The Return Of The SHIFT-R

Mialem to zrobic jakis czas temu, ale co sie odwlecze...

Ostatnie i ostateczne glosowanie na temat Shift-R

Do wyboru 2 opcje:

1)
Stop & GO za kazdy Szift-er - zwyciezca poprzedniej ankiety

2)
Stop&Go za shift-R bedacy wynikiem crashu z własnej winy (wybuch silnika, wjazd w drzewo, spotkanie z banda itp.)
Shift-R i jazda dalej za wypadek z innym kierowca, a po wyscigu stosowna kara (DQ) dla winowajcy.

Ostatnio zmieniony przez Roddy dnia 2002-09-20, 18:40, w całości zmieniany 2 razy

ja za dwojka (2)

dwojeczka

tyko DQ nie ma W juz lub RA?
no i jesli RA to obaj mogli nie stanac czy obaj powinni stanac?

jedyneczka

tia... jak juz to tylko 2

2
i proponuje zeby RA moglo byc jedynie wynikiem warpa albo 'uderzenia meteorytu' w innych przypadkach przynajmniej W za niebezpieczna jazde (jesli zajscie konczy sie S-R'em)

Gregor napisał:

wynikiem warpa albo 'uderzenia meteorytu' w innych przypadkach przynajmniej

Gregor

dwojeczka

ps
nastepnym razem banan glosuj madrze to ze jest wolnosc slowa i wyboru to nie znaczy ze ty mozesz glosowac jak chcesz

zrozumialem ,chociaz i tak wynik jest przesadzony

2

Richie napisał:

tyko DQ nie ma W juz lub RA? no i jesli RA to obaj mogli nie stanac czy obaj powinni stanac?

no nie, DQ napislaem zeby troche postraszyc normalne sedziowanie bedzie na forum jak w tamtym roku z tym ze zgadzam sie z Gregorem co do sposobu oceny.

nikt nie bedzie stawal w picie po kontakcie z innym driverem, wszystko rozstrzygnie sie po wyscigu.

czyli nadal qpa jak obaj nie musza stawac

jade sobie wywalam Madeya ale nie musze stawac wiec jade dalej i po wyscigu dostaje W czyli nic, a Madey lezy w drzewach z rozwalonym wozem

Madey napisał:

nastepnym razem banan glosuj madrze to ze jest wolnosc slowa i wyboru to nie znaczy ze ty mozesz glosowac jak chcesz

iii i tak nabiera sie madrosci zyciowej!!! Banan,podziekuj Madeyowi!!!

nie kolego, w tej sytuacji raczej masz DQ i jedynie wspomnienie minionego wyscigu , poza tym chyba lepiej zeby jak go wywalisz i pojedziesz dalej zrobil tylko S+R i rowniez pojechal dalej niz zeby dodatkowo stawal w picie 8)


uwazam, ze W powinno byc jedynie w przypadku malego wykroczenia lub lekkiego kontaktu wynikiem ktorego byl S+R, kazde ewidentne zagranie faul ktorego nastepstwem bedzie S+R powinno byc karane DQ, jedynie warpy lub crashe po ktorych nie bylo S+R moga byc zaliczone jako RA.