Zna ktos...

dobry sklep z potencjometrami, moze byc wysylkowo. Szukam cos takiego jak na rysunku





Ostatnio zmieniony przez Adik dnia 2002-09-22, 14:06, w całości zmieniany 1 raz

a do czego to?

[a jestes pewien ze nie ma skrakowanej wersji gdzies na necie ? ]

a juz kumam, do kiery...

mam jakis szrot w magazynie, moze sie znajdzie

ODuck napisał:

[a jestes pewien ze nie ma skrakowanej wersji gdzies na necie ? ]

Juz kiedys Gregor chyba szukal ale nic nie mial podobnego nawet

niestety, poszperalem i znalazlem tylko 50 szt. jakichs potencjometrow, ale za cholere niepodobne

te od Logitecha sa bardzo podobne - moze ma ktos na zbyciu (Czary ?? ) ??

chyba takie sa w joystickach wingmanach też bym chciał takie

U mnie w LWFF są całe okrągłe i większe od tych co na rysunku.

Poszedl mail do Thrustmastera, sklep z czesciami elektronicznymi tez obiecal przeszukac katalogi, moze cos znajda... Pozostaje czekac...

imho lepiej sobie nie zawracac glowy szukaniem identycznych (bo sa male, plastikowe i beda zawsze sie psoly i 'szumily')
tylko dobrac cos o podobnym zakonczeniu (bo miejsce na wieksza podstawe pewnie jest albo da sie zrobic)
a roznice sa duze - jak rozbieralem pot. z modeny to w srodku ma np. 3 'jezyczki' suwajace sie po oporniku a te male gowienka tylko jeden i to bardzo cieniutki - z tad tez sie biara niestabilne odczyty przy najmniejszych zabrudzeniach
co do opornosci to trzebaby sprawdzic w jakich zakresach dziala (np. modeny 360 sie nie da 'oszukac' musi miec dokladnie takia sama)
mozna by sprobowac takie jak w modenie - wymiarami niewiele wieksze (pokretlo powinno pasowac) maja 25 k i jedyne oznaczenie jakie maja to 25 KB-60 (moze jest cos takiego w katalogach)

zakonczenie tez nie jest taki istotne, ja musialem brac ze zwyklym walcowym i sobie pilowalem pilnikiem

Znalazlem juz z dluzszym zakonczeniem i tak jak mowi robson dopasowalem srednice odpowiednio przy pomocy pilnika. Z zamocowaniem tez jest troche zabawy ale da sie to zrobic przy pomocy lutownicy i kawalka drutu (potencjometr ma z jednej strony oczko) - w obudowie wypalilem maly otwor i przez niego przedzialem drut.

Wydawac by sie moglo, z jest wszystko cacy ale niestety Potencjometr ma wartosc 55 kOhm (na obudowie jest 47 ale takie wahania ma wiekszosc z tego co zauwazylem) i jest to typ B. I teraz pytanko: jaka jest roznica miedzy typem A i B. Ja slyszalem, ze w ktoryms opor zmienia sie liniowo... Problem u mnie jest nastepujacy: zakres przy skreceniu w prawo jest maxymalny ale w lewo jest ledwo ledwo Sprawdzalem tez inny pot. 100 kOhm (tez typ B) ale jest to samo z tym zakresem

Jest tu jakis elektronik ktory zna przyczyne takiego zachowywania sie pot. ?

Mam podobny do tego na samym dole tylko, ze regulacja jest dlugosci 3 cm

Acha kolejna ciekawostka: kierunki sa zamienione, przy skreceniu w lewo kiera skreca w prawo

Adik napisał:

I teraz pytanko: jaka jest roznica miedzy typem A i B. Ja slyszalem, ze w ktoryms opor zmienia sie liniowo... Problem u mnie jest nastepujacy: zakres przy skreceniu w prawo jest maxymalny ale w lewo jest ledwo ledwo Sprawdzalem tez inny pot. 100 kOhm (tez typ B) ale jest to samo z tym zakresem Jest tu jakis elektronik ktory zna przyczyne takiego zachowywania sie pot. ?

fatalnie , musisz miec typ A czyli taki jak we wszystkich kierach - charakterystyka liniowa, nie wiedzialem jaki symbol ma z charakterystyka logarytmiczna ale wychodzi na to ze B

jak nie masz na razie wyboru, to sproboj zamienic potencjometr z pedalu, przy kierownicy musisz miec charakterystyke liniowa, do pedalu moze sie lepiej nada, chociaz bedzie daleko od oryginalu, a moze uda Ci sie w CTFJocie to jakos skorygowac, tylko nie pamietam czy czy dla wszystkich osi mozna tam ksztaltowac charakterystyke