Taka moja propozycja odnośnie dzisiejszego wyścigu...

Słuchajta!
Pomimo tego, iż tor jest dość krótki, przyznacie, że jest cholernie szybki.
W związku z tym proponuję, aby próbować zachować większe odstępy od siebie podczas wyścigu, jest grubo ponad 200 kółek na ściganie, nic nie zyskamy wtykając się pod kogoś w zakręcie. To się wszystko tak szybko dzieje, że gdy chcesz pod kogoś wskoczyć podczas zakrętu on praktycznie nie ma szans tego dojżeć i również nie ma gdzie uciekać. Poza tym są warpy (wczoraj ponoć miałem, chociaż ping był 55-60, a Q 99-100) i takie jedno puk i wyścig dla kogoś praktycznie jest skończony, bo zanim się pozbiera i zjedzie do boksu to straci 3 kółka, jak ja wczoraj.
Nie wiem czy mnie rozumiecie, ja nie chcę tu nikogo wstrzymywać przed ściganiem się, ale walka na śmierć i życie na pierwszych 10 czy nawet 100 okrążeniach jest bez sensu, wskakiwanie pod kogoś w ostatnim momencie również, bo ani on się tego nie spodziewa, ani nie zdąży uciec, a miejsca jest bardzo mało i do bandy blisko, wtedy praktycznie koniec dla niego wyścigu.
Może raczej próbujmy utrzymać się na torze i czekajmy, aż inni sami się wykończą, bo moim zdaniem, na tym torze ściganie online z warpami, które nas mimo szczerych chęci (np SDI a nie sieci osiedlowe), spotykają jest raczej niemożliwe.
Spokojnie jedźmy za kimś, aż on się wykończy, popełni błąd, zjedzie do boksu, a zabawa będzie bardziej przednia, niż co 3 lapy YF.
Co Wy na to???
Acha i pamiętajcie o odstępach podczas YF!!!

Pomysł nie jest zły ale:

Cytat:

On 2001-11-14 17:06, KrzysztofM napisał: Pomimo tego, iż tor jest dość krótki, przyznacie, że jest cholernie szybki.

Szybki??? Jest stosunkowo wolny bo po kilku bandach i puknięciach samochód spokojnie nadaje się do jazdy. Poprostu zakręty są za blisko siebie

Cytat:

W związku z tym proponuję, aby próbować zachować większe odstępy od siebie podczas wyścigu

Tak, ja wczoraj zdecydowanie utrzymywałem większy odstęp, prawda Richie Nie wiem jak Richie to widział w lusterku ale siedziałem mu prawie na zderzaku przez dużą ilość okrążeń i się tylko modliłem żeby nie zwolnił nagle.

Cytat:

walka na śmierć i życie na pierwszych 10 czy nawet 100 okrążeniach jest bez sensu

Pierwsze 100 okrążeń na tym torze nabiera nowego znaczenia

Moim zdaniem, problem jest w tym, że na tym torze jest cholernie trudno wyprzedzać. Proste są za krótkie, żeby wejść bezpiecznie na wewnętrzną. Będzie problem...

Dlatego właśnie mówię, aby ograniczyć wchodzenie na wewnętrzną w ostatniej chwili przed zakrętem.

Cytat:

On 2001-11-14 17:06, KrzysztofM napisał: nic nie zyskamy wtykając się pod kogoś w zakręcie. To się wszystko tak szybko dzieje, że gdy chcesz pod kogoś wskoczyć podczas zakrętu on praktycznie nie ma szans tego dojżeć i również nie ma gdzie uciekać. ... Nie wiem czy mnie rozumiecie, ja nie chcę tu nikogo wstrzymywać przed ściganiem się, ale walka na śmierć i życie na pierwszych 10 czy nawet 100 okrążeniach jest bez sensu, wskakiwanie pod kogoś w ostatnim momencie również, bo ani on się tego nie spodziewa, ani nie zdąży uciec, a miejsca jest bardzo mało i do bandy blisko, wtedy praktycznie koniec dla niego wyścigu.

KrzysztofieM, nie obraz sie, ale ta twoja piekna gadka przypomina mi pewnego ksiedza ktory w kazda niedziele mowi do ludzi zeby zyli skromnie, uczciwie, dzielac sie z innymi a sam jezdzi trzyletnia BMW piatka...

Trzyletnia?? To jakis asceta 0 0 0