Richard Burns Rally Full PC

oo to bardzo odpowiednie miejsce

Richie napisał:

gustav napisał: w dashboardzie masz napisane ile km przejechane i ile to mety, jedno rosnie, drugie maleje, to po co pasek ? no tylko trzeba bylo napisac zeby przelaczyc z defaultowego dashboardu minimal na full thx jak obejrzec czyjs replay? juz juz wiem dlaczego RBR jest tak piekny pojezdzilem Chirdonhead i zrobilem 4.15 a karas ma 3.27 na dzien dobry a dalbym glowe, ze bije rekord swiata! predkosc max juz wszedzie wszystko idealnie po prostu znow mozna sie poczuc jak zero, lama, rookie, cienias i od poczatku uczyc sie jezdzic, to sa najpiekniejsze chwile i dni, za rok bedzie to SIM jak gpl, dowolny tor dowolne auto, gotowe wlasne objezdzone setupy itd fajne i obcykane, a teraz jest jak gpl 6 lat temu nauka trening i ból co chwile, cos pieknego

Richie to Gustav maniak ma 3:27 ja na razie 3:33

ja aktualnie odrabiam 'zadanie domowe' czylii czytam ponownie artykuly o high speed, low speed, compression, rebound itp itd , juz 'na dzien dobry' trzeba dac mieksze sprezyny i szybszy rebound

Ostatnio zmieniony przez gustav dnia 2004-09-05, 15:36, w całości zmieniany 1 raz

ok mam i ja
owszem gra zachwyca bo jest najlepsz ze wszystkich do tej pory ale ...
coś jest nie tak
juz w driving school na 1 etapie gdzie mozna swobodnie po placu sobie jezdzic.
1. moim zdaniem auto zbyt latwo kreci te baczki i zbyt latwo z nich wychodzi jak sie chce zmienic kierunek.
2. nie wiem czy zauwazyliscie ale auto po puszczeniu gazu ... duzo gorzej skreca. wystarczy jechac w kolo ze stala predkoscią (ale powoli zeby byl jeszcze zapas przyczepnosci) i po puszczeniu gazu auto mniej skreca tak jakby przod wyjezdzał - a zaznaczam jade powoli wiec przod nie ma prawa wyjezdzac. Po dodaniu gazu delikatnym auto nagle zaczyna znowu skrecac.
jak dla mnie to cos jest nie tak. stad sie bierze wlasnie trudnosc w prowadzeniu tego auta i trudnosc gry. bo bez gazu auto praktycznie nie skreca i trudno wrzucic je w zakrec. Inna sytuacja. Wchodze na szutrowej nawierzchni w dosc szybki zakret z odpowiednią predkoscią. Jade go ladnie tak jak trzeba i w polowie zakretu odpuczam gaz i ... czuje ze przod leci na zewnąrz, a nie powinien ! bo jechalem cały czas ładnie po wew i nie było zaszybko. Powinno byc inaczej, po odjęciu gazu w zakreci tył powinien zarzucać a nie przod wyjezdzac.
No nic. Zobacze moze setupy coś zmienią ale niesadze zeby to byla wina setupow.
Ale co by nie mowic to jest to najlepsze rally gierka.

IceMan: dyferencjaly wszystko jest idealnie, tak ma sie prowadzic wurc, domyslnie jest podsterowny na wejsciu, nadsterowny na wyjsciu, mapowaniem mozna czynic cuda, jak na moj gust gustava wszystko jest w jak najlepszym porzadku

Ostatnio zmieniony przez gustav dnia 2004-09-05, 15:41, w całości zmieniany 1 raz

shaitan napisał:

...caly text wystepujacy w grze. zamiana rozsrzezenia .pol na .eng zaowocowala polska wersja RBR! niektorym pewnie sie przyda. dla leniwych zalaczam wspomniany plik, wystarczy podmienic.

niezly patent Juz nie musza wypuszczac polskiej wersji Pozniej tylko pilota sie podmieni na polskiego i biedzie git

Iceman tak powinno byc z tego co czytalem a setup to nie LFS tutaj zmienia wszystko jak w GPL dojdziesz do konca szkolki to zrozumiesz, masz zrobic 8mke w 40sekund raz na miekkim a raz na twardym zawieszeniu, zobczysz jaka roznica i ze jest prawidlowo idealnie tak jak byc powinno

no dobra
chyba sie myliłem
bawie sie tymi dyframi narazie ale strasznie mozolne to jest , bo nie mozna wpisac ile sie chce % tylko sie przestawia co 1% ehhh
noo ale frajda jest
jak sie odblokowuje trasy i auta ?
w challengu czy w rally season ?

Piotrek_RSA napisał:

A nie wiecie jak jest z obsługą i ustawianiem kontrolerów gier? Bo mam kierę bez rozdzielonych osi gazu i hamulca, ale przerobilem ją sobie i teraz hamulec mam osobno jako kontroler 2-osiowy a reszta to standard na USB. W GPL, SIM widzi wszystkie kontrolery na raz i nie ma problemu którą oś się wybierze. A np. w Colinie 4 juz mozna wybrac tylko pojedynczy kontroler. JAK JEST TUTAJ !!!! (prosze powiedzcie ze tak jak w GPL)

Kurcze nie znacie odpowiedzi na moje pytanie?? Proszę was sprawdzcie mi to

jesli sie zrobi zmiane w setupie, pojedzie na testowy, wroci i dalej chce modyfikowac setup trzeba go od nowa loadnac
mam wrazenie po zmianie wersji na polska mi sie nie zapisywaly setupy wogule, a po zmianie na eng jest ok

Piotrek_RSA, imho widzi wszystkie kontrolery ktore sa podlaczone i mozna je dowolnie mapować. Nie jestem pewien ale wnioskuje z tego ze mozna podpiąc pedały z innego kontrolera w celu zmapowania jako sprzęgło... a moze mi sie przysniło...

pytanie za 100pkt

jak wlaczac sobie setupy na dany oes z championshipa w trybie quick do hotlapowania?

zaczalem jechac na rookie championshipa, jade Chirdonhead, biore setup gravel defaultowy i co? i bije o 30s! na dzien dobry rekord 3.45 a nie 4.15 wiec jednak od setupu zalezy baaardzo duzo i jest calkiem inna jazda na tych gotowych pod oes calkiem inaczej przelozenia nawet widze nic robiac cokolwiek samemu z defaultowego

moze jakos w osobnych plikach sa te sety i da sie je przegrac w inny katalog zeby je miec jako "swoje"?

zeby nie zasmiecac watku z czasami:
Nooo asu, niezle wejscie kiepsciutkim czasem czyzby szykowala sie znowu ostra walka w jakiejs lidze jak za czasow Rally Masters?

[Settings]
RunIntro = false

to powoduje ominiecie 3 x intro przy wlaczeniu gry czyli od razu laduje nam sie glowne menu

WaitRetrace = false

to podobno niektorym fps poprawia

p.s. stary mistrz RM asu widze wrocil w watku z czasami

Ostatnio zmieniony przez Richie dnia 2004-09-05, 18:50, w całości zmieniany 1 raz

Aro, pamiętałeś.... Mam nadzieję na ostrą rywalizację