GTR 2

I ja potestowałem troche.
Pierwsze wrażenie - takie sobie. Poprawiono dużo drobiazgów ale model jazdy nie za bardzo... Zbyt łatwo się jeździ! Zrobiłem parę okrążeń w Brnie w F550 i tym autem nie sposób stracić kontroli, gaz do dechy na wyjściu, redukcja na zakręcie o 2 biegi za nisko, celowe jakieś chore manewry a auto ciągle na torze jedzie do przodu...
Specjalnie zainstalowałem sobie przed chwilą GTR1 żeby sobie porównać. No i model jazdy z "jedynki" bardziej mnie przekonuje... Jakoś nie uważam żeby był zero-jedynkowy, trzeba ostrożnie z gazem na wyjściu szczególnie na nierównej drodze i kerbach ale i tak wydaje mi się to bliższe rzeczywistości niż w "dwójce" gdzie wogóle nie sposób wpaść w poślizg.
Do tego czucie auta jest dla mnie takie jakby... no nic nie czuć. Coś jak dymanie w erosie. Niby to samo ale mniej czuć.
Mimo wszystko "dwójeczka" mi się podoba, ładniejsze kokpity bardziej czytelne, menu znacznie poprawione, za całkokształt wystawiłbym ocenę o punkt wyższą niż GTR1 mimo tej fizyki.

...ale jak sobie chwilę później włączyłem F1 79 też na Brnie to jednak czuję że jadę

Może jednak przejdźmy od słów do czynów i postawi ktoś serwer? To znaczy, jeżeli w wersji "edukacyjnej" można wogóle.

A jak macie ustawiony realizm? Bo ja po ustawieniu wszystkiego w grze wlazlem do pliku PLR i jeszcze (wydaje mi sie, nie znam GTR i konstrukcji konfigu gracza) trzeba bylo to i owo wylaczyc.

Teraz mam tak:

[ DRIVING AIDS ]
Steering Help="0"
Steering Help Functionality="1" // 0 = new help, 1 = new help + grip, 2 = original, 3 = original + grip
Throttle Control="0"
Brake Help="0"
Antilock Brakes="0"
Spin Recovery="0"
Invulnerability="1"
Autopit="0"
Opposite Lock="0"
Stability Control="0"
No AI Control="1" // AI never has control over car (except autopit)
Pitcrew Push="1" // When out of fuel in pitlane, allows pitcrew to push car (use throttle and gear selection to direct)
Corner Markers="0" // Show corner marker icons to indicate corner severity and suggested gear
Pit Direction Indicator="0" // Show arrow icon to indicate direction of pit exit
Pit Spot Marker="0" // Show marker to indicate corner pit spot location
Auto Clutch="1"
Shift Mode="0"
Manual Shift Override Time="0.60000" // How long after a manual shift until auto shifting resumes (if auto-shifting is enabled)
Auto Shift Override Time="0.55000" // How long after an automatic shift before user is allowed to manually shift
Auto Reverse="0"
Steer Ratio Speed="25.00000" // Speed at which low speed steering lock override ends (for pit navigation, units are meters/sec, 0.0 to disable
Speed Sensitive Steering="0.15000"
Half Rate="0" // 0 = super-high physics rate, 1 = normal
Tire Sampling="1" // 0 = normal, 1 = extra HAT samples (*slightly* more accurate over sharp curbs, otherwise a waste of CPU)
Data Acquisition Version="0" // Version of vehicle data to write out
Data Acquisition Rate="10" // rates 1, 2 ,5, *10*, 20, 50, 100
Data Acquisition In Race="1"
Data Acquisition EXE="C:\Program Files\MoTeC\i2\1.0\MoTeC.exe"
Data Acquisition File="userdata\vehicledata.spt"
MoTeC LogFolder="MoTeC\Logged Data"
MoTeC Minimum Time="20" // minimum MoTeC recording time (sec)
MoTeC Multiple Logs="1" // generate unique filename for each new log

Przy takich ustawieniach nie jest najgorzej. Nie jest oczywiscie miod, ale na pewno w porownaniu z jedynka jest jakis krok we wlasciwym kierunku. Moze za duzy, nie zamierzam sie klocic
Jedno na co zwrocilem uwage to to, ze po agresywnym przejechaniu kilkunastu lapow zaczyna sie naprawde czuc pogarszajacy sie stan opon. To nie jest po prostu zwykly efekt zmniejszonego downforce - naprawde w zakretach czuje sie na kierze, ze kapcie nie wyrabiaja.

Ostatnio zmieniony przez kavoo dnia 2006-09-17, 18:52, w całości zmieniany 1 raz

Po pierwszych testach - podoba mi sie , fakt teraz to rzeczywiscie nie sposob spina zaliczyc w brnie w ferrarkach gdzie w gtr1 co chwile byl ale jednak jak speedy pisal wszystko bardziej dopracowanie a sama przyjemnosc z jazdy lepsza dla 'poczatkujacych"

...no wlasnie Speedy jednak online mozna by testnac to wtedy przekonamy sie co jestescie warci

Kavoo a wlaczenie na 0 to rzeczywiscie wylacza pomoc? bo widac ze piszze cos takiego "0 = new help, 1 = new help + grip, 2 = original, 3 = original + grip"

Hmm, na pewnym forum Jarek Cebula napisał, co o GTR sądzi Robert Kubica i Robert twierdzi, że w GTR1 za łatwo wpada się w poślizg i w realu łatwiej jest z niego wyjść. GTR1 jest taki "sztywny" i tam jest albo grip albo spin, praktycznie nie ma stanów pośrednich.

Tytus napisał:

ie na 0 to rzeczywiscie wylacza pomoc? bo widac ze piszze cos takiego "0 = new help, 1 = new help + grip, 2 = original, 3 = original + grip"

To jest TRYB pracy helpa (wiesz... functionality ). Dlatego nie wyboldowalem tego,. Sam help wlaczasz/wylaczasz linijke wyzej.

jesli da sie w Lan network podac zewnetrzne IP serka i polaczyc od was do mnie, to jutro ok 22 moge hostnac testowo GTR2

Richie napisał:

jesli da sie w Lan network podac zewnetrzne IP serka i polaczyc od was do mnie, to jutro ok 22 moge hostnac testowo GTR2

Zapomnij.

o masz a wczoraj mi ktos powiedzial ze sie da i nawet tak juz mu dzialalo w GTL i GTR1.. czyli co online bedzie mozna potestowac dopiero jak sie w polsce oficjalnie oryginaly pojawia?

p.s. a jak na zagranicznych forach bo nie sledzilem opinie o multi? faktycznie jak w rf/gtl jest juz idealnie?

wczoraj potestowalem i nawet mi sie podoba
jak bedzie multi dobre mozna by sie poscigac np z kolegami z prs team ffs vs prs zawsze to dodatkowa motywacja zeby jezdzic

Wczoraj testowalismy online w 10 czy 11 osob. Pingi idealne, lagow lub innych anomalii nie stwierdzono, wiec chyba jest lepiej. W koncu mozna walczyc bok w bok, bez obawy ze ktos po minimalnym nawet kontakcie poleci w piach... Jest GIT
A pojedynek FFS vs PRS brzmi ciekawie

Madey napisał:

team ffs vs prs

Tylko sie o Mloda nie pobijcie

A ty bys wreszcie zapakowal sie do porzadnego wozu jak np. Williams 79, a nie do jakichs cukierkowych, bajeranckich taczek sie pchasz

pojedynek super pomysl tylko jak juz to dwumecz w gpl i gtr, bo ciezko mierzyc sie w cos, w co jedni jezdza 1,5 roku ligi, setupy itd milion lapow, a drudzy wsiada 2gi raz w zyciu

no oni w GTR by was tak objechali jak wy ich w GPL wiec pewnie bylby remis

Tyle że mlod jest "nasz" ( )
No chyba richie go odkrył
Więc było by 1.1 do 0.9 dla "nas"

taa Richie i liczysz, że Ci którzy jezdza w GTR zaczna katowac GPL w ktorego z 7 lat sie pewnie tu jezdzi mimo ze wielu z nich wcale ten sim nie bedzie pociagał A i tak nie ma co ukrywac ze w GPL prs nie mialoby szans bo tu rzeczywiscie trzeba miec tysiace lapow praktyki zeby jako tako jechac.

W ogole smiesza mnie jakos te pomysły pojedynku. Co my to jakies dzieci jestesmy i bedziemy sobie udowadniac kto jest lepszy? Wolalbym sie normalnie z wami wszystkimi poscigac i byloby wyscigi w np. 40 osob a nie 20. No ale skoro oba fora takie sklucone to widocznie inaczej sie nie da jednych i drugich zebrac na torze tylko przez jakies pojedynki