytanie.

To ja nieskromnie przypomne, co kiedys napisalem na temat AWD w RT: http://racing-forum.pulse.pdi.net/viewtopic.php?p=122134#122134. AWD nie musi oznaczac aktywnych dyferencjalow, bez nich jest ciekawiej.
Ale tzw. realmod dotyczy raczej standardowych samochodow z RT, czyli bez AWD. Polega to glownie na zrezygnowaniu z mnoznika momentu obrotowego silnika (1,3) i odpowiednim do tego zmniejszeniu przyczepnosci opon. Mnoznik zostal w RT wprowadzony prawdopodobnie pod koniec tworzenia gry, zeby zwiekszyc jej dynamike. Reszta to szczegoly, robione bardziej na czuja niz w oparciu o realne dane, na ile zdolalem sie zorientowac.

ale mnie AWD w RT nie interesuje, sam przyznaj w126, ze teraz dzieki TT real mod i ken's data, to jest "nowa gra". Maxym odpalilbys to na 5min i wtedy wiedzial o czym mowie.

Tak nawiasem mowiac jeden z naszych kolegow niezle sobie radzi z Garbusem na śniegu

Week4 - Sweden1 VW Beetle Rally - Realistic Physics

Leaderboard
1. Pero_Grozni - 2:48.29
2. Teq - 2:48.99
3. Florenzo - 2:54.95
4. Ralph_B - 2:59.22
5. GregoryB - 3:10.54
6. John_Schoen - 3:21.77

Sorry za OT

Oczywiscie ze musi jest lepiej, jak wspolczynnik przyczepnosci na szutrze wynosi okolo 0,7 a nie 1,0. Tylko ta przyczepnosc przy niskich predkosciach jest cos zwalona - prawde mowiac jazda bez dotykania trawki na tym kretym OS-ie w Szwajcarii (co Gustav dawal replay) doprowadzila mnie prawie do rozstroju nerwowego , ale najnowszej wersji jeszcze nie probowalem.
Tez prepraszam za OT. A jesli chodzi o cos nieodlacznie zwiazanego z dyskusjami o CMR na tym forum, to moze ktos mi wytlumaczy dlaczego wlasnie 13 lat jest uznawane za taka magiczna granice wieku?