ustawienia...TC itp..

no wlasnie ciekaw jestem jakie macie ustawienia bo tutaj sytuacja nie jest tak oczywista jak w GPL. W koncu w F1 TC jest na porzadku dziennym


czyli jakie macie "helpy" wlaczone ?

ja poszedlem na kompromis i jezdze sobie na razie TC na low + clutch help

najlatwiejsze dozwolone ustawienie mysle:

TC - dozwolone, czyli jak w realu
clutch assitance - dozwolone zeby sie silnik nie jaral w wyscigu i nie ma zadnego znaczenia wlasciwie przy hotlapowaniu
biegi - tylko upshipt - jak w realu, ale od razu powiem szczerze ze mnie duzo latwiej jezdzi sie na manualu niz na upshit, z upshitem nigdy nie wiem ile zrzucac, skoro sam nie wrzucalem w gore
niezniszczalnosc - moze byc ON, jak w gpl przy hotlapowaniu

innych pomocy niet

jesli chodzi o biegi to ja wole downshift - w gore wrzucam kiedy chce, a w dol sam mi redukuje jak potrzeba, nie musze machac reka przy hamowaniu

ale skoro nie ma tak w realu to hmm chyba manual

ja mam takie same ustawienia jak robson

ciekawi mnie natomiat jak macie ustawione w opcjach kontrolera sensitivi i takie tam
chwilke nad tym spedzilem ale w koncu ustawilem tak jak nalezy i teraz jest cacy

oduck problem w tym ze o ile wrzucanie w gore jest w miare OK to zrzucane w dil jest kompletnie zwalone i nie da sie dobrych czasow wykrecic, poniewaz zrzuca do jedynki we wszystkich wolnych zakretach i sie baczkuje, a recznie zrzuca sie w 90% tych zakretow tylko do 2

na tc low u mnie niestety nie da sie jezdzic, jak sie komus uda w ZW to stawiam flaszke gaz reaguje tak agresywnie jak w f1rc od razu po dotknieciu, ze na tc low probowalem 5 x wolniej niz zwykle zaczac jechac ale tylko baczki od razu na prostej nawet krece przez to

sensitivity osi roznie, deadzony tez, ale generalnie sensitivity maxy prawie wszystko a dedzony miny prawie wszystko

a ja probowalem wchodzic na roczne serki online i byli tez hardkorowcy z 'no helps' i jakos bardzo ostroznie ale bez TC dalo sie lapa przejechac - ale przyjemne to nie jest

Ja mam TC na LOW- jezdzi sie spoko. Sprzeglo i upshift. W sumie niby tak jak w realu. Ale narazie baardzo czesto mam wypadki

no to zmien na TC high (jesli te wypadki to spiny)
jedno jest fajne w tym calym TC - czuc dosc wyraznie kiedy TC reaguje i ma to charakter 'edukacyjny' tzn jak sie zacznie plynnie jezdzic z TC high to potem mozna ew przejsc na low i moze kiedys na off

Te wypadki to nie spiny Przewaznie zbyt duzy speed w zakrecie. Do tej pory w F1 wiele nie gralem. Gralem troche w MODa GT do f1 2001, bo sama f1 mi sie tam jakos nie podobala. F1 2002 odkad zagralem w demo jakos mi sie podoba
Tylko musze wyczuc auto i poznac jego mozliwosci.
BTW.Moze ktos ma juz jakas dobra www z setupami??

Richie: a to rozumiem, rzeczywiscie tak jest ale jeszcze za krotko jezdzilem zeby wpasc na to


a TC tez mam na high....

ee no nieprzesadzajcie TC high ??? Na low jest dosyć łatwo opanować auto, dopiero przy off robi się baaardzo trudno. No chyba że na innych torach niż Hockenheim i Australia jest trudniej bo tylko te 2 ujeżdżałem.

Ja jezdze bez helpow i jest nie jest trudno

Cytat:

na tc low u mnie niestety nie da sie jezdzic, jak sie komus uda w ZW to stawiam flaszke gaz reaguje tak agresywnie jak w f1rc od razu po dotknieciu, ze na tc low probowalem 5 x wolniej niz zwykle zaczac jechac ale tylko baczki od razu na prostej nawet krece przez to sensitivity osi roznie, deadzony tez, ale generalnie sensitivity maxy prawie wszystko a dedzony miny prawie wszystko

Sprobuje zagrac o ta flaszke na tc low a nawet off w ZW, tylko zmniejsze sensitivity na okolo 0-30%

Ja mam sesitivity na 25% chyba

a ja mam na 90% bo tak mi sie najlepiej jezdzi, wiec moze to tego wina, dzis sprobuje

a ty Mlod chyba za mlody jestes na wygranie flaszki