witam wszystkich

witam wszystkich zaczynam jezdzic w nascara online, i chcialbym zobaczyc jak chodzi to na modemie, kiedy jest najwiecej ludzi na jakims treningu? (w jakie dni i o ktorej godzinie) chce zobaczyc czy warto na modemie grac online, czy gracie teraz w Nascar 4 N2002 czy w N2003? (jesli w Nascar 4 to jaka wersja?) pozdr

1. na modemie nie ma problemu
2. nr 2002
3. Kiedy treningi to szukaj w watku nascar racing. Uprzedzam ze dostanie licencji wiaze sie z postawa na treningach

Ostatnio zmieniony przez Tiges dnia 2003-05-13, 11:20, w całości zmieniany 1 raz

w lidze jezdzimy oczywiscie jeszcze w n2002 a nie n2003 ale to juz ostatnie chwile na tej wersji

dzis jest oficjalny trening (chyba) na kansas, jak chcesz to wpadnij ale w zasadzie nie wiem czy mozesz... jezeli chcesz tylko sprawdzic lacze jak dziala na 20 min to ok ale jak zrobisz jakis wiekszy sajgon no to moze byc przykro

Ale Tiges jebles babola


widac ze malo jezdzisz w lidze

W tym sezonie jezdzimy na NR 2002 !!

witaj,

Bawimy sie w wersje N2002, (Tiges???) a na modemie da sie jezdzc w Nascara, gorzej z w GPL...no i zalezy czy jestes podpiety do cyfrowej centrali bo teoretycznie caly Fordon...ja na modemie mialem ciezko. Co do treningow to zawsze po 22 cos sie dzieje, adres ip znajdziesz na www.nascar.pl aha no i podstawa to kiewownica! bez kierownicy nie wyda

a ja mysle ze widac ze sie spieszylem i ze zaspany jestem (maly od 3 nad ranem krzyczal) .. oczywiscie ze nr 2002. nr 2003 bedzie w przyszlym sezonie .. juz poprawiam

Witam, jak juz chłopaki napisali prawie codziennie ok. 22:00 są treningi. IP serka: 62.29.253.24
Tylko proponuję, żebyś dziś sobie odpuścił ze względu na oficjalny trening przed jutrzejszym wyścigiem. Za to od czwartku zapraszam

Cytat:

chce zobaczyc czy warto na modemie grac online

Warto, warto. Witam i zapraszam jako modemowiec

na pewno wpadne
ok w czwartek, nie chce wam czegos popsuc:D, dzis bede ale chce sprawdzic tylko jaki ping nie wyjade z boksu nawet ok?
pozdr
ok kolejne pytanie:
-jak najlepiej ustawic kierownice? czy linear czy non-linear i w ilu procentach???

Myślę że jak wyjedziesz z boxu podczas rozgrzewki to sie nic nie stanie. Alej ak sobie nie będziesz radził to odpuść.

najlepiej na linear, 100%

na treningu to mozesz wychylic nosa na troszke obys nic nie narobil a co do ustawienia kiery to czym wiecej procentow to masz wieksza czulosc kiery, niskie procenty daja to ze na malych wychylach kiery nie sa tak odczuwalne, przez co samochod wiecej bledow ci wybaczy. Wartosc ta musisz sobie dobrac doswadczalnie a u najlepszych jest dosc wysoka ok 70-100%

Ja byłbym za linear 100% jednakże nalezy wziąść pod uwagę to że kierownica komputerowa ma mały kąt obrotu w porównaniu do tej w rzeczywistym aucie.
Wobec tego wolę mieć nieliniową charakterystykę aby mieć zbliżony wychył kółka do rzeczywistości przy szerokich łukach (których jest tu najwięcej).
Jeszcze jedna rzecz: w grach/symulatorach jesli masz dodatkowo opcję speed sensitivity (np. W F12002/GTR2002 etc) to lepiej ją ustawić na 0 a dać nieliniową kierownicę. (Opcja ta powoduje ze w miarę zmniejszania prędkości zmniejsza sie promień skrętu)

Wujo napisał:

witaj, Bawimy sie w wersje N2002, (Tiges???) a na modemie da sie jezdzc w Nascara, gorzej z w GPL...no i zalezy czy jestes podpiety do cyfrowej centrali bo teoretycznie caly Fordon...ja na modemie mialem ciezko.

Jak dobry modem (czyt. sprzetowy), a nie byle syf za 20zl to i GPL lata bez problemu

Cytat:

Jak dobry modem (czyt. sprzetowy), a nie byle syf za 20zl to i GPL lata bez problemu

masz racje, marudze po prostu ale w Bydzi to roznie bywa Nie chce zniechecac kolegi, wrecz przeciwnie derby miasta sie w koncu szykuja