Robert Kubica w F1 ! :)

Nogal napisał:

Musze przyznac, ze program zrobili świetny - jesli takie beda relacje to super

W relacjach dochodzi komentarz na żywo a nie zdania czytane z kartki. Biorąc pod uwage ze komentowal bedzie nadal Borówa to oznacza horror

W srode na TV4 o 22:00 powtorka przed sezonem.

Kekacz napisał:

Nogal napisał: Musze przyznac, ze program zrobili świetny - jesli takie beda relacje to super W relacjach dochodzi komentarz na żywo a nie zdania czytane z kartki. Biorąc pod uwage ze komentowal bedzie nadal Borówa to oznacza horror

I tak Borowa sie baardzo poprawil. Pod koniec 2006 zdarzylo mi sie nawet kilka razy, ze jak szedl Werbung to przelaczywszy na TV4 zapominalem wrocic na RTL
Jakby tak jeszcze przestał "podróżować po torze" to juz w ogóle bym sie nie czepial

I niech się odwalą od "pilotów" a dodatkowo, może ktoś by mu przetłumaczył, ze Senna ma dwa "n" w nazwisku a nie jedno.

nie zakladam nowego topica ale to jest bardzo interesujace http://www.f1wm.pl/php/wiad_gen.php?id=5404 mmmm ring i f1

i wlasnie sie tego boje, ze teraz wszyscy cholernie duzo oczekuja po Robercie, a nawet za duzo..

Richie napisał:

i wlasnie sie tego boje, ze teraz wszyscy cholernie duzo oczekuja po Robercie, a nawet za duzo..

Myślę, że ci, którzy F1 oglądają od lat a nie od zeszłego sezonu mają realistyczne podejście do startów RK w tym sezonie. Dla mnie plan maksimum to regularne miejsca w szóstce + raz czy dwa na pudle...
Przypuszczam też, że kilka razy Kubek nie dojedzie do mety... Wszystko powyżej to będzie miła niespodzianka...
A w tym wszystkim należy też oczywiście wziąć pod uwagę konkurencyjność bolidu, czego niestety "nowi" kibice czy komentatorzy nie robią...

Regularne top 6 oznacza koniecznosc regularnego objezdzania kogos z wielkiej trojki. No nie wiem...
Dla mnie sprawa jest jasna - niekoniecznie wysokie lokaty, bo i tak jest juz o nim glosno, tylko przede wszystkim wygrywanie z Nickiem, uważanym w światku F1 raczej za dobrego rzemieślnika niż naprawdę szybkiego kierowcę. Teraz juz nie wystarczy zablysnac wyzsza od Niemca pozycja raz na 2-3 wyscigi, trzeba go objezdzac.

Jak RK wypadnie w tym sezonie lepiej od NH (w co watpie niestety), to chocby w sumie zdobyl 15 pkt bedzie o nim glosno. Za to regularne top 6 Roberta z Niemcem regularnie na podium, bedzie odbierane jako sredni wynik w niewatpliwie szybkim bolidzie.

W F1 konkurencja w tym roku jest niesamowicie silna, ale patrzac na osiagi BMW Sauber, Robert ma szanse na kilka bardzo dobrych wystepów.

Z drugiej jednak strony majac dobry bolid wymagania beda ogromne! No ale tak to juz jest - im wyzej wchodzisz tym z wiekszej wysokosci mozesz spasc. Ale przeciez nie mozna w takiej sytuacji po prostu nie wchodzic wyzej, zeby nie spasc z duzej wysokosci! Trzeba piac sie w gore i nie spadac!

Co do konfrontacji RK - NH to tez mi sie wydaje, ze na koniec Nick moze byc przed Robertem, ale nie sadze aby bylo to odebrane jako porazka Roberta - no chyba, ze roznica bedzie duza, w co watpie

zgadzam sie z tym co pisze ceer
jezeli robercik bedzie szybszy od kłiknika to juz bedzie bardzo dobrze
a wyglada na to ze maja dobry bolid w tym roku mysle ze powinni regularnie byc w pierwszej 10

NH przed RK ?
no wyscie panowie... za przeproszeniem... z ch**a spadli ?

http://www.f1.v10.pl/www.f1.v10.plRobert,Kubica,najszybszy,w,Malezji,788.html

Zastanawia mnie pewna nieścisłość w wypowiedziach Kimiego i Ferrari, czyżby sciemniali z tą wymianą silnika, a może jest inny powód?

Mianowicie chodzi mi o wypowiedź ze kazali Kimiemu zwolnic na ostatnich okrązeniach w Australii a wczesniej Kimi twierdzil ze niemiał łaczności z zespołem hmm mnie to sie troche dziwne wydaje .
Chyba ze to bład tłumaczenia na stronie, albo ja czegoś nie rozumiem

Wypowiedz zaraz po wyscigu:

Cytat:

Mieliśmy problemy z komunikacją, które spowodowane były uszkodzoną wtyczką. Kłopoty zaczęły się już na samym początku i od tego czasu nie byłem w stanie rozmawiać z ludźmi zespołu

Cytat:

„Nawet bez łączności z zespołem, wiedziałem, że krzyczeli: 'Kimi - obudź się!'”

Wypowiedz zespołu ze strony V10 z dzisiejsza data:

Cytat:

Dwa tygodnie temu, podczas ostatnich okrążeń wyścigu w Albert Park, zespół zalecił Finowi zwolnić, aby zmniejszyć ryzyko uszkodzenia silnika. „Niewielki wyciek wody spowodował spadek ciśnienia w układzie chłodzenia. Oczywiście byliśmy zaniepokojeni wzrostem temperatury cieczy chłodzącej, dlatego poprosiliśmy Kimiego aby zwolnił”, tłumaczy inżynier Ferrari - Gilles Simon.

No ale przeciez są tablice przy boksach i Kimi mowil, ze zespol musiał sie niezle napracowac, aby mu wszystko przekazac na tablicach