Dover - wrazenia z treningu

Jesli jutro wyscig tak bedzie wygladal to naprawde jest żenada. Nie mowie juz o ilosci zoltych flag, ale o chocby takim drobiazgu jak ludzie spinujacy na prostej bez żadnego powodu. Jesli ktos ma zuzyte opony, to jaki problem zwolnic i nie stwarzac zagrozenia dla innych. Nastepna sprawa to zajmowanie odpowiedniego miejsca under yellow. Nie wiem po jaka cholere niektorzy, wlasnie w czasie yellow, urzadzaja sobie male wyscigi i przepychanki, co powoduje niepotrzebny zamet.
Naprawde, niewiele trzeba by wyscig byl przyjemnoscia dla wszystkich i w zwiazku z tym mam ogromna prosbe o wielka rozwage podczas jutrzejszego wyscigu. To jest trudny tor i nie robmy z tego destruction derby.

Nie można się nie przyłączyć do apelu, ale nie wiem czemu jakiś dziwny śmiech mnie ogarnia...

W związku z tymi YF i czasem trwania takiego wyścigu padło hasło aby zagłosować nad 100 lap na jutro, zamiast 200. Ja jestem za.

No nie wiem na daytone bylo regulaminowe 50 % i tyle. Wiec coż.. pozostaje jechac spokojnie
Ja dzis 1szy raz z modemu jechalem . Bylo spox ping ok 200 qual ok 100.. chyba zbytnio wam nie migalem?? I wreszcie mam dzwiek
A co do dzisiejszej jazdy.. hmmmm trzeba uwazac. Mi tez zdazylo sie przyspinowac na strcie raz ale niektorzy to przeginali

Darkman, jak padło hasło to niech leży
Nie może być żadnego zmieniania dystansu.

kto rzucil tak niedorzeczny pomysl a moze 20 laps albo tylko 10 kto dotrze na czolo i sie utrzyma pod YF ten wygra ? żenujace

apel Ozziego pokazuje wiec chyba, ze nadal mimo iz to juz ktorys wyscig w lidze wielu nie nabralo oleju do glowy

no teraz to już się nikt nie przyzna

Panowie, spokojnie. Ogladalem wyscig dalej po tym jak zrezygnowalem z jazdy i bylo juz prawie 100 lapow przejechane gdy niektorym zaczelo sie nudzic totalnie wiec walnalem w zartach ze moze skrocic wyscig jutro )
Co do dzisiejszego treningu to nie byl najlepszy (choc lepszy niz ten ostatni oficjalny). Wiekszosc YF bylo spowodowane zlym startem, z przodu ktos zwalnia no i jadacy z tylu nie moze go wyprzedzic przed linia startu/mety i przez to start jest rwany i ludzie wpadaja na siebie. Nie wspomne juz o samym przyspieszaniu po GF, niektorzy to maja "ciezka noge" i potem przez to sa spiny. Niestety nie moge zaliczyc tego treningu do udanych, nie dosc ze paski L, Q i S mi czesto skakaly to jeszcze stracilem 3 bieg na jednym z lapow, pozniej nie moglem przyspieszac tak aby inni z tylu nie zwalniali za bardzo. Potem zrobilem dwa szkolne bledy przy wyjsciu z drugiego luku czego rezultatem byly dwie YF. Po wyjechaniu znow z pitu postanowilem przerwac jazde zeby nie przeszkadzac innym.

BTW Richie, postaraj sie wrzucic jutro auto Stiepka na strone tak zeby inni mogli je sobie sciagnac
Acha, jeszcze cos. Sorry, ze w tym watku Jakie sa zalozenia teamu? Wygrywac, wygrywac i jeszcze raz wygrywac Nasze auta beda juz jutro do sciagniecia ze strony http://www.nascar.pl.

[ Ta wiadomość została zmieniona przez: lefty dnia 2002-01-30 01:06 ]

a wiec nic nie stracilem

przejechal bym sie jutro z wami choc wole sie
lepiej przygotowac na homestead
bo widze ze plaga yf
proponuje wprowadzic wieksza dyscypline a'la GPL 1
badz skladka na ligowy bat

He,he. Ja tam się nie wyłamuje. Jadę te 200 i basta Ale jak mamy jeździć do drugiej w nocy to biorę na jutro urlop i idę do tepsy negocjować cenę za net

Cytat:

On 2002-01-30 00:05, Ozzy napisał: Naprawde, niewiele trzeba by wyscig byl przyjemnoscia dla wszystkich i w zwiazku z tym mam ogromna prosbe o wielka rozwage podczas jutrzejszego wyscigu. To jest trudny tor i nie robmy z tego destruction derby.

Wnioskuje aby trningi oprocz tego, ze sluza obserwacji kierowcow w celu przyznawania licencji, byly rowniez podstawa do odbierania lub zawieszania licencji...

jak mozna pietnowac spinowanie w czasie walki skoro, niektorzy wjezdzaja (czyt. wpadaja calym rozpedem) w dupsko podczas YF

Cytat:

On 2002-01-30 09:40, robson napisał: jak mozna pietnowac spinowanie w czasie walki skoro, niektorzy wjezdzaja (czyt. wpadaja calym rozpedem) w dupsko podczas YF

O to, to...
Ale z tym odbieraniem licencji to nie taka prosta sprawa. Nowi kierowcy starją się wykazać żeby dostać prawo startu a starzy wyjadacze treningi traktują chyba bardziej ulgowo. I jeśli będzie wisiało widmo utraty licencji to na treningi nikt nie przyjdzie.

Nie przesadzajcie. Jakie odebranie licencjii za trening?????? Rozumiem za jakis masowy karambol podczas wyscigu ale za trening???
Co do wczoraj.
Mysle ze szczegolnie ciekawym momentem jest start , szczegolnie gdzy startuje sie z 2giej dziesiatki Ja raczej staram sie patrzec PRZED siebie by w kogoś nie wjechać. Nie myśle jak tu sie przecisnać przy bandzie ( Richie wie o co mi chodzi ) , czy tez czy wziac go z lewa czy prawa .. A niektóży to nawet chyba wogóle na starcie daja gaz w podloge i ruura...
Ehh ja dzis jade od kumpla a tam looka na mnie jego zona i on wiec nie moge dac plamy ale jakos nic sie nie stalo. moje spiny ( chyba 2 przy restarcie) spowodowane byly moim rozluźnieniem .. sory. Ale niektozy spinowali podczas wychodzenia z zakretu a tego chyba latwiej uniknac niz spina na starcie??? Kumpel powiedzial mi ze to bedzie niezla rozpierducha dzis wieczorem..mam nadzieje że nie bedzie aż tak źle.

wnosze nowa zasade po tym jak wczorajz oabczylem tuz po wejsciu na serwer nogala jak kogos wywala w dupe, a potem sam spinuje polowe treningu w co drugim zakrecie

KTO BEDZIE MIAL 3 DQ W SEZONIE ZOSTAJE POZBAWIONY LICENCJI DO KONCA AKTUALNEGO SEZONU

co wy na to ? dla mnie jak ktos dostaje co drugi wyscig DQ czyli wlasciwie za kazdy, w ktorym mogl startowac to ewidentnie widac, ze nie chce sie niczego nauczyc i dalej bedzie tylko rozp*** innych na torze

jestem za
juz wczoraj mialem mowic ze Nogal za taka jazde na treningu powinien dostac DQ na wyscig ligowy...